江西鷹潭軌道填充瀝青砂冷補(bǔ)無需加熱開袋即用

關(guān)鍵詞：冷補(bǔ)瀝青砂  罐底防腐瀝青砂  軌道填充瀝青砂

我們正處于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代，151各行9233各業(yè)3981都在發(fā)生著翻天覆地的變化，產(chǎn)品層出不窮。老舊產(chǎn)品存在諸多施工弊端逐漸被新型材料替代，鋼軌填充材料由原來的水泥灌漿料衍變成為冷補(bǔ)瀝青砂。江西鷹潭軌道填充瀝青砂冷補(bǔ)無需加熱開袋即用，操作簡單，得到了人們的肯定。

以前軌道填充使用水泥灌漿料，由于此材料受凍融影響較大，而且防水防腐功能不好。時間長了容易出現(xiàn)破碎脫落滲水的現(xiàn)象，所以逐漸被淘汰。冷補(bǔ)瀝青砂防水防腐功能優(yōu)異，抗低溫，無需加熱開袋即用。成為鋼軌填充的新型材料，在業(yè)界樹立了良好的口碑。

冷補(bǔ)瀝青砂經(jīng)常被用來做大型儲罐罐底絕緣層，但是用做鋼軌填充材料不為人熟知。對選材非常嚴(yán)格，選用機(jī)制砂，沒有使用河沙做集料。因為機(jī)制砂表面不是很光滑，棱角分明，能夠與瀝青粘膜很好的粘附在一起。而且各種粒徑的砂子都有，形成了密實不透水的嵌擠結(jié)構(gòu)，起到了很好的防水效果。

施工之前，要事先將軌道內(nèi)部的鐵銹清理干凈，然后在軌道的側(cè)面及底面刷涂界面封邊劑。起到很好的防銹防水作用，然后再填充冷補(bǔ)瀝青砂，填料要高出基面1.5公分左右再進(jìn)行壓實。如果鋪筑厚度大于5公分，要注意分層填料壓實，選用沖擊夯進(jìn)行操作。

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