隨著國內(nèi)生活水平的不斷提高，掃地車由現(xiàn)在的初級智能向著更高程度的智能化程度發(fā)展，逐步的取代人工清潔。
 

　　電動掃地車的制動效能隨著溉度的升高將有所下降，制動液在高溫下也可能產(chǎn)生“氣阻”現(xiàn)象。在經(jīng)常制動情況下，制動液溫度可達(dá)110℃以上，容易導(dǎo)致皮碗膨脹，制動液氣阻，使制動效能下降，嚴(yán)重影響行車安全。掃地車的車輛應(yīng)選用沸點高的制動液，注意檢修制動總泵和分泵，特別是密封皮圈，排除管路中的空氣；氣壓制動車輛，要檢查制動軟管和分泵皮碗的良好程度，發(fā)現(xiàn)問題，及時進(jìn)行更換。
 

　　電動掃地車在清掃路面的同時還能自動運送垃圾，同時還安裝了小型的吸風(fēng)裝置，控制在清掃過程中出現(xiàn)揚塵現(xiàn)象。不僅能夠完成死角的清掃，還在設(shè)計中為垃圾箱箔上裝上吸管，操作工人可以手持吸管，將死角的灰塵垃圾清掃趕緊，提高效率。
 

　　其干式除塵體系雖然效率高，但是要是地面有積水或垃圾潮濕，在收進(jìn)進(jìn)程中，潮濕的塵土粘附在過濾器上使之失效。針對這一不行克制的毛病，工程技能人員又從溫式除塵的要領(lǐng)找到了解決方法。為避免熄火，在涉水作業(yè)時要我們堅持一二擋，千萬不要高擋位低轉(zhuǎn)速，要一口氣經(jīng)過。假如由于水面過高形成熄火，當(dāng)即封閉點火開關(guān)，不要企圖再次啟動發(fā)動機(jī)，將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，這樣可使進(jìn)入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器及消聲器。
 

　　電動掃地車的主要發(fā)電部分通常是由電機(jī)、機(jī)械傳動加速構(gòu)件等組成，所以要讓掃地車的運作更加節(jié)能，我們可以從這些方面入手。
 

　　1、從電動掃地車電機(jī)部件兌現(xiàn)節(jié)能的形式
 

　　依據(jù)電機(jī)的效率曲線特點，負(fù)載在60%-80%之間時電機(jī)的效率高。但理論利用中，少數(shù)的掃地車電機(jī)的負(fù)載率時常在60%以次，“大馬拉小車”的景象廣泛，電能糜費高達(dá)30%，而且長期低載運行輕易造成電機(jī)敗壞。
 

　　絕大少數(shù)電掃地車機(jī)都應(yīng)隨負(fù)載變遷繼續(xù)調(diào)價，為現(xiàn)有電機(jī)出品加裝調(diào)價掌握單元是將傳統(tǒng)電機(jī)變成節(jié)能電機(jī)容易的克服計劃，也是政府“節(jié)能減排”名目中的重要意思。而眼前，海內(nèi)兌現(xiàn)調(diào)價的電機(jī)出品，少數(shù)還是比擬容易的掌握，離海外曾經(jīng)遍及的智能化再有很大間隔。
 

　　節(jié)能掃地車電機(jī)部件通常采納新型電機(jī)優(yōu)化部件的機(jī)械傳動加速全體，經(jīng)過升高機(jī)械能虧耗，兌現(xiàn)整個掃地車電機(jī)驅(qū)動部件的節(jié)能。和高效節(jié)能電機(jī)3%左右的節(jié)能動機(jī)相比，掃地車電機(jī)部件的動機(jī)更為顯然，通常節(jié)能20%-50%或者更多。
 

　　2、從電動掃地車電機(jī)自身兌現(xiàn)節(jié)能的形式
 

　　采納新型掃地車電機(jī)設(shè)計、新工藝及新資料，經(jīng)過升高電磁能、熱量、機(jī)械能的虧耗，普及輸入效率。高效節(jié)能電機(jī)的均勻效率為90.5%，比傳統(tǒng)Y系列電機(jī)的87.3%大概普及了3%，達(dá)成了歐洲EFFl規(guī)范，與發(fā)達(dá)行政區(qū)劃的高效掃地車電機(jī)的程度比較。對于特種掃地車電機(jī)的節(jié)能型出品，眼前還沒有行政區(qū)劃規(guī)范，須要認(rèn)證組織做出評定。
 

　　電動掃地車的發(fā)展前景還是很廣闊，它帶給使用者工作更加便捷，使得環(huán)境更加整潔。它是將掃地、吸塵相結(jié)合的一體化垃圾清掃車，具有工作效率高，清潔成本低，清潔效果好，安全性能高，經(jīng)濟(jì)回報率高等優(yōu)點，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各大中小城市道路的清掃工作。