河北卷揚(yáng)式啟閉機(jī)價(jià)格圖片

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)一般可分為：QPK快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、QPT臺車式卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、QPG高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、QHQ弧門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為固定式和移動式。使用方式上有ＱＰ型平板門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、ＱＨ弧型門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、ＱＰＫ快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。在使用上有單、雙吊點(diǎn)式。驅(qū)動為電力驅(qū)動，可增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。
適用于大、中、小型水電站、水庫、河流水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等水利水電工程。QPQ系列啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，如今，通過技術(shù)創(chuàng)新的設(shè)備，在我國的水利、水電工程建設(shè)中發(fā)揮了*的作用。本公司供應(yīng)QPK型卷揚(yáng)啟閉機(jī)，規(guī)格齊全，歡迎選購。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的幾種起升高度限位裝置

1.錘式起升高度限位裝置碰桿跨過動滑輪組上方，一端與車架通過支鉸制造工程設(shè)計(jì)聯(lián)接，另一端與重錘式行程開關(guān)的重錘固定在一起。當(dāng)?shù)蹉^組在上極限下方時(shí)，碰桿與重錘固定一端在重力作用下向下傾斜，從而拉緊鋼絲繩，使限位開關(guān)處于通電狀態(tài)，如圖１所示。當(dāng)動滑輪組到達(dá)上極限位置并繼續(xù)向上運(yùn)行時(shí)，就推動碰桿與重錘聯(lián)接一端向上提高，從而使鋼絲繩處于松馳狀態(tài)，重錘式行程開關(guān)就會在自身彈簧作用下彈起而切斷起升電機(jī)電源，從而達(dá)到保護(hù)效果。重錘式起升高度限位裝置這種保護(hù)裝置原理簡單，安裝和維修方便，成本較低，但結(jié)構(gòu)不夠緊湊，只能起單向行程極限保護(hù)，且在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的振動常使鋼絲繩擺動而與車架相碰，易磨擦損壞。

2.螺桿式起升高度限位裝置螺桿與卷筒軸聯(lián)接在一起，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動，螺母在固定桿的作用下只能在左右方向滑動。當(dāng)啟閉機(jī)械升降動作時(shí)，螺桿跟隨卷筒軸旋轉(zhuǎn)，螺母便在螺紋傳動作用下在固定桿上左右方向往返滑動，并于極限位置與行程開關(guān)碰頭碰撞并使起升電機(jī)斷電。

這種限位器可作雙向行程保護(hù)，但加工螺桿和螺母較為復(fù)雜，成本較高，且當(dāng)啟閉機(jī)械揚(yáng)程較高時(shí)，螺桿長度較長，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，故較少使用　

3.限位桿式起升高度限位裝置這種限位裝置常用于卷筒上有排繩裝置的場合，支座固定于啟閉機(jī)械外殼上，在支座的限制作用下，從中穿過的限位桿只能在水平方向左右滑動，定位塊通過螺栓固定在限位桿上（用螺栓固定是為了可根據(jù)揚(yáng)程情況任意調(diào)整定位塊的位置），限位桿的一端插入限位開關(guān)的推拉桿內(nèi)。

這種裝置可作雙向行程保護(hù)，原理也較為簡單，制造成本較低，維修方便，零件不易磨損，安全可靠性較高。但結(jié)構(gòu)欠緊湊，且只適用于有排繩裝置的場合。

4.蝸輪蝸桿式起升高度限位裝置該限位裝置主要由一套大傳動比（一般１：５０）的蝸輪蝸桿構(gòu)成，蝸桿與卷筒軸聯(lián)接，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動，蝸輪在蝸桿傳動下在與卷筒軸垂直的平面上轉(zhuǎn)動，在揚(yáng)程范圍內(nèi)蝸輪轉(zhuǎn)動不超過一周，蝸輪軸端裝有凸輪，當(dāng)凸輪隨蝸輪旋轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)，撥動限位開關(guān)起到保護(hù)效果。

這種行程保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)zui為緊湊，但加工蝸輪蝸桿精度要求較高，對加工設(shè)備要求也較高，成本較高。目前，國內(nèi)多間傳感器廠家均有生產(chǎn)和銷售這種限位開關(guān)，將它與編碼器、主令控制器、顯示儀表等配套使用，能準(zhǔn)確地測量、顯示、控制起升高度。

河北卷揚(yáng)式啟閉機(jī)價(jià)格圖片

啟閉機(jī)安裝程序如下：

施工準(zhǔn)備→設(shè)備清理→啟閉機(jī)機(jī)架吊裝→位置調(diào)整、固定→卷筒裝置等部件安裝→電氣安裝、調(diào)試→傳動部分試運(yùn)行→鋼絲繩及吊具安裝→與閘門連接→聯(lián)合運(yùn)行。

安裝技術(shù)措施（1）啟閉機(jī)安裝前，認(rèn)真清理各安裝部件，并清除各類雜物。減速器、制動器及聯(lián)軸器等按照設(shè)計(jì)或使用說明要求加注潤滑油，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件涂抹潤滑脂。 （2）根據(jù)預(yù)埋件位置，以吊點(diǎn)位置縱、橫向中心線為基準(zhǔn)，利用手拉葫蘆或千斤頂調(diào)整啟閉機(jī)位置。在分節(jié)位置先用千斤頂或墊鐵調(diào)平機(jī)架，再連接節(jié)間螺栓，啟閉機(jī)位置經(jīng)檢查符合要求后，將機(jī)體與預(yù)埋件連接。吊裝卷筒裝置等大部件于機(jī)架體上，再調(diào)整定位。 （3）根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，大噸位高揚(yáng)程啟閉機(jī)卷筒裝置需作為單元運(yùn)輸、吊裝。卷筒裝置吊裝至軸承座上后，采用千斤頂?shù)日{(diào)整工具進(jìn)行開式齒輪中心距及齒輪側(cè)隙的調(diào)整。 （4）安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物，必須穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按施工圖樣的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 （5）啟閉機(jī)電氣設(shè)備（負(fù)荷及高度控制、指示裝置及電控柜等）的安裝，應(yīng)符合施工圖樣及制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地。 （6）傳動部分試運(yùn)行 鋼絲繩安裝后吊具將影響傳動部分試運(yùn)行，因此在電氣設(shè)備安裝完畢進(jìn)行一次傳動部分運(yùn)行，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并進(jìn)行處理。 （7）鋼絲繩安裝時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下極限位置時(shí)，預(yù)留在卷筒上的圈數(shù)不得小于4圈。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上極限位置時(shí)，鋼絲繩不得纏繞到光圈部分。

（8）啟閉機(jī)試運(yùn)行 1）電氣設(shè)備運(yùn)行準(zhǔn)備：啟閉機(jī)接電試驗(yàn)前，認(rèn)真檢查全部接線并須符合圖樣要求，整個(gè)線路的絕緣電阻須大于0.5MΩ方可通電試驗(yàn)。試驗(yàn)中電動機(jī)和電氣元件溫升不得超過各自允許值，并采用本機(jī)自身電氣設(shè)備試驗(yàn)。試驗(yàn)中若有觸頭等元件有燒灼者應(yīng)予更換。對采用PLC控制的電氣控制設(shè)備應(yīng)首先對程序軟件進(jìn)行模擬信號調(diào)試正常無誤后再進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試。 2）空載試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)是在啟閉機(jī)不與閘門連接的情況下進(jìn)行的空載運(yùn)行試驗(yàn)。空載試驗(yàn)時(shí)，啟閉機(jī)在其全行程往返3次，并檢查、調(diào)整電氣和機(jī)械部分： ①電動機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度≤±10％，并測出電流值。 ②電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 ③檢查、調(diào)試上下極限開關(guān)，使其動作準(zhǔn)確可靠。 ④啟閉機(jī)高度及荷重指示準(zhǔn)確反映行程和重量，到達(dá)上下極限位置后，主令開關(guān)發(fā)出信號自動切除電源，啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑤所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，均不得有沖擊和其他異常聲音，鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相互摩擦。 ⑥制動閘瓦松閘時(shí)全部打開，其間隙應(yīng)符合規(guī)范要求，并測出松閘電流值。 3）無水狀況下升降試驗(yàn)。啟閉機(jī)及閘門安裝完成后，將閘門在無水門槽范圍全行程（視現(xiàn)場水位定）升降3次。并檢查以下電氣和機(jī)械部分： ①電動機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度≤±10％，并測出電流值。 ②電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 ③所有保護(hù)裝置和信號準(zhǔn)確可靠。 ④所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無沖擊或其他異常聲音。