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詳細摘要： 瀝青冷補料就派上用場了，受環(huán)境溫度影響較小，可以作為道路應(yīng)急搶修材料。其中含有進口冷補添加劑、抗車轍劑、抗剝落劑，車輛碾壓之后不會被車輪帶走。具有自愈合功能，強...

詳細摘要： 瀝青冷補料可以直接攤鋪壓實，不需要現(xiàn)場攪拌加熱，省去了大型攪拌機組開機的費用

詳細摘要： 瀝青冷補料含有進口冷補添加劑和抗車轍劑、抗剝落劑，車輛碾壓和空氣的作用下溶劑揮發(fā)，慢慢上強度。一般一周初上強度，*固化需要1個月左右的時間。有些客戶可能擔(dān)心修補...

詳細摘要： 路面改色劑是聚氨酯復(fù)合材料，水泥、瀝青道路及人行道板都可以進行改色處理。鐵紅色、橙色、草綠、豆蔻綠、天藍色、黑色、灰色等多個顏色供您選擇，滿足不同工程改色需求。

詳細摘要： 路面改色劑為聚氨酯復(fù)合材料，用在瀝青路面上屬于薄層改色噴涂施工。因此不會影響通行效率，不會增加道路負擔(dān)。具有很好的粘結(jié)強度，附著力好，有效的阻止了粉塵顆粒的進入...

詳細摘要： MMA彩色防滑料優(yōu)點多多，是一款高防滑產(chǎn)品，防滑值高達85。車流量大的路段經(jīng)常會出現(xiàn)剎車不及時的情況，黑色瀝青路面經(jīng)過路面防滑處理之后，有效的避免了危險的發(fā)生。

詳細摘要： 路面改色劑是聚氨酯復(fù)合材料，具有耐候年限*、著色之后*保持良好色澤、抗氧化、抗凍融、抗風(fēng)化、耐磨耗等諸多特點。

詳細摘要： 路面改色劑是近幾年新興的一種瀝青路面改色材料，之所以這么受歡迎是有原因的。因為它是聚氨酯復(fù)合材料，在耐候年限、附著力等方面優(yōu)于市面上的丙烯酸和環(huán)氧樹脂系列，使用...

詳細摘要： 路面改色劑屬于聚氨酯油性材料，能夠*保持靚麗色澤。耐磨、與原面層牢牢粘附在一起、使用壽命長達10年之久。還能抗氧化、抗凍融、抗風(fēng)化等，常溫就可以進行施工，操作簡...

詳細摘要： 路面改色劑是聚氨酯復(fù)合材料，具有很多優(yōu)點：色澤持久保持、封層效果好，能與原面層牢牢粘附在一起，耐磨耐候強度良好，使用壽命長達10年之久。施工操作很簡單，使用噴涂...

詳細摘要： 冷補灌縫膠根據(jù)主要成分不同，可以分為好幾種：硅酮膠、聚氨酯膠、改性橡膠瀝青膠、墻體立面修補膠

詳細摘要： 冷補灌縫膠常用的就是硅酮膠，因為它在耐候年限、表干時間、固化時間、與裂縫縫壁粘結(jié)強度、延伸率、抗壓強度、彈性恢復(fù)率等方面均優(yōu)于其他產(chǎn)品。

詳細摘要： 硅酮雙組分速凝膠由兩種成分組成，需要將兩者混合才能使用。充分揉搓，因為是速凝膠，所以要在1小時內(nèi)完成施工。施工時要提前將裂縫清理干凈，保持干凈干燥。如果裂縫比較...

詳細摘要： 冷補灌縫膠種類有好幾種，根據(jù)主要成分不同，可以分為硅酮、聚氨酯、橡膠瀝青膠三種

詳細摘要： 不同的裂縫，膠體用量也不同。對于1公分寬1公分深的常規(guī)裂縫，每公斤膠可灌8-10延米

詳細摘要： 2毫米以下的裂縫，需要事先擴一下縫，如果不擴縫會影響到膠體的自流平效果。注膠之前要清理干凈裂縫內(nèi)部，然后等水分*蒸發(fā)完再進行灌膠。

詳細摘要： 冷補瀝青砂強度形成過程緩慢，攤鋪的時候可以流動，1-2天左右表面發(fā)軟的現(xiàn)象就會消失

詳細摘要： 冷補瀝青砂為什么要選用機制砂？因為機制砂和河沙相比較，形狀不同呈針片狀，表面不是過于光滑，能與瀝青粘膜很好的粘附在一起，不容易出現(xiàn)剝離脫落現(xiàn)象。

詳細摘要： 冷補瀝青砂防水防腐功能優(yōu)異，抗低溫，無需加熱開袋即用。成為鋼軌填充的新型材料，在業(yè)界樹立了良好的口碑。

詳細摘要： 冷補瀝青砂之所以采用機制砂沒用河沙是有一定原因的，因為河沙表面太光滑，不能與瀝青粘膜牢牢地粘附在一起。相反機制砂形狀呈針片狀，棱角分明，能夠與瀝青粘膜很好的粘附...