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在動(dòng)力電池市場(chǎng)激烈廝殺的背景下，2019年仍有新勢(shì)力跑步加入賽場(chǎng)。
9月11日，江蘇葑全新能源動(dòng)力科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱葑全新能源)與青島萊西夏格莊鎮(zhèn)簽訂新能源汽車動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。
該項(xiàng)目主要產(chǎn)品是新能源汽車動(dòng)力鋰電池，包括建設(shè)研發(fā)設(shè)計(jì)中心、辦公及展示中心、智能倉(cāng)儲(chǔ)中心以及智能生產(chǎn)基地，項(xiàng)目計(jì)劃總投資約80.7億元，分三期建設(shè)。一期投資6.7億元，建設(shè)研究院+0.5GWh產(chǎn)能，規(guī)劃2021年3月份投產(chǎn)；二期投資24億元，建設(shè)4GWh產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年6月份投產(chǎn)；三期投資50億元，計(jì)劃建設(shè)8GWh產(chǎn)能，要求2025年6月份投產(chǎn)。
葑全新能源成立于2019年1月17日，實(shí)際控制人為李龍德，出資1730萬(wàn)元，股份占比86.5%。從李龍德?tīng)可娴降氖夜究矗幸患覠o(wú)錫晶焱資產(chǎn)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱晶焱資產(chǎn))專門(mén)搞融資，不過(guò)注冊(cè)資本只有100萬(wàn)人民幣，且在2019年6月25日，被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。
這兩家分別是江蘇和信新能源科技有限公司和浙江立和能源科技公司，成立于2018年2月和3月，注冊(cè)資本是1000萬(wàn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)是鋰電池制造業(yè)務(wù)。
值得注意的是，2018年順德市佛山人民法院對(duì)晶和自動(dòng)化凍結(jié)過(guò)股權(quán)和投資收益。此外跟廣東格蘭仕微波爐電器制造有限公司，在2019年5月份和7月份產(chǎn)生兩次法律訴訟。
晶焱資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)異常與晶和自動(dòng)化公司的法務(wù)糾纏，這對(duì)葑全新能源前景，必然會(huì)造成不良影響。
總體來(lái)看，作為一家成立不到一年的新公司，葑全新能源與瑞浦能源、駿盛新能源、星盈科技、華鼎國(guó)聯(lián)、鴻鵬新能源、蜂巢能源、安徽利維能等動(dòng)力電池“新勢(shì)力”相比，無(wú)論是在資金規(guī)模、投資背景、技術(shù)實(shí)力和度等方面都存在較大差距。與寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中航鋰電等老牌動(dòng)力電池企業(yè)相比更是差距甚遠(yuǎn)。
如此狀況下，草根新勢(shì)力葑全新能源，要想80億跑步入場(chǎng)新能源成功，需應(yīng)對(duì)以下挑戰(zhàn)。
首先是資金壓力。電池行業(yè)前期投資大，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，盈利速度慢，過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)高，需要企業(yè)要有很高的資金運(yùn)營(yíng)能力才行。葑全新能源與當(dāng)前的大型電池企業(yè)相比體量較小，資金優(yōu)勢(shì)并不具備。
而葑全新能源宣稱要投資80.7億元建設(shè)12GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，這要求充足的資金流，這也是其能否在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存或勝出的關(guān)鍵。
其次是技術(shù)實(shí)力。電池制造技術(shù)涉及材料學(xué)，化學(xué)，光學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，電氣控制等各個(gè)方面，需要企業(yè)前期有一定的技術(shù)人才儲(chǔ)備和實(shí)驗(yàn)投入。
葑全新能源宣稱，核心專家團(tuán)隊(duì)來(lái)自三星SDI、LG化學(xué)、松下等頂級(jí)鋰電池企業(yè)，擁有韓國(guó)LG化學(xué)和三星SDI為標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造管理體系，掌握新能源汽車動(dòng)力鋰電池的成熟配方和完整量產(chǎn)工藝。不過(guò)在具體應(yīng)用方面，并無(wú)更多介紹，很明顯，技術(shù)落地還需要磨練。
后是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前新能源補(bǔ)貼大幅退坡，動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加速，電池市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)集中度日益提升。
動(dòng)力電池企業(yè)普遍面臨著業(yè)績(jī)下滑、應(yīng)收賬款高企，產(chǎn)品毛利率和盈利能力下降等壓力，而葑全新能源卻在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)大規(guī)模進(jìn)軍動(dòng)力市場(chǎng)，其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。
