橡膠襯膠管道的硫化分為冷硫化和熱硫化，在襯膠鋼管硫化之前我們必須做好前期準備工作，特別是針對電廠檢修時間比較緊張，所以我們有必要知道了解前期準備工作的大致流程，以便做好硫化工作，避免硫化時候手忙腳亂。碳鋼襯膠管道硫化前必須注意的問題：首先是，檢查管道是否有腐蝕過透的部分，如果有，需要重新焊接、修補，而且要保證重新焊接的地方保持平整、光滑，并且打磨以便襯膠。第二，由于是大口徑管道或者需要再次加工處理的無縫管道，重新處理的地方都需要在管道兩端焊接上法蘭，并且焊接處務必要保證平整，余出來的部分拿烙鐵切割掉、鏟平即可。 第三，管道如果是新的就只需要部分焊接和噴砂，舊管道就需要注意，首先要把管道內(nèi)部的橡膠板全部除去，然后再焊接噴砂。zui后，如果管道是三通或者四通管道的話處理起來會比較麻煩，處理時間會比較長。zui后一步就是襯膠管出爐后電火花檢測，無漏電現(xiàn)象即可出廠。

襯膠管道運用原理 運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 襯膠管道使用優(yōu)勢 1. 結(jié)構(gòu)優(yōu)良 管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點，綜合性價比。 2. 強度高, 抗沖擊性高 橡膠彈性體的密度低，重量輕，具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機械沖擊性能，高強度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能強，便于運輸, 安裝和維護。 3. 溫度適應范圍廣 脫硫襯膠管道可以在-50°C～+150°C的范圍內(nèi)*使用，襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。 4.節(jié)能 潤滑性好，運行阻力損失小，節(jié)省運行費用。管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點，綜合性價比。