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銅陵施工逃生隧道管|逃生管道的正確要求

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產品型號大口徑

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地洛陽市

聯(lián)系方式:李經理查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-08-08 16:22:26瀏覽次數:190次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:100條

所在地區(qū):河南洛陽市

聯(lián)系人:李經理 (主管)

產品簡介

洛陽世瑞新材高分子聚乙烯隧道管廠家直供 輕質型逃生管道抗壓抗沖擊耐磨防腐蝕易安裝
銅陵施工逃生隧道管|逃生管道的正確要求

詳細介紹

新型逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域,具有廣泛的引用前景。

銅陵施工逃生隧道管|逃生管道的正確要求

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在350萬左右的線型結構熱塑性工程塑料。 世界上早由 美國Allied Chemical公司于1957年實現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也 投入工業(yè)化生產。我國于1964年早研制成功并投入工業(yè)生產。 
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域,具有廣泛的引用前景。 
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

綜合分析隧道的地形地質圖,根據以下原則對隧道進行選址
(1) 隧道位置應盡可能選擇在地質構造簡單,節(jié)理裂隙不發(fā)育,巖性較好,穩(wěn)定 的地層中通過。應注意避免巖層軟弱結構面、斷層,必須通過時,應使隧道的通過長度 小。 
(2) 隧道穿越兩種巖性迥然不同的巖層接觸帶時,應避免平行和接近平行,應盡 可能垂直或接近垂直方向穿越接觸帶。 
(3) 當隧道通過單斜構造時,隧道中線以垂直巖層走向穿越較為有利。當隧道中 線與非水平巖層走向*或斜交角很小時,應力求將隧道置于巖性較好、強度較高的層 內。如巖層傾角較大,又有粘著力較差的軟弱夾層時,應注意有產生順層滑動的可能。
(4) 當隧道通過褶曲構造時,隧道位置選擇在褶曲構造一翼或背斜褶皺中軸處通 過較為有利。不宜將隧道置于向斜軸部通過。
(5) 越嶺隧道首先可以從地形角度選擇可能穿越的埡口,擬定該埡口處越嶺標高 及兩側相應的展線方案。綜合考慮工期、經濟效益、技術難度等,選擇合適的臨界標高。
(6) 選擇隧道的臨界標高時,應注意下列因素:要盡可能把隧道埋置于較好的地 層中;應使洞口位置處于較好的工程地質、水文地質的地方,便于施工場地布置;隧道 長度應考慮施工期限和施工技術條件。

超高分子逃生管道*國家逃生管道多項空白,性能*,實用性強*先機,生產供不應求@

Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸規(guī)格:為DN800*30mm,管道外徑800mm,壁厚30mm,常用的長度有3米,重量僅為70kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的重量則是200kg,十分笨重@

  而事先做好緊急救援預案,配置緊急逃生設施,鋪設橘黃色隧道逃生管道能程度上提高遇險人員的逃生機會,減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財產損失。 世瑞新材對隧道施工逃生管道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對新型隧道逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設計。

  隧道逃生管道設計中,目前管材選用常用的是鋼管,經*現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點,施工時經常擱置在洞室外,起不到防止關門塌方時應急逃生的作用,對隧道施工人員生命造成*的隱患。

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關鍵詞:催化劑

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