CGH&CEC 2025第二屆中國綠氫博覽會&第二屆中國電解槽大會
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新能源汽車9月份的銷量又下降了?連續(xù)三個月了,說好的回暖呢?如此看來,新能源汽車的熱度是不是就到此為止了呢?新能源汽車的銷量之所以會下滑,與政策變動有很大的關(guān)系,在從目前新能源汽車市場和企業(yè)來看,正在10月21日 08:44:24 新能源汽車純電動車新能源客車
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“氫”風襲來拉鋸依舊 12萬億市場如何真正熱起來原創(chuàng)
根據(jù)此前發(fā)布的新能源汽車補貼政策,在對其他新能源車型補貼進行大幅調(diào)整時,對氫燃料電池汽車仍保持高額補貼支持。而從投資市場來看,Wind氫能指數(shù)也在2019年上半年里上漲近70%。10月17日 14:04:55 氫能設備氫能氫燃料汽車 -
大規(guī)模商用前夜 2019年光熱發(fā)電還有多大空間?原創(chuàng)
業(yè)界普遍認為,2019年國內(nèi)光熱發(fā)電行業(yè)將迎來關(guān)鍵節(jié)點,示范項目的實際運行效果將經(jīng)受考驗。另據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2018年光熱發(fā)電新增裝機215兆瓦,預計到2019年年底光熱發(fā)電裝機有望超過500兆瓦。10月15日 14:16:13 光熱發(fā)電太陽能設備光伏設備 -
逾220億“大紅包”敲定 新能源汽車市場還涼嗎原創(chuàng)
10月11日,工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示,超過20萬輛車企通過核定,公示無異議后將領取近220億元補貼資金。10月14日 14:23:38 新能源汽車新能源設備新能源補貼 -
歷經(jīng)油氣管網(wǎng)變革后 天然氣將迎來更多入場選手原創(chuàng)
盡管國家油氣管網(wǎng)公司仍未掛牌問世,但按照“管住中間、放開兩頭”改革思路進行重塑的天然氣市場仍將迎來一場久違的新氣象。業(yè)界普遍認為,天然氣管網(wǎng)必定會有更高的效率,還會有助于增加氣源供應,相應地就會降低終10月12日 14:34:49 天然氣新能源設備清潔能源 -
第三季度已經(jīng)結(jié)束,2019年中國動力電池市場總體上揚但存在較大波動,頭部企業(yè)占據(jù)主要市場份額??傮w來看,上半年新能源汽車市場沿用2018年補貼政策,助推新能源汽車產(chǎn)銷量保持同步增長態(tài)勢,拉動動力電池裝機電量在10月10日 08:55:55 新能源客車動力電池磷酸鐵鋰電池
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狂歡、掙扎、求存、稍息過后,新造車勢力全力保級原創(chuàng)
走過“交付元年”后的造車新勢力,終迎來了“生死年”。面對補貼退破帶來的市場收窄及傳統(tǒng)造車企業(yè)雙重挑戰(zhàn),如何“活下去”成為眾多新能源造車新勢力的必由之路。10月09日 14:35:27 新能源汽車新造車勢力新能源設備 -
平價上網(wǎng)發(fā)出“真香”信號 光伏發(fā)電在布什么局?原創(chuàng)
規(guī)模持續(xù)擴大與技術(shù)進步不斷加快的同時,光伏發(fā)電距離真正意味“平價上網(wǎng)”也愈來愈近。從生產(chǎn)端看,無補貼平價上網(wǎng)政策有助于加快推進光伏電站建設,也將助推產(chǎn)業(yè)鏈進一步提升集中度。10月08日 14:18:41 平價上網(wǎng)光伏設備光伏發(fā)電 -
冬季來臨,又到了北方取暖的時間。我國是煤炭消耗大國,尤其到了冬季,北方的用煤量一直很高,煤炭燃燒排放是造成冬季大氣污染的一個重要原因。資料顯示,北方地區(qū)冬季清潔取暖率已達50%多,空氣能近幾年受到了政府10月08日 09:13:29 煤改氣空氣能熱泵生物質(zhì)能源
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科學家研發(fā)出第一種可完全充電的二氧化碳電池 可進行500次充放電循環(huán)
科學家現(xiàn)在已經(jīng)將其研究成為一種電池,能夠進行500次充放電循環(huán)。伊利諾伊大學芝加哥分校(UIC)的一個小組現(xiàn)在聲稱已經(jīng)開發(fā)出了能夠完全充電的鋰-二氧化碳電池。研究人員表示,這種結(jié)合導致電池輸出由多種成分而不是10月06日 10:19:09 二氧化碳電池儲能系統(tǒng) -
萬億元盛宴正待開席 氫燃料汽車這塊蛋糕卻“不好吃”原創(chuàng)
有業(yè)界觀點曾認為,以氫燃料汽車為核心的氫能產(chǎn)業(yè)帶來的投資體量將達到萬億元。但另一個不可忽略的事實是,未來1年內(nèi)氫燃料汽車將以商用車為起點邁入商業(yè)化階段,之后才進入真正的規(guī)模化應用階段。09月27日 10:38:24 氫能設備氫燃料汽車氫能 -
葑全新能源宣稱,核心專家團隊來自三星SDI、LG化學、松下等頂級鋰電池企業(yè),擁有韓國LG化學和三星SDI為標準的生產(chǎn)制造管理體系,掌握新能源汽車動力鋰電池的成熟配方和完整量產(chǎn)工藝。09月21日 20:29:59 新能源汽車動力電池
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