導(dǎo)讀：7月16日，環(huán)保部發(fā)布2014年6月份空氣質(zhì)量狀況，報告顯示臭氧成為主要污染物，PM2.5退居其次，我國大氣污染防治工作再添阻力。低空臭氧的誘因是什么？有哪些危害？又該如何防治？

　　臭氧成為空氣主要污染物
　　
　　2014年7月16日，環(huán)境保護部向媒體發(fā)布了今年6月份京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質(zhì)量狀況。
　　
　　6月份，74個城市平均達標天數(shù)比例為69.9%，輕度污染天數(shù)比例為21.5%，中度污染為6.3%，重度及以上污染為2.3%。主要污染物為臭氧，其次為PM2.5。海口、昆明、廈門、貴陽、烏魯木齊等5個城市的達標天數(shù)比例為100%，衡水、合肥、滄州等17個城市達標天數(shù)比例不足50%。與去年同期相比，74個城市平均達標天數(shù)比例由71.7%下降到69.9%，降低1.8個百分點。京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量有所改善，長三角區(qū)域、珠三角區(qū)域空氣質(zhì)量有所下降。
　　
　　按照城市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)評價，6月份空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市是邢臺、唐山、南京、石家莊、濟南、邯鄲、武漢、徐州、保定和宿遷；空氣質(zhì)量相對較好的前10位城市是海口、珠海、舟山、惠州、深圳、拉薩、中山、張家口、昆明和廈門。
　　
　　京津冀區(qū)域13個城市空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例平均為48.5%，長三角區(qū)域25個城市空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例平均為63.4%，珠三角區(qū)域9個城市空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例平均為84.3%，均未出現(xiàn)嚴重污染。主要污染物均為臭氧，其次為PM2.5。

　　低空臭氧的誘因
　　
　　存在于平流層的臭氧有助于保護人們免受紫外線傷害，但地面的臭氧主要是由于光化學反應(yīng)而形成的，城市中直接排入大氣中的一次污染物氮氧化物和揮發(fā)性有機物在太陽光與熱作用下，經(jīng)化學反應(yīng)形成臭氧，屬于二次污染物。太陽光越強，臭氧就越多。
　　
　　夏季，持續(xù)高溫和強日照天氣有利于光化學反應(yīng)，生成地面臭氧。如果地面風速較小、混合層高度較低，還會導(dǎo)致地面臭氧不斷累積。同時，大氣中的氣態(tài)污染物也可能在這種強氧化環(huán)境中生成二次氣溶膠，進一步加重了PM2.5污染，呈現(xiàn)出地面臭氧和PM2.5復(fù)合型污染的特征。
　　
　　汽車尾氣和燃煤發(fā)電廠等排放的污染物，是臭氧的主要源頭。機電房、靜電復(fù)印機房、計算機機房以及經(jīng)常采用臭氧消毒機殺菌的養(yǎng)殖場所，都是臭氧高發(fā)地

　　臭氧的危害
　　
　　1、臭氧對人體健康的危害主要是強烈刺激呼吸道，增加心肺負擔，造成肺功能改變，引起氣道反應(yīng)和氣道炎癥增加、哮喘加重；
　　
　　2、如果吸入過量的臭氧會造成人的神經(jīng)中毒，導(dǎo)致頭暈頭痛；
　　
　　3、刺激眼睛，使視覺敏感度和視力降低；
　　
　　4、刺激病損害腦神經(jīng)，導(dǎo)致記憶力衰退；
　　
　　5、導(dǎo)致甲狀腺功能受損，并使得骨骼鈣化；
　　
　　6、對人體皮膚中的維生素E起到破壞作用，致使人的皮膚起皺、長黑斑；
　　
　　7、如果孕婦在懷孕期間接觸臭氧，寶寶也會受到不良影響。

　　臭氧的防治
　　
　　注重個人預(yù)防工作。一天中，從早上開始臭氧濃度不斷增加，在中午1點左右出現(xiàn)峰值，下午2-3點持續(xù)高值，到傍晚5點左右逐漸降低。特別是少云、無風的天氣下，容易出現(xiàn)臭氧污染。12點到15點，民眾應(yīng)減少外出。兒童、老年人及心臟病、呼吸系統(tǒng)疾病患者應(yīng)該避免戶外運動。
　　
　　加強臭氧防控的頂層設(shè)計。由于臭氧前體物也是PM2.5二次顆粒物前體的一種，因此，臭氧應(yīng)與PM2.5治理結(jié)合起來綜合考慮，將臭氧前體物納入國家減排指標，制定針對揮發(fā)性有機化合物、氮氧化物的總量控制規(guī)劃；實行區(qū)域大面積綜合治理。臭氧的流動性很強，單個區(qū)域或城市治理臭氧，效果肯定很有限，應(yīng)建立區(qū)域防控機制，共同治理；環(huán)保部門與科研機構(gòu)加強合作，支持科研部門加強對臭氧治理措施的研究及監(jiān)測等工作，保證綜合治理能夠有的放矢、“對癥下藥”；將治理臭氧前體物的重點放在“車、油、路”環(huán)節(jié)。這需要提升尾氣排放標準，改善汽車尾氣裝置，提升汽油和柴油的質(zhì)量和標準，鼓勵公交車、出租車燃油改天然氣；進一步淘汰落后產(chǎn)能，從源頭上控制臭氧污染。

　　國外經(jīng)驗：歐盟很重視臭氧監(jiān)測
　　
　　近年來，歐盟通過法律，歐盟成員國當臭氧污染達到一定程度時必須向歐盟報告。每年10月31日前，歐盟成員國還得把夏天的臭氧污染情況進行匯總統(tǒng)一通報，以預(yù)測這些數(shù)值長期以來對人類健康的影響。
　　
　　2013年，這些數(shù)據(jù)顯示，臭氧污染為嚴重的是意大利、科索沃地區(qū)、希臘和西班牙等國（波斯尼亞和列支敦士登無數(shù)據(jù)報告），老牌的工業(yè)國家、早產(chǎn)生灰霾的如英國和德國，反而因為治理得當而臭氧污染較少，可見污染并不是毫無治理辦法的頑疾。
　　
　　污染無國界，歐盟還好辦些，國家都比較小，互相影響大，容易達成共同治理的共識。其他大陸上的國家要一起來治理臭氧污染，卻是相當不易。比如非洲1997年就成立了空氣污染信息網(wǎng)絡(luò)（APINA），近年來卻毫無動靜，著急的只是大學里的研究人員。許多發(fā)展中國家政治動蕩，經(jīng)濟落后，連電都無法穩(wěn)定的供應(yīng)，溫飽都沒有解決的情況下，污染并不是他們急于要解決的問題之一。