鹽場輸送海鹽管道 輸送鹵水管道超高分子量聚乙烯管道在鹽場方面的應(yīng)用：

1、海鹽輸送
目前北方海鹽生產(chǎn)的收儲工藝流程中，集中式鹽田采用大管道輸洗；半集中鹽田采用小管道輸洗。機械化鹽場將原鹽經(jīng)幾公里長的水力管道(管徑為ф114mm，ф125mm等)輸送至篩房。鹽化工廠將含有雜質(zhì)的海鹽通過粉碎、洗滌和干燥獲得普通精鹽產(chǎn)品(又稱精洗鹽)。從鹽坨到洗滌設(shè)備之間，各廠大都采用管道水力輸送的頭道洗滌工序。海鹽在鋼管輸送過程中受到機械和水力的磨擦沖擊，鹽粒破碎，原鹽中的粉鹽比例增加(隨鹵水溢流而去)，造成粉鹽流失較嚴(yán)重，而且，鋼管輸送鹽漿，容易產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象。 

    塑料管已開始在輸鹽系統(tǒng)應(yīng)用，如某鹽湖集團(tuán)公司采鹽系統(tǒng)輸送管道采用了大口徑HDPE管，如果采用超高分子量聚乙烯管則使用效果更佳，其具有*的耐沖擊性，可吸收沖擊能而減少鹽粒的破碎。而且自潤滑、內(nèi)壁光滑、不結(jié)垢不堵管。

     據(jù)了解，近某鹽化工廠開始試用超高分子量聚乙烯管作鹽漿輸送管道。我國北方海鹽年產(chǎn)量占全國鹽產(chǎn)量的2/3，氣溫較低，而超高分子量聚乙烯管的耐寒性極優(yōu)。
2、鹵水輸送
     國外鹽廠和制堿廠的輸送鹵水管道較多，如澳大利亞黑德蘭鹽場的輸鹵管道長25km，西德博斯鹽礦的輸鹵管道長達(dá)70km。我國海湖鹽生產(chǎn)現(xiàn)改傳統(tǒng)明溝輸鹵方式為壓力管道輸鹵；每年開發(fā)礦鹽也在不斷新增和改造管道，如果集中制鹵區(qū)的管道總長5km，管徑為ф100~ф250mm的石棉水泥管輸送鹽鹵達(dá)500km以上，一般工作壓力為0.2~0.5Mpa，使用效果不一，有的鹽場使用1~3a就報廢了，短僅1a就腐爛、破裂。超高分子量聚乙烯管優(yōu)良的耐腐蝕性，可以在濃度小于80%的濃鹽酸中應(yīng)用；將會大大提高鹵水輸送管道的使用壽命。

總結(jié)起來鹽場輸送海鹽管道 輸送鹵水管道超高分子量聚乙烯管道具有以下九種顯著特點：

 （1）*的耐磨特性 具有*分子結(jié)構(gòu)，使它具有*的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，年磨損率平均值 0．58㎜，大幅度提高了管道的使用壽命。 

（2）*的耐沖擊性 在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值高 

（3）優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性 可以在濃度小于80%的濃鹽酸中應(yīng)用 

（4）良好的自潤滑性 由于本產(chǎn)品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，且自身潤滑很好。因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%； 

（5）*的耐低溫性 可長期在-260℃到80℃的溫度下工作。 

（6）表面非附著性 

（7）安裝簡便 超高分子量聚乙烯管單位管長比重僅為鋼管重量的1/8 

（8）容易機械加工、可著色等突出特性。 多年來致力服務(wù)于火電廠鋼鐵、冶煉、機械、煤炭、礦山、化工、環(huán)保等行業(yè)。

（9）優(yōu)良的憎水性，吸水率小於0.01%,吸水率僅為尼龍的1%.

     管業(yè)現(xiàn)開發(fā)生產(chǎn)Φ65mm-Φ820mm，壁厚8—3 5mm，工作壓力l一3MPa的多種規(guī)格。工作壓力在2—3MPa以上的也可選用超高分子聚乙烯復(fù)合管材。我公司生產(chǎn)的超高系列產(chǎn)品被中國工業(yè)協(xié)會列為500項重大科技成果，被美國環(huán)境技術(shù)進(jìn)出口委員會列為綠色環(huán)保產(chǎn)品。其中管材可用于礦山行業(yè)的礦漿輸送，煤炭行業(yè)的水煤漿、熱電廠粉煤灰、化學(xué)水輸送，化工行業(yè)的腐蝕性介質(zhì)、原油、天然氣輸送，海湖鹽化工，河道疏浚等。