碳鋼 鍍鋅數(shù)控彎管

中頻彎管的過程是在鋼管待彎部分套上感應(yīng)圈，用機(jī)械轉(zhuǎn)臂卡住管頭，在感應(yīng)圈中通入中頻電流加熱鋼管，當(dāng)鋼管溫度升高到塑性狀態(tài)時，在鋼管后端用機(jī)械推力推進(jìn)，進(jìn)行彎制，彎制出的鋼管部分迅速用冷卻劑冷卻， 這樣邊加熱、邊推進(jìn)、邊彎制、邊冷卻， 不斷將彎管彎制出來。鍍鋅彎管顧名思義就是在彎管的基礎(chǔ)上鍍鋅。

1.嚴(yán)格按照操縱規(guī)程進(jìn)行操縱。

2.每次開機(jī)前按潤滑圖表要求定時、、定量加潤滑油，油應(yīng)清潔無沉淀。

3.機(jī)床必需常常保持清潔，未油漆的部門防銹油脂。

4.電念頭軸承內(nèi)的潤滑漾油要按期更換加注，并常常檢查電器部門工作是否正常安全可靠。

5.按期檢查三角皮帶、手柄、旋鈕、按鍵是否損壞，磨損嚴(yán)峻的應(yīng)及時更換，并報備件增補(bǔ)。

6.按期檢查修理開關(guān)、保險、手柄、其工作可靠。

7.天天放工分鐘，對機(jī)床加油潤滑及擦洗清潔機(jī)床。

8.嚴(yán)禁非職員操縱該設(shè)備，尋常必需做到人離機(jī)停。

碳鋼 鍍鋅數(shù)控彎管

鍍鋅鋼管彎頭加工，隧道鐵路電力通信過軌穿線彎管，根據(jù)隧道設(shè)計圖紙和需要在隧道進(jìn)出口、防災(zāi)救援斜井與正洞交叉口、大避車洞、直放站、變壓器洞室、分區(qū)所、雙線電分向關(guān)節(jié)段、供電線上網(wǎng)段等預(yù)埋過軌管。過軌管埋設(shè)里程的根數(shù)詳見圖紙。

本線雙線區(qū)段，在每個信號中繼站信號房屋處預(yù)埋信號過軌管8根（直徑為φ100），并預(yù)留電纜井（II型）。在路基區(qū)間設(shè)置的無線基站、信號中繼站、電氣化所亭（牽變所、分區(qū)所等）等區(qū)間接入點處，均需預(yù)留通信過軌管共計4根；并在過軌管兩端、線路兩側(cè)均設(shè)置通信?I型電纜井，每?2?根過軌管兩端設(shè)置1對電纜井，共計4個電纜井；2對過軌管間隔在30－50米左右。

四、預(yù)埋過軌管施工要求?

1、路基、橋梁、隧道設(shè)計過軌管要求平順，彎曲時的半徑不小于?1.5m，極個別困難地段不應(yīng)小于0.65m。過軌管彎曲時應(yīng)平滑過渡，避免電纜敷設(shè)過程中損傷電纜外皮。通信信號電纜與電力電纜應(yīng)分槽鋪設(shè)，其小間距?100mm。?

2、過軌管應(yīng)處于電纜槽及手孔井中間位置，以防積水。

3、通信信號過軌管隨站前施工同步預(yù)埋。凡預(yù)留的過軌管處均應(yīng)設(shè)置標(biāo)樁一處，以便后續(xù)施工時查找。

4、線路兩側(cè)的電纜槽間，在需要過軌處設(shè)連通的過道管。過軌管端面應(yīng)短于槽內(nèi)或手孔槽內(nèi)10mm，并形成錐形倒角。