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行業(yè)產(chǎn)品

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河北誠源管業(yè)集團(tuán)有限公司


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龜甲網(wǎng)耐磨管生產(chǎn)廠家

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參   考   價(jià): 13

訂  貨  量: ≥1  套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號齊全

品       牌通誠源

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滄州市

聯(lián)系方式:劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-09-27 16:16:05瀏覽次數(shù):529次

聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線

經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2973條

所在地區(qū):河北滄州市

聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (總經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

耐磨性能優(yōu)異,耐磨彎頭—離心澆注復(fù)合龜甲網(wǎng)(剛玉龜甲網(wǎng))在910萬KW機(jī)組,使用煤炭灰達(dá)45%,每管每小時(shí)送粉42噸,經(jīng)使用24個(gè)月磨損掉0.2mm,另外氣力輸送干灰,74噸/時(shí),流速20m/s,濃度28%,位置在進(jìn)灰度拐彎處。

詳細(xì)介紹

在相同規(guī)格和單位長度的管道方面,龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管重量只有耐磨鑄鋼管或雙金屬復(fù)合管的1/2左右,其每米工程造價(jià)降低30-40%,只有鑄石管和稀土耐磨鋼管重量的2/5左右,每米工程造價(jià)降低20%以上。

在腐蝕或高溫場所下使用的龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管,其價(jià)格只有不銹鋼管、鎳鈦管的幾分之一龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管除應(yīng)用于燃煤電廠除灰、排渣、送粉、回粉外,還廣泛用于以下行業(yè):礦山:1.1煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉1.2金屬礦山:精礦和尾礦的管道輸送。

已成為一種應(yīng)用廣泛耐磨材料,占據(jù)了世界特種龜甲網(wǎng)*(耐磨材料)的80%左右。廣泛分布在火電、鋼鐵、冶煉、水泥、機(jī)械、煤炭、礦山、化工、港口碼頭等磨損嚴(yán)重的行業(yè)。在國外,工業(yè)企業(yè)普遍采用耐磨龜甲網(wǎng)做防磨內(nèi)襯,包括日本京瓷(KYOCERA),九州工業(yè)及德國BMW等企業(yè)均采用高鋁瓷制作襯板和耐磨磨彎頭是采用特制的耐溫強(qiáng)力膠將特種剛玉耐磨龜甲網(wǎng)片粘貼在鋼管彎頭內(nèi)部,解決了火電、冶金、鋼鐵、水泥等行業(yè)輸料彎頭部分磨損嚴(yán)重的問題。耐磨管輸送已經(jīng)遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機(jī)械等行業(yè),并高速地發(fā)展著。耐磨管的磨損是一種普遍存在的現(xiàn)象,凡兩個(gè)物體相互接觸并有相對運(yùn)動(dòng)的表面都會發(fā)生磨損。管道磨損是指管道材料受到流動(dòng)水和小而松散的粒子沖擊時(shí)。

寧波市碳化硅龜甲網(wǎng)耐磨彎頭廠家

冶金:2.1鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道、2.2煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優(yōu)選的管道。水泥廠:旋窯濕法生產(chǎn)線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機(jī)的下料、混凝土輸送管道。

1.耐磨性能優(yōu)異,耐磨彎頭—離心澆注復(fù)合龜甲網(wǎng)(剛玉龜甲網(wǎng))在910萬KW機(jī)組,使用煤炭灰達(dá)45%,每管每小時(shí)送粉42噸,經(jīng)使用24個(gè)月磨損掉0.2mm,另外氣力輸送干灰,74噸/時(shí),流速20m/s,濃度28%,位置在進(jìn)灰度拐彎處。

容易局部脫落失效,而且脫落后修補(bǔ)困難。目前市場彎頭的價(jià)格是:合金每噸1.8萬元左右,鑄石彎頭每噸1.3萬元,粘貼每噸1.7萬元。這幾類彎頭特別重,它們是以重量來謀利潤。也就是說,一個(gè)合金彎頭的價(jià)格是耐磨龜甲網(wǎng)彎頭的兩倍,用一個(gè)合金彎頭的錢。頭總重(2臺爐)約為500~600噸;而采用復(fù)合龜甲網(wǎng)耐磨龜甲網(wǎng)彎頭,其重量僅為W=450kg左右,全部彎頭總重(2臺爐)約為110~130噸;對比可看出,采用內(nèi)襯復(fù)合龜甲網(wǎng)耐磨龜甲網(wǎng)彎頭。直接的是使彎頭重量大幅下降,投資至少節(jié)約200萬以上(鑄鋼彎頭或雙金屬復(fù)合彎頭單價(jià)按1.2萬元/每噸),還不包括重量下降使得煤倉間土建構(gòu)架梁荷載的降低所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,以及支吊架材料的節(jié)省所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

工業(yè)彎頭的磨損一直是影響安全文明生產(chǎn)的一個(gè)因素,隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,材料也不斷創(chuàng)新,相繼出現(xiàn)鑄石、鑄鋼、合金、離心澆注復(fù)合龜甲網(wǎng)等材料。

其中管道內(nèi)襯氧化鋁龜甲網(wǎng)以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和*的耐高低溫強(qiáng)度性能,已成為一種應(yīng)用廣泛耐磨材料,占據(jù)了世界特種龜甲網(wǎng)*(耐磨材料)的80%左右。

目前直管、彎頭、彎管、三通等在磨損嚴(yán)重行業(yè)使用效果非常好。全稱龜甲網(wǎng)內(nèi)襯復(fù)合鋼管。復(fù)合管因充分發(fā)揮了鋼管強(qiáng)度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好??朔虽摴苡捕鹊?、耐磨性差以及龜甲網(wǎng)韌性差的特點(diǎn)。因此,復(fù)合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機(jī)械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質(zhì)等理想的耐磨、耐蝕管道。貼片耐磨管是用粘膠將氧化鋁龜甲網(wǎng)片粘貼在管道內(nèi)壁。該種產(chǎn)品制作工藝簡單,制作周期長。使用環(huán)境不得超過150度。點(diǎn)焊裝卡式耐磨管是用耐高溫強(qiáng)力粘膠將中間帶孔的氧化鋁龜甲網(wǎng)片粘貼在管道內(nèi)壁,過小孔將龜甲網(wǎng)牢固地焊接在鋼管內(nèi)壁。為保護(hù)焊點(diǎn),上面再旋上龜甲網(wǎng)蓋帽。

晉源區(qū)陶瓷龜甲網(wǎng)耐磨彎頭報(bào)價(jià)

關(guān)鍵詞:提升機(jī)

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