渭南X95石油鉆桿*用途 用于石油井鉆探。 種類(lèi) 按SY/T6194-96“石油套管"分短螺紋套管及其接箍和長(zhǎng)螺紋套管及其接箍?jī)煞N。 規(guī)格及外觀 (1)國(guó)產(chǎn)套管按SY/T6194-96規(guī)定，套管長(zhǎng)度不定尺，其范圍83m。但不短于6m的套管可以提供，其數(shù)量不得超過(guò)20%。 (2)套管的內(nèi)外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結(jié)疤。這些缺陷應(yīng)*掉，深度不得超過(guò)公稱(chēng)壁厚的12.5%。 (3)接箍外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折、結(jié)疤等缺陷。 (4)套管及接箍螺紋表面應(yīng)光滑，不允許有毛刺、及足以使螺紋中斷影響強(qiáng)度和緊密連接的其他缺陷。 化學(xué)成分檢驗(yàn) (1)按SY/T6194-96規(guī)定。套管及其接箍采用同一鋼級(jí)。含硫量<0.045%，含磷量<0.045%。 (2)按GB222-84的規(guī)定取化學(xué)分析樣。按GB223中有關(guān)部分的規(guī)定進(jìn)行化學(xué)分析。

            渭南X95石油鉆桿*   (3)美國(guó)石油學(xué)會(huì)ARISPEC5CT1988第1版規(guī)定?；瘜W(xué)分析按ASTME59新版本制樣，按ASTME350新版本進(jìn)行化學(xué)分析。 （4）J55石油套管?chē)?guó)標(biāo)鋼級(jí)為37Mn5. [1]  物理性能檢驗(yàn) (1)按SY/T6194-96規(guī)定。作壓扁試驗(yàn)(GB246-97)拉力試驗(yàn)(GB228-87)及水壓試驗(yàn)。 (2)按美國(guó)石油學(xué)會(huì)APISPEC5CT1988年第1版規(guī)定作靜水壓試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)、硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)(ASTME18或E10新版本規(guī)定進(jìn)行)、拉伸試驗(yàn)、橫向沖擊試驗(yàn)(ASTMA370、ASTME23和有關(guān)新版本規(guī)定進(jìn)行)、晶粒度測(cè)定(ASTME112新版本或其他)。 包裝 按SY/T6194-96規(guī)定，國(guó)產(chǎn)套管應(yīng)以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的部分均應(yīng)擰上保護(hù)環(huán)以保護(hù)螺紋。 其他編輯 按美國(guó)石油學(xué)會(huì)APISPEC5CT1988年第1版，套管鋼級(jí)分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P10、Q25共10種。 套管應(yīng)帶螺紋和接箍供貨，或按下述任一管端形式供貨： 平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍，偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍，直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結(jié)構(gòu)。

      渭南X95石油鉆桿* 石油套管是維持油井運(yùn)行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對(duì)套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產(chǎn)，甚至報(bào)廢。 　　按鋼材本身的強(qiáng)度套管可分為不同鋼級(jí)，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同，采用的鋼級(jí)也不同。在腐蝕下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能 。 我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) API5CT石油套管品種齊全，生產(chǎn)規(guī)格：石油油管類(lèi)2-3/8"----4/2",端部加工形式NUE,EUE.石油套管類(lèi)2-3/8"---20"常年備用石油套管千余噸現(xiàn)貨,API5CT油管,API5CT套管,石油套管規(guī)格26.67-508mm材質(zhì):H40.J-55、K-55、N-80、L-80、C-90、C-95、P10、Q25等。API5CT石油套管的扣型有STC（短圓扣），LC（長(zhǎng)圓扣），BTC（偏梯扣）,XC(直連型套管)，等扣型。API5CT石油套管長(zhǎng)度R1、R2、R3。本公司所生產(chǎn)的API5CT石油套管取得了ISO9001-2000,美國(guó)石油協(xié)會(huì)API5CT認(rèn)證.石油套管均按美國(guó)石油學(xué)會(huì)規(guī)定作靜水壓試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)等。

             　　鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本138.5億元，下降2.6%，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重由去年同月的96.3%下降到90.8%，全行業(yè)由虧損3.1億元轉(zhuǎn)為盈利4.3億元。受此拉動(dòng)，馬鞍山、淮南、淮北3市工業(yè)新增利潤(rùn)居全省前3位。

             　　在當(dāng)前化解過(guò)剩產(chǎn)能的戰(zhàn)役中，是否會(huì)出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能區(qū)域布局進(jìn)一步分化，即西北部地區(qū)進(jìn)一步弱化，產(chǎn)能重心向東部沿海地區(qū)傾斜，需要引起注意。讓“僵尸企業(yè)"出清并不意味著去產(chǎn)能已大功告成，這是因?yàn)槿ギa(chǎn)能涉及的事情較多，包括東西地域的產(chǎn)能布局、國(guó)企體制改革、經(jīng)濟(jì)（資產(chǎn)評(píng)估、償還）和社會(huì)（員工再就業(yè)）。

             　　與以往不同的是，此次測(cè)評(píng)大幅壓縮了有關(guān)規(guī)模、技術(shù)裝備的指標(biāo)，了現(xiàn)金流、智能自動(dòng)化這兩個(gè)指標(biāo)。今年納入測(cè)評(píng)范圍的鋼鐵企業(yè)共有89家，合計(jì)粗鋼產(chǎn)量6.45億噸(2014年)，約占總量的80%，基本涵蓋了我國(guó)主要的鋼鐵企業(yè)。

             　　到位后，劉某一閃就不見(jiàn)了蹤影。這時(shí)，羅先生的司機(jī)上車(chē)回咸寧時(shí)，市場(chǎng)內(nèi)的工人卻拉著他不放，原來(lái)這車(chē)鋼材并不是劉某的，而是劉某預(yù)訂了，卻還沒(méi)有付錢(qián)。從湛江鋼鐵觀景臺(tái)上鳥(niǎo)瞰，現(xiàn)代化鋼城恢弘氣勢(shì)震撼心靈。

             　　受成品材國(guó)內(nèi)及出口市場(chǎng)需求不佳的困擾，土耳其買(mǎi)主以當(dāng)前價(jià)格采購(gòu)方坯利潤(rùn)空間很小。貿(mào)易商表示，若成品材需求回升，方坯買(mǎi)主可能會(huì)接受美元/噸（FOB）的價(jià)格，但目前僅能接受美元/噸（FOB）的價(jià)格水平。(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渤海鋼鐵")合并成立六年，背負(fù)了近2000億元的。