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【中國環(huán)保在線 原創(chuàng)視點】在快遞業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，“共享快遞盒”火了。倒不是因為它科技含量多高，設(shè)計做工多么巧奪天工，而是因為它同時戳中了快遞業(yè)和環(huán)保業(yè)的痛點。
共享快遞盒：同時戳中了快遞業(yè)和環(huán)保業(yè)的痛點
隨著“雙11”的不斷逼近，有關(guān)快遞的消息已經(jīng)鋪天蓋地。近日，“共享快遞盒”格外火爆，讓各大媒體紛紛不吝筆墨，大肆宣傳報道。
據(jù)中國環(huán)保在線了解，這款由某電商平臺推出的共享快遞盒由塑料材質(zhì)代替了常用的瓦楞紙箱。該電商平臺給出的數(shù)據(jù)顯示，該共享快遞盒成本25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計單個快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。
“共享快遞盒”的迅速走紅，并非偶然或者走運，而是它同時戳中了我國快遞業(yè)和環(huán)保的痛點。自2014年以來，我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)3年穩(wěn)居世界首位，占比超過4成。截至2016年，我國快遞業(yè)務(wù)量突破312億件。根據(jù)國家郵政局消息，今年1~9月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成273.9億件，同比增長29.8%。在即將到來的2017年“雙11”，全行業(yè)快遞處理量預(yù)計超過10億件。
快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時，背后留下的是一座座碩大的“垃圾山”。超7成用戶會把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理，只有19%的用戶將快遞包裝二次利用或他用，以至于快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物的近40%，而且這些包裝垃圾正以45%的增長率侵蝕著生態(tài)環(huán)境。
業(yè)內(nèi)人士指出，可降解材料的高額成本，讓不少快遞企業(yè)更傾向于選擇傳統(tǒng)低廉的不可降解材料，一旦完成使命，這些快遞包裝將成為環(huán)境的負(fù)擔(dān)。而快遞包裝的循環(huán)回收工作，量大利薄，成本過高甚至超過新購置材料成本，因此快遞包裝的回收也步履艱難。
盡管近些年來，國家重視生態(tài)文明建設(shè)，注重環(huán)保，大力提倡快遞包裝綠色化發(fā)展，一些大型的快遞企業(yè)也都前瞻性或策略性地邁出探索的步伐，然而快遞包裝垃圾的污染問題依舊嚴(yán)重。病癥何在？
我們分析，在于快遞包裝垃圾增長量遠(yuǎn)大于減量，快遞包裝的系統(tǒng)性規(guī)范幾乎一片空白，無專門的回收機構(gòu)，缺乏國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，回收渠道不通暢，市民環(huán)保意識有待提高……既有政策法規(guī)的原因，又有管理機制的原因，既有主觀方面的原因，又有客觀方面的原因，錯綜復(fù)雜。
綠色化、環(huán)?；?、智能化，是快遞行業(yè)發(fā)展的大趨勢。在環(huán)保壓頂?shù)漠?dāng)前，快遞企業(yè)們環(huán)保、企業(yè)社會責(zé)任方面正面臨更多的要求，尤其是原紙價格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式，一舉多贏的局面正在日益成型。近日火爆的共享快遞盒便是這一趨勢的好證明。
但在快遞包裝垃圾回收閉環(huán)徹底成型之前，誰來承擔(dān)成本，成為大問題。有專家說，應(yīng)該本著“誰污染誰受益誰付費”的原則向電商平臺收費快遞污染處置費，納入快遞回收基金，獎勵給參與快遞業(yè)綠色發(fā)展的企業(yè)和市民。
專家說的不錯，成本問題的確很重要。不過我們認(rèn)為，真正要把快遞包裝垃圾的問題根除，眼下首要的工作并非成本，而是國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺完善和專門回收機構(gòu)的建立，并由中央和地方政府設(shè)立專項資金，利用市場機制，引導(dǎo)和完善回收渠道的暢通無阻。
