生產(chǎn)車用尿素溶液用工業(yè)尿素標(biāo)準(zhǔn)程序：原水泵--石英砂過(guò)濾器--活性炭過(guò)濾器--樹脂軟化過(guò)濾器--5μm精濾器--雙級(jí)反滲透系統(tǒng)（制水部分）--攪拌溶解箱（帶攪拌一套）--增壓泵--袋式過(guò)濾器--活性炭過(guò)濾器（脫色）--5μm精濾器--初提純：復(fù)床（混床樹脂001*7陽(yáng)樹脂*201*7陰樹脂--樹脂量陽(yáng)1陰2）（也可以用混床，樹脂量陽(yáng)1陰2）--精提純：復(fù)床（混床樹脂113抗污染高交換量陽(yáng)樹脂*301抗污染高交換量陰樹脂--樹脂量陽(yáng)1陰2）（也可以用混床，樹脂量陽(yáng)1陰2）--再生系統(tǒng)：酸堿泵各一臺(tái)，酸堿藥箱各一臺(tái)--0.22μm精濾器--儲(chǔ)存或灌裝

國(guó)外流行的辦法是：用工業(yè)尿素先經(jīng)行提純（提純需在70-75℃液體中分解，而后在30℃以下尿素從水中結(jié)晶出來(lái)--詳細(xì)參讀“車用尿素介紹"），而后再用純水--水質(zhì)達(dá)到10兆（軟水）經(jīng)行攪拌稀釋31.8%--33.2%
 
車用尿素設(shè)備

車用尿素是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說(shuō) SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)首技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求。

車用尿素生產(chǎn)線 符合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求
符合車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013<<柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標(biāo)準(zhǔn)要求