YT12RGF多燃料發(fā)電機(jī)組12kw由于發(fā)電機(jī)定子磁場不可能均勻等原因，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或更高的電勢差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小，就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成，制造廠在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片，把軸電流通路隔斷。同時(shí)要a 、檢查各個(gè)結(jié)合面（缸頭與箱體結(jié)合面、火花塞與缸頭組合結(jié)合面）是否緊固，是否漏裝缸頭墊等。b 、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、需更換活塞環(huán)。c 、氣門卡死現(xiàn)象，通常是清除氣門上的積碳等。發(fā)電機(jī)大軸在汽輪機(jī)側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機(jī)大軸對(duì)地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對(duì)地放電，造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸承座的對(duì)地絕緣(包括連接軸承的油管對(duì)地絕緣)遭到損壞，可能會(huì)引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時(shí)，該軸電流會(huì)更大，不僅會(huì)損傷軸瓦，而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機(jī)軸引起汽輪機(jī)有關(guān)部件的磁化。

YT12RGF多燃料發(fā)電機(jī)組12kw點(diǎn)火系統(tǒng)正常，應(yīng)該檢查、清洗空濾器。因?yàn)榛覊m太多而堵塞，進(jìn)的空氣少，空氣與燃油比例小，進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油多，造成火花塞被“淹”。排除方法：清洗空濾器。為此，發(fā)電機(jī)組在安裝階段必須將接地碳刷接地(或經(jīng)一個(gè)小電阻接地)，并且在運(yùn)行中要注意維護(hù)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)端各軸承的對(duì)地絕緣，特別要注意防止發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)的各測溫、測振熱工電纜的金屬外皮將軸承的對(duì)地絕緣短路。四沖程汽油機(jī)，氣門間隙過大或過小導(dǎo)致啟動(dòng)困難，應(yīng)拆下汽缸罩或側(cè)蓋板的螺絲、螺母，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到壓縮行程上止點(diǎn)用薄塞規(guī)調(diào)整氣門間隙，進(jìn)氣門間隙為：0 .巧。，排氣門為：0 . 2 mm ·當(dāng)實(shí)現(xiàn)備用電源切換到母線上時(shí)，電動(dòng)機(jī)上將突加一個(gè)電壓K△U，如△U過大會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)造成很大的沖擊電流，如果切換時(shí)間愈短，則△U愈小，對(duì)切換越有利。在《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊》(2)第22-1節(jié)指出：當(dāng)K=0.67時(shí)，在0.3 s以前切換時(shí)是安全的。