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工程機(jī)械行業(yè):節(jié)能減排之路并不好走

2013-07-14 13:54:12來源:中國環(huán)保在線 關(guān)鍵詞:工程機(jī)械行業(yè)閱讀量:4947

導(dǎo)讀:hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀:我國能源使用效率僅為美國的26.9%,日本的11.5%,是全世界自然資源浪費(fèi)嚴(yán)重的國家之一,而工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是除汽車行業(yè)外的第二大使用行業(yè),由于其排放密度大,排放指標(biāo)劣于汽車,因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。
  hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀:我國能源使用效率僅為美國的26.9%,日本的11.5%,是全世界自然資源浪費(fèi)嚴(yán)重的國家之一,而工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是除汽車行業(yè)外的第二大使用行業(yè),由于其排放密度大,排放指標(biāo)劣于汽車,因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。
  
  我國是“世界上大的建筑工地”,工程建設(shè)帶動著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展。由于對工程機(jī)械產(chǎn)品排放要求一直比較寬松,使得市場上大量充斥著高排放的產(chǎn)品,已成為我國目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān),因此,業(yè)內(nèi)呼吁國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)走節(jié)能環(huán)保之路,我國節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械行業(yè)將面臨重要機(jī)遇。
  
  與此同時(shí),排污量也是世界之,而工程機(jī)械的排污量又是主要的。出于節(jié)能減排的目的,很多廠商決定使用廢棄再利用,顆粒物過濾法及選擇性催化復(fù)原法等,希望借此能夠在進(jìn)行生產(chǎn)發(fā)展的同時(shí)又能夠真正做到節(jié)能減排,然而這幾種方法都有各自的局限性,并不能從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)的節(jié)能減排目標(biāo),工程機(jī)械行業(yè)排放之路困難重重。
  
  盡管工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排之路并不好走,但是節(jié)能減排已是大勢所趨,工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持節(jié)能減排就是勝利。近日,一款治理柴油機(jī)尾氣處理的裝置問世,這就是柴油機(jī)顆粒收集系統(tǒng),這一裝置可有效清除柴油機(jī)尾氣排放中的顆粒物,即PM2.5,能夠很好的解決城市柴油機(jī)尾氣排放污染物的難題。這一系統(tǒng)的研發(fā),將填補(bǔ)我國尾氣處理領(lǐng)域的空白,對節(jié)能減排尤其是治理空氣污染有非常重大的意義。盡管我國工程機(jī)械行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)語世界先進(jìn)水平仍然有著很大的距離,但使用尾氣處理裝置清除機(jī)動車尾氣的做法,雖然不能從根本上助力環(huán)保,但還是很有利于工程機(jī)械行業(yè)的節(jié)能減排。
  
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年環(huán)保投資總額6000億元以上,同比增長25%,是五年計(jì)劃中投資增速高的年度。2012年,在國家政策支持和市場需求雙重作用下,環(huán)保裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢良好,繼續(xù)保持穩(wěn)定增長率和利潤率。2012年,進(jìn)入統(tǒng)計(jì)口徑的1063個(gè)環(huán)保裝備制造企業(yè)(包括環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備制造和環(huán)境監(jiān)測專用儀器儀表制造)工業(yè)生產(chǎn)總值和工業(yè)銷售產(chǎn)值分別是1913.79億元、1879.47億元,工業(yè)總產(chǎn)值同比增長19.46%,工業(yè)銷售產(chǎn)值增長19.58%。
  
  當(dāng)前,從我國工程機(jī)械發(fā)展及其節(jié)能減排情況來看,短時(shí)間內(nèi)提高排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排是能夠做到的。一個(gè)較高的排放標(biāo)準(zhǔn)需要輔以高技術(shù)含量的環(huán)保設(shè)備,而環(huán)保設(shè)備所使用的發(fā)動機(jī)便是非常關(guān)鍵的因素。就目前國產(chǎn)設(shè)備情況看,提高排放標(biāo)準(zhǔn)的難度并不是很大,然而發(fā)動機(jī)的價(jià)格將會增加三成以上,這需要由用戶和生產(chǎn)商分擔(dān),這在無形之中增加了額外的負(fù)擔(dān)和壓力。而對于用戶來說,使用新設(shè)備需要一個(gè)適應(yīng)的過程,同時(shí)會造成成本增加和資金回流困難。此外,現(xiàn)如今我國油料質(zhì)量相對較差,對其提出更高的排放要求顯然是不合理的。
  
  走節(jié)能環(huán)保之路也是我國企業(yè)打破對外貿(mào)易壁壘的途徑。截止到去年,我國工程機(jī)械產(chǎn)品每年消耗油料的費(fèi)用高于全年工程機(jī)械的總產(chǎn)值。而目前美國、日本等市場準(zhǔn)入門檻正不斷提高,在貿(mào)易壁壘設(shè)置中,排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大,較多受制于技術(shù)瓶頸等問題,因此加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。
  
  從整個(gè)行業(yè)來看,節(jié)能減排的環(huán)保之路不容樂觀,但環(huán)保已經(jīng)是全民共識,是大勢所趨。主要工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)在很多方面逐步實(shí)施節(jié)能減排,大力進(jìn)行產(chǎn)品系統(tǒng)升級及技術(shù)革命,一些企業(yè)以節(jié)能減排為主題開展一系列活動,以提高用戶環(huán)保意識,為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。
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