【中國(guó)環(huán)保在線 地方新聞】在日前召開的2016杭州·云棲大會(huì)上，杭州市政府公布了一項(xiàng)“瘋狂”的計(jì)劃：安裝一個(gè)人工智能中樞——杭州城市數(shù)據(jù)大腦。據(jù)介紹，城市大腦項(xiàng)目組的步，是將交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接散落在城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。
　　　　
　　杭州市政府推出“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃，這座擁有2200多年歷史的古城將迎來智能時(shí)代。
　　
　　這是媒體從2016杭州·云棲大會(huì)上獲悉的。杭州“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃的目標(biāo)是讓數(shù)據(jù)幫助城市來做思考、決策，將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人互動(dòng)的城市，包括阿里云、富士康、依圖科技等企業(yè)參與建設(shè)。
　　
　　按照規(guī)劃，“城市大腦”將首先把城市的交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，并連通“城市大腦”的超大規(guī)模計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開放算法平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等五大系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源。
　　
　　目前，在杭州城區(qū)的部分路段初步試驗(yàn)中，“城市大腦”通過智能調(diào)節(jié)紅綠燈，車輛通行速度高提升了11%。
　　
　　智慧城市需要大數(shù)據(jù)
　　
　　何謂“城市大腦”？如果以人腦作類比，那么數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)就是“末梢神經(jīng)”和“小腦”，負(fù)責(zé)源源不斷向城市大腦輸送數(shù)據(jù)，充當(dāng)執(zhí)行層；數(shù)據(jù)交換中心則是整個(gè)大腦的“腦核”，通過政府?dāng)?shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和社會(huì)數(shù)據(jù)的全面融合，提高數(shù)據(jù)的多維性和多樣性，充當(dāng)基礎(chǔ)層；而開放算法平臺(tái)是大腦的“皮質(zhì)層”，主要是通過各類算法和模型的搭建，進(jìn)行決策，充當(dāng)決策層；后，數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)主要是把“大腦”的決策輸出到城市管理和城市服務(wù)的各個(gè)場(chǎng)景中，充當(dāng)輸出層。
　　
　　就此，阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)曾明確指出，就是政府部門和企業(yè)打通信息關(guān)卡，為智慧城市治理建一個(gè)共享數(shù)據(jù)的大平臺(tái)。
　　
　　杭州提供資源、搭建平臺(tái)，企業(yè)發(fā)揮自身科研創(chuàng)新能力。從2016年4月起，杭州交警、城管、建委等11個(gè)政府部門和西湖區(qū)，以及阿里巴巴、華三通信、富士康等13家企業(yè)的上百名人員，聚集在云棲小鎮(zhèn)進(jìn)行研發(fā)。令項(xiàng)目牽頭協(xié)調(diào)的杭州市經(jīng)信委主任洪慶華感動(dòng)的是，“這13家企業(yè)，是不講條件地提供了技術(shù)資源和大部分的資金投入。”洪慶華說，這次協(xié)同創(chuàng)新囊括了杭州大部分信息經(jīng)濟(jì)的企業(yè)。
　　
　　各家企業(yè)毫無保留的投入，充分體現(xiàn)了杭州企業(yè)對(duì)這座城市的熱愛與責(zé)任。牽頭企業(yè)阿里巴巴通過人工智能內(nèi)核進(jìn)行數(shù)據(jù)治理；大華股份和中控集團(tuán)負(fù)責(zé)交通算法和信號(hào)燈控制執(zhí)行；華三通信和富士康各提供了500臺(tái)高性能服務(wù)器用于數(shù)據(jù)大腦的計(jì)算平臺(tái)建設(shè)。這1000臺(tái)服務(wù)器的計(jì)算能力得以充分發(fā)揮后，可以讓杭州各部門的數(shù)據(jù)處理能力走在全國(guó)城市前列，充分體現(xiàn)數(shù)據(jù)的社會(huì)價(jià)值。在人工智能方面卓有建樹的上海企業(yè)依圖科技，也受邀落戶云棲小鎮(zhèn)，參與研發(fā)。
　　
　　“城市大腦”正在進(jìn)行的個(gè)項(xiàng)目就是“智慧交通”。原來杭州的道路監(jiān)控、紅綠燈等設(shè)施每天產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，沒有發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值。通過政府有關(guān)部門開放交通領(lǐng)域的相關(guān)數(shù)據(jù)，13家企業(yè)各司其職，運(yùn)用云計(jì)算的強(qiáng)大處理能力，制定出一整套優(yōu)化方案。
　　
　　未來城市大腦能做什么？
　　
　　而事實(shí)上，隨著人口的持續(xù)增加和城市化進(jìn)程加速，中國(guó)的大城市病日益向中小城市蔓延，交通狀況惡劣、城市資源分配不合理、政務(wù)系統(tǒng)效率低下等問題成為城市的毒瘤，嚴(yán)重影響人們幸福指數(shù)的提高。
　　
　　在不同國(guó)家、不同城市都有對(duì)城市治理問題的良久探索，但無論是在制度設(shè)計(jì)還是城市規(guī)劃上做出多大努力，城市問題都無法得到根本性的解決，而隨著信息技術(shù)的發(fā)展，尤其是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的高速發(fā)展讓人們看到了有效解決這些問題的可能。
　　
　　眾多業(yè)內(nèi)人士指出，城市大腦大的進(jìn)步在于實(shí)現(xiàn)了城市的實(shí)時(shí)化和智能化資源調(diào)度，解決城市交通、能源、供水等方面的調(diào)度問題，讓城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。
　　
　　王堅(jiān)表示，數(shù)據(jù)本身沒有價(jià)值，它要通過計(jì)算和交換才能產(chǎn)生價(jià)值。從產(chǎn)業(yè)角度講，他們要做的是把計(jì)算變成新的公共服務(wù)，就像電一樣。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)變成基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資料，計(jì)算變成公共服務(wù)，三者結(jié)合裂變的結(jié)果就是新經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)。
　　
　　“其實(shí)數(shù)據(jù)通過計(jì)算還有更大的作用。”阿里云科學(xué)家周靖人介紹說，可以幫助規(guī)劃者對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃，比如某地區(qū)要新建一個(gè)大型的人群聚集場(chǎng)所，是建電影院還是建醫(yī)院，就可以參考上述數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前交通、人群流向進(jìn)行分析，為整個(gè)規(guī)劃提供參考。
　　
　　“城市大腦”則讓城市可以通過人工智能技術(shù)，借助于云端計(jì)算能力，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)采集的海量大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化處理，解決城市交通、能源、供水等方面的調(diào)度問題，讓城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高，提升市民體驗(yàn)、提高生產(chǎn)效率和實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。羅超撰文稱，城市大腦大的進(jìn)步在于實(shí)現(xiàn)了城市的實(shí)時(shí)化和智能化資源調(diào)度，而不只是“事后優(yōu)化”。
　　
　　誠(chéng)如在能源供給方面，城市大腦可以幫助城市更好地調(diào)度和利用能源，比如電能調(diào)配、交通燈智能開關(guān)，以及在電動(dòng)車普及之后的充電樁規(guī)劃。羅超提出，每個(gè)城市都擁有海量大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)存在于政府部門、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、銀行等大型企業(yè)中，這些數(shù)據(jù)如果不被利用就沒什么價(jià)值，城市大腦可以幫助城市更好地利用這些數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)取之于民用之于民。