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HBT8016柴油機(jī)混凝土輸送泵

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沈陽(yáng)歐派機(jī)械有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

技術(shù)參數(shù)HBT80

詳細(xì)介紹

技術(shù)參數(shù)		HBT80.16.174RS
整機(jī)性能	理論混凝土輸送量 m³/h	83/50
	混凝土輸送壓力 MPa	16/9
	分配閥形式	S管閥
	混凝土缸規(guī)格×行程 mm	200×1600
	料斗容積×上料高度 L×mm	600×1400
	出料口直徑 mm	Φ180
動(dòng)力系統(tǒng)	額定功率 kW	174
液壓系統(tǒng)	主油泵	德國(guó)力士樂
液壓系統(tǒng)	液壓閥	德國(guó)力士樂
標(biāo)準(zhǔn)配置	液壓油路形式	開式回路
	高低壓切換	轉(zhuǎn)閥
	快換混凝土活塞	○
	電控顯示屏	○
其它參數(shù)	允許骨料粒徑 mm	卵石:50 碎石:40
	混凝土輸送管內(nèi)徑 mm	Φ125/Φ150
	外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高 mm	6600×2100×2600
	總質(zhì)量 kg	7200

主要特點(diǎn)：HBT型系列混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路，系統(tǒng)效率高，散熱好，工作平穩(wěn)。主泵可根據(jù)用戶要求選用力士樂（力士樂、北京力士樂）、日本川崎、韓國(guó)川崎閥組可根據(jù)用戶要求選擇進(jìn)口閥組和國(guó)產(chǎn)閥組等多種配置。可靠性高，密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學(xué)合理。全自動(dòng)強(qiáng)制式中心潤(rùn)滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過(guò)濾等裝配設(shè)置，各潤(rùn)滑點(diǎn)油量按需合理分配，時(shí)刻維護(hù)易損部位。

PLC可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤面操作任意選擇，安全可靠。泵送系統(tǒng)具有恒功率控制，泵送速度無(wú)級(jí)調(diào)整，堵管自動(dòng)反泵等功能。S型分配閥裝有浮動(dòng)高硬度耐磨環(huán)與硬度合金眼鏡板配套，壽命極長(zhǎng)。的系統(tǒng)布局，外形設(shè)計(jì)，使整機(jī)緊湊小巧玲瓏，但維護(hù)方便，操作更舒適，各易損件的拆裝非常方便。

主要結(jié)構(gòu)：

（一）、液壓系統(tǒng)

的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時(shí)選用國(guó)際重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。

①工作原理：采用集成閥組，并且在開式液壓回路中引入換向緩沖系統(tǒng)，利用傳感器檢測(cè)換向信號(hào)，當(dāng)MCU/PLC接到訊號(hào)時(shí)，立即對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)自動(dòng)控制，對(duì)系統(tǒng)起了良好的緩沖作用。

②液壓管路選用高性能無(wú)縫鋼管，精良的焊接確保無(wú)滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用產(chǎn)品。并采用的扣管技術(shù)，確保無(wú)爆管、無(wú)漏油現(xiàn)象

③大量高壓蓄能器的采用，及其良好緩沖性能設(shè)計(jì)，擺動(dòng)力矩是同類型號(hào)的兩倍以上。大大降低了S管閥對(duì)砼介質(zhì)的要求，對(duì)施工中的墊層砼同樣泵送自如。

（二）泵送系統(tǒng)

①料口端的變徑設(shè)計(jì)，可限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時(shí)采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動(dòng)現(xiàn)象，消除了卡箍式連接帶來(lái)的安全隱患。

②大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計(jì)，極大地方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。

③泵送排量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)：使泵送速度實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方面地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。

（三）電控系統(tǒng)

富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機(jī)界面，使人機(jī)一體化，操作自如。智能化控制：對(duì)整機(jī)進(jìn)行精確監(jiān)控，同時(shí)文本顯示整機(jī)工作狀態(tài)，并適時(shí)給予警士。優(yōu)化的互鎖設(shè)計(jì)可有效地防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過(guò)程中設(shè)置了防止電機(jī)帶載啟動(dòng)等多種自動(dòng)保護(hù)模式，拒絕誤操作，強(qiáng)化系統(tǒng)的可靠性。

具有泵送狀態(tài)保持原狀記憶功能。

具有8位數(shù)顯的泵送次數(shù)累計(jì)計(jì)數(shù)器，為用戶產(chǎn)品的使用狀況提供了較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

具有自動(dòng)反泵功能及優(yōu)化的程序設(shè)計(jì)。

具有自動(dòng)故障監(jiān)測(cè)功能。

具有工作狀態(tài)顯示及故障診斷功能。

（四）動(dòng)力系統(tǒng)

主動(dòng)力可任由用戶選用；

柴油動(dòng)力根據(jù)用戶需要可選用世界的――德國(guó)DEUTZ(道依茨)、沃爾沃（VOLVO）、電動(dòng)機(jī)。

主油泵選用世界產(chǎn)品――德國(guó)力士樂、韓國(guó)川崎；

關(guān)鍵詞：液壓閥混凝土輸送泵傳感器電控系統(tǒng) 人機(jī)界面

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