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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

油昇葉片泵V25C3L-10X,V25C4L-10X*

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱蘇州燁澎機(jī)電有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2018/8/23 10:37:47
  • 訪問(wèn)次數(shù)472
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蘇州燁澎機(jī)電有限公司代理及經(jīng)銷國(guó)內(nèi)外氣動(dòng)液壓元件,
主要代理及經(jīng)銷的品牌有久岡JEOU  GANG/Jeougang、力士樂(lè)REXROTH、北京華德、
旭宏HHPC、海特克HICK-TECH、武漢機(jī)械WINNER、盤龍DTL、凱嘉KCL、登勝JANUS、
福南FURNAN、嘉華JUSTMARK、康百世KOMPASS、鈺盟HONOR、新鴻HYDROMAX、
海德門HIDRAMAN、歐瑪斯OMAX、油田YUTIEN、油研YUKEN、峰昌WINMOST 、
七洋7OCEAN、臺(tái)輝TAIHUEI、東峰DOFLUID、 全懋CML、油順ASHUN、
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長(zhǎng)拓CHANTO、金器Mindman、中國(guó)臺(tái)灣群策SY、
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優(yōu)力克UNIQUC、穩(wěn)速POSU、美國(guó)派克PARKER/伊頓威格士VICKERS/丹尼遜DENISON/太陽(yáng)SUN
/島津SHIMADZU/大金DAIKIN/不二越NACHI/小金井KOGANEI/太陽(yáng)鐵工TAIYO/
東京計(jì)器TOKYO KEIKI、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO/賀德克HYDAC、意大利阿托斯ATOS/馬祖奇MARZOCCHI等品牌。
我們一定將客戶利益放在*,保證產(chǎn)品質(zhì)量和供貨周期及各項(xiàng)*服務(wù),
緊密把握產(chǎn)品信息和行業(yè)動(dòng)態(tài),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以產(chǎn)品為根本,不斷改革創(chuàng)新,
與時(shí)俱進(jìn)。公司在不斷發(fā)展和壯大的同時(shí),始終堅(jiān)持“客戶*、誠(chéng)信為首、互利共贏”的宗旨,
不斷追求更加*的企業(yè)品質(zhì),向?qū)I(yè)多元的集團(tuán)企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。歡迎有識(shí)之士攜手共贏,共創(chuàng)未來(lái)。

 

儀器儀表 液壓元件 五金機(jī)械,液壓油泵,力士樂(lè)柱塞泵,單聯(lián)泵,齒輪泵,氣缸,齒輪泵馬達(dá),電磁閥,葉片泵,液壓泵,換向閥,大型過(guò)濾器,
驅(qū)動(dòng)方式 磁力 揚(yáng)程 4m
排出口徑 42mm
油昇葉片泵V25C3L-10X,V25C4L-10X*.
中國(guó)臺(tái)灣油升PV系列軸向柱塞泵:
新式斜板轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)、大型補(bǔ)償活塞,使震動(dòng)噪音、流量震動(dòng)大幅改善。
剛性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造,使油泵的壽命、效率更佳理想化。
模組化設(shè)計(jì)使控制機(jī)構(gòu)更加多元化,設(shè)計(jì)者容易自行變化控制功能。
強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì),可雙聯(lián)、多聯(lián)或與其他油泵連接。
經(jīng)由省能源泵控制系統(tǒng)的應(yīng)用,可大幅改善電力消耗、油溫的上升、系統(tǒng)積度與壽
油昇葉片泵V25C3L-10X,V25C4L-10X* 產(chǎn)品信息

 

在液壓行業(yè)中,主要油柱塞泵、葉片泵和齒輪泵三種。液壓泵在使用一定時(shí)間以后,難
免會(huì)遇到一些故障和問(wèn)題,為了幫助大家更好的了解葉片泵,
接下來(lái)將為大家介紹葉片泵故障的原因檢查。

液壓泵維修中葉片泵的故障原因一般體現(xiàn)在:噪音大,壓力振擺,
系統(tǒng)掉壓,無(wú)壓力,系統(tǒng)油溫過(guò)高等問(wèn)題。

1、葉片泵無(wú)壓力

無(wú)壓力指的是,葉片泵工作時(shí)系統(tǒng)無(wú)壓力,首先要檢查葉片泵是否油液壓油排出來(lái),
沒(méi)有的話要檢查油泵的工作方向是否正確,電機(jī)與葉片泵之間的聯(lián)軸器連接是否正常,
軸定位螺絲是否上緊而且起作用,葉片是否因液壓油粘度太高而無(wú)法正常工作;
如有液壓油出來(lái)的話證明泵基本上是沒(méi)問(wèn)題的,問(wèn)題應(yīng)該是控制閥嚴(yán)重泄漏,總壓閥(溢流閥)失效。

2、油溫過(guò)高

系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因應(yīng)該是系統(tǒng)的管道偏小,壓力過(guò)高,
冷卻系統(tǒng)沒(méi)達(dá)到要求等導(dǎo)致葉片泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象,體現(xiàn)在泵體和系統(tǒng)油溫過(guò)高,
根據(jù)實(shí)際情況加大系統(tǒng)管道,或把泵的排量減小(更換小排量的泵芯),
調(diào)整冷卻系統(tǒng)加大冷卻效果。

油昇葉片泵V25C3L-10X,V25C4L-10X*


專業(yè)代理銷售中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油升品牌液壓油泵,大量現(xiàn)貨供應(yīng)下列型號(hào)YEOSHE油升變量柱塞泵。
V15A4R-10X,V15A3R-10X,V15A2R-10X,V15A1R-10X.
V18A4R-10X,V18A3R-10X,V18A2R-10X,V18A1R-10X.
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油昇葉片泵V25C3L-10X,V25C4L-10X*

廣泛應(yīng)用于車輛工業(yè)、船舶、鍛壓、輪胎機(jī)、注塑機(jī)、機(jī)床、機(jī)。安裝注意事項(xiàng)與維護(hù):
一、安裝注意事項(xiàng)
1、安裝位置任選。在試運(yùn)時(shí),泵體必須灌滿油壓液并在工作時(shí)保持充滿。為了減少噪聲,
所有的連接管道(進(jìn)油管,壓力油管和殼體泄油管)需用柔性元件和油箱隔離。
2、油泵支架座要牢固,鋼性好,並能充分吸收振動(dòng)。
3、泵和電機(jī)軸同心度控制在0.100mm以內(nèi),盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié),以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。
4、油泵的吸入管道通徑應(yīng)不小於泵入口通徑,吸油濾油器通流量應(yīng)不低於油泵流量的兩倍。
濾油越精細(xì)工作液體的清潔度越好,則油泵的壽命越長(zhǎng)。
5、泵安裝高於油箱時(shí),吸入口距油液液面高度應(yīng)小於1米,(使用磷酸脂或含水液壓液時(shí)應(yīng)小於0.8米)
6、泵安裝時(shí),如高於油箱液面,應(yīng)將泵的吸入中向上。
7、注意進(jìn)油口處連法蘭、接頭以及整個(gè)吸油管道必須嚴(yán)格密封,防止漏氣,否則會(huì)引起噪聲,
系統(tǒng)振動(dòng),並使油箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫,降低泵的奉命。
8、油箱應(yīng)設(shè)有隔板,用來(lái)分隔回油帶來(lái)的氣泡與髒物?;赜凸軕?yīng)伸到油面以下(不得直接和泵的入口連接),
防止回油飛濺引起氣泡。
二、泵的啟動(dòng)
1、油泵啟動(dòng)前,應(yīng)檢查進(jìn)口及轉(zhuǎn)向,切勿搞錯(cuò)方向。
2、初次啟動(dòng)應(yīng)向泵裡注滿油,並用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié),旋轉(zhuǎn)力量應(yīng)感覺(jué)均勻,靈活。
3、在初次工作或長(zhǎng)期停機(jī)後再啟動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。故應(yīng)在輸出口端安裝排氣閥,
或稍微松動(dòng)出口法蘭,以排除空氣,並盡可能在空載情況下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、泵的維護(hù)
1、用戶購(gòu)回油泵後,如不及時(shí)使用,應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油,並將外露表面塗防銹油脂,然後蓋好油口防塵蓋。
2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過(guò)高,一般為泵額定壓力的1.25倍。
3、保持油溫在10-60℃范圍內(nèi),尤其避免高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),否則油泵奉命將大大縮短。必要時(shí)設(shè)置加熱器和冷卻裝置。
4、保持正常油面高。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì),以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。
5、要定期檢查油液性能,達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以更換並清洗油箱。
6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗,以保證油液吸入通暢。
7、油泵工作一段時(shí)間後,(由於振動(dòng))安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘可能松動(dòng),要注意檢查,並擰緊防松。
8、系統(tǒng)液壓沖擊力大值不得超過(guò)14Mpa.
9、為了正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開式回路)和環(huán)境的溫度的關(guān)系。
泄露油(殼體泄油)溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統(tǒng)任何地方的高溫度不得超過(guò)90度。

 

 

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