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潤和環(huán)保
6月28日，特斯拉宣布，其超級充電樁全球突破7萬根。對比2023年底，彼時，特斯拉全球超充樁數(shù)量約為5.4萬根，這意味著在不到兩年時間里，其充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴張了近30%。
中國作為特斯拉全球第二大市場，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成效尤為顯著。截至目前，特斯拉在中國大陸地區(qū)已建設(shè)開放超過2100座超級充電站，布局超過11600根超級充電樁，并配套2500多根目的地充電樁。
據(jù)悉，即插即充功能成為特斯拉充電體驗的核心優(yōu)勢。車主無需復(fù)雜操作，插入充電槍即可自動識別認證并開始充電。充電網(wǎng)絡(luò)的高效運維保障了99.5%的可用率，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。這種可靠性成為用戶選擇特斯拉的重要考量因素。
2025年6月，特斯拉中國在甘肅定西高速公路服務(wù)區(qū)率先建成V4超級充電站，標志著這一技術(shù)正式落地中國。V4超充樁的推廣將大幅緩解長途出行的“里程焦慮”。
與此同時，2025年以來，國家層面也在不斷加碼充電樁建設(shè)。
中央一號文件中明確“鼓勵有條件的地方建設(shè)公共充換電設(shè)施”；國家能源局發(fā)布《2025年能源工作指導(dǎo)意見》指出，要力推進車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點，推動多場景充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；《銀行業(yè)保險業(yè)綠色金融高質(zhì)量發(fā)展實施方案》強調(diào)，要探索完善新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)，加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的金融支持；此外，八部門還啟動了第二批公共領(lǐng)域車輛先行區(qū)試點，預(yù)計10個城市新增推廣新能源汽車超過25萬輛，建設(shè)充電樁超過24萬個。
資料來源：證券時報等
