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啟閉機液壓系統(tǒng)

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更新時間:2023-06-16 15:58:52瀏覽次數(shù):315次

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產(chǎn)品簡介

啟閉機液壓系統(tǒng):液壓式啟閉機是一種由機、電、液、儀為一體的新型啟閉機械,以液壓缸為主體,油泵、粗動機、油箱、濾油器、液壓控閥組合的總成

詳細(xì)介紹

啟閉機液壓系統(tǒng):液壓式啟閉機是一種由機、電、液、儀為一體的新型啟閉機械,以液壓缸為主體,油泵、粗動機、油箱、濾油器、液壓控閥組合的總成。工作原理是以電機為動力源,電機帶動雙向油泵輸出壓力油,通卝過油路集成塊等元件驅(qū)動活卝塞桿來控卝制閘門的啟閉。

液壓啟閉機液壓系統(tǒng)卝一套泵站包括油泵電動機組、機架、油箱(包括:空氣過濾器、和油位計、油溫計等)、控卝制閥組、油缸旁路閥組、回油過濾器、壓力控卝制器、壓力變送器、液位變送器和液壓系統(tǒng)原理圖上標(biāo)明的所有元件(包括:閥組、過濾器、油壓變送器、其它保護(hù)和信號元件)。每只油缸都裝有式行程檢測裝置,在閘門啟閉過程中,能對閘門開度及行程實行全程控卝制,通卝過電器、液壓動作進(jìn)行同步控卝制,實現(xiàn)自動調(diào)整同步。

394.jpg

1、開啟閘門:

二臺電機得電,空載啟動油泵電機延時5s后,YV1通電,系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa,壓力油進(jìn)入有桿腔,開啟閘門,油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。

2、關(guān)閉閘門:

二臺電機得電,空載油泵電機組,延時6s后,相應(yīng)電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關(guān)閉,必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關(guān)閉。

3、閘門同步控卝制。

在閘門啟閉過程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差,當(dāng)偏差值≥10mm時,相應(yīng)電磁鐵通電,自動調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量,使閘門達(dá)到同步運行,當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時,液壓系統(tǒng)自動停機并發(fā)出報警信號。

4、閘門定位控卝制:

當(dāng)閘門在開啟懸掛時,由于液壓系統(tǒng)的泄卝漏,下滑200mm時,液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動,當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時發(fā)出聲光報警信號。

5、系統(tǒng)壓力控卝制:

當(dāng)PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。

當(dāng)PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。

當(dāng)PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。

當(dāng)PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。

6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。

油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄卝漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警信號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。

7、濾油器堵塞報警:

當(dāng)SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。

8、油箱液位控卝制:

當(dāng)油液到達(dá)高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。

當(dāng)油液到達(dá)低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。

9、油箱溫度控卝制:

TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;

TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;

TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;

TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。


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