| 產(chǎn)地 |
國(guó)產(chǎn) |
儀器類型 |
車載式 |
道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。
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道路揚(yáng)塵，是指公路上的積沉在一定的動(dòng)力條件（風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng)）的作用下，一次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。
為了改善道路積塵現(xiàn)象，不僅要加強(qiáng)施工工地監(jiān)管，有效防止塵土入路，嚴(yán)格運(yùn)輸車輛管理，盡量減少物料撒漏；改進(jìn)道路清掃方式，不斷提升保潔水平，更重要的是要加強(qiáng)道路揚(yáng)塵污染的監(jiān)管，進(jìn)行道路監(jiān)測(cè)。然而目前道路揚(yáng)塵排放監(jiān)測(cè)手段單一，不能精確反應(yīng)道路情況；交通揚(yáng)塵排放因子計(jì)算方法不準(zhǔn)確，土壤塵（道路揚(yáng)塵）占比被低估；交通揚(yáng)塵排放因子計(jì)算方法不準(zhǔn)確，土壤塵（道路揚(yáng)塵）占比被低估；環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的降塵作業(yè)，沒(méi)有可靠的數(shù)據(jù)指導(dǎo)，效率較低。
國(guó)家生態(tài)環(huán)保部專門(mén)研究定制了《禁止環(huán)保“一刀切"工作意見(jiàn)》，環(huán)保工作將進(jìn)入精細(xì)化、精準(zhǔn)化階段。環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒈恢匾?，道路積塵走航監(jiān)測(cè)日益重要，道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù) 據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
環(huán)保在線