2024年11月，全球首艘7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船“北方先鋒號(hào)”在中國大連正式交付，標(biāo)志著碳運(yùn)輸領(lǐng)域邁入新紀(jì)元。
作為該船的環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)核心供應(yīng)商，舒茨憑借EmissionGuard CGC系列船舶排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以突破性技術(shù)為船舶全航程提供精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)支持，確保其符合 IMO國際海事組織以及歐盟EU ETS對(duì)碳排放最新的要求與法規(guī)，助力實(shí)現(xiàn)2050年全球航運(yùn)業(yè)零碳目標(biāo)。
此次合作不僅是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更彰顯了舒茨在船舶智能化與綠色化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)導(dǎo)地位。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與分析，“北方先鋒號(hào)”在跨洋運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)了碳足跡全程可追溯，為航運(yùn)業(yè)減碳實(shí)踐樹立了標(biāo)桿。
CGC-400：船舶排放監(jiān)測(cè)的“全能衛(wèi)士”
在“北方先鋒號(hào)”執(zhí)行從歐洲各地至挪威的運(yùn)輸任務(wù)中，EmissionGuard CGC-400系統(tǒng)展現(xiàn)了其優(yōu)秀性能。
該系統(tǒng)采用非分散紅外+非分散紫外雙光譜融合專利技術(shù)，可同時(shí)監(jiān)測(cè)船舶廢氣中的CO?、SO?、NO?、CH?及顆粒物濃度，精度達(dá)到0.1ppm，遠(yuǎn)超IMO EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)要求。
技術(shù)亮點(diǎn)與場(chǎng)景適配性：
惡劣環(huán)境高可靠性：針對(duì)北大西洋高鹽霧、強(qiáng)震動(dòng)的特殊海況，系統(tǒng)采用軍工級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)，確保數(shù)據(jù)連續(xù)穩(wěn)定。
多能源兼容：適配LNG、柴油、生物燃料等多種動(dòng)力源，滿足船舶能源轉(zhuǎn)型中的混合燃料監(jiān)測(cè)需求。
智能預(yù)警與合規(guī)報(bào)告：實(shí)時(shí)生成排放數(shù)據(jù)報(bào)告，無縫對(duì)接IAS(船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng))與EU-MRV(歐盟監(jiān)測(cè)、報(bào)告與驗(yàn)證)平臺(tái)，降低船東合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
擎盾系統(tǒng)：清潔能源船舶的“安全管家”
隨著航運(yùn)業(yè)加速向氨燃料、甲醇等清潔能源轉(zhuǎn)型，舒茨同步推出EngineGuard擎盾發(fā)動(dòng)機(jī)過程氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
技術(shù)突破與應(yīng)用場(chǎng)景：
ppm級(jí)泄漏檢測(cè)：集成光聲光譜、激光與NDIR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)CH?、NH?等氣體ppm級(jí)泄漏監(jiān)測(cè)，為LNG/氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供安全保障。
全生命周期管理：從燃料存儲(chǔ)、輸送至燃燒環(huán)節(jié)全程監(jiān)控，預(yù)防爆炸風(fēng)險(xiǎn)，護(hù)航極地郵輪、超大型LNG集裝箱船等高端船型。
技術(shù)矩陣：構(gòu)建船舶綠色監(jiān)測(cè)生態(tài)
舒茨以EmissionGuard與EngineGuard為核心，打造覆蓋船舶全場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)技術(shù)矩陣：
排放監(jiān)測(cè)：支持碳捕集、硫含量檢測(cè)等細(xì)分場(chǎng)景，滿足全球30余項(xiàng)環(huán)保法規(guī)。
動(dòng)力安全：為甲醇、氫能等未來燃料船舶提供定制化解決方案。
智慧港口協(xié)同：通過ShoreLink岸聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)港口氣體排放智能預(yù)警，打通“船舶-港口”碳中和鏈條。
“北方先鋒號(hào)”項(xiàng)目驗(yàn)證了我們?cè)谔歼\(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先性。未來，我們將通過技術(shù)協(xié)同，為船舶提供從設(shè)計(jì)、運(yùn)營到報(bào)廢的全生命周期氣體管理支持。”
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