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近日，成都市經(jīng)信局等9部門聯(lián)合印發(fā)《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2024—2026年)》，旨在加快形成以氫燃料電池商用車為主的汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步提升氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)顯示度和競爭力，搶占國內(nèi)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)新賽道。方案有效期至2026年12月31日。
確定三年行動(dòng)目標(biāo)，力爭達(dá)到百億產(chǎn)值
文件要求，到2026年，成都市氫燃料電池商用車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)取得突破，實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)模化推廣應(yīng)用，帶動(dòng)成本持續(xù)下探，建成覆蓋全市域、輻射成都都市圈的氫能保障網(wǎng)絡(luò)，氫燃料電池商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和示范推廣規(guī)模位居全國第一方陣。
——氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。到 2026 年，力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過 200 億元，培育不少于 5 家在產(chǎn)業(yè)鏈整車或核心零部件相關(guān)領(lǐng)域排名全國前五的頭部企業(yè)，帶動(dòng)氫燃料電池商用車的技術(shù)升級(jí)和成本下降，打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術(shù)水平先進(jìn)的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。
——氫燃料電池商用車示范應(yīng)用保持領(lǐng)先。擴(kuò)大示范應(yīng)用場景，重點(diǎn)打造“一廊五路”等綠氫線路成都段，全市氫燃料電池商用車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用不少于 3000 輛，建成全國領(lǐng)先的氫燃料電池商用車示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營重點(diǎn)區(qū)域。
——氫燃料電池商用車加氫設(shè)施基本成網(wǎng)。完善制氫、運(yùn)氫、加氫站建設(shè)審批和運(yùn)營管理體系，在重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和各區(qū)(市)縣布局建設(shè)加氫站，力爭建成各類加氫站 20 座(含制氫加氫一體站 5 座)，形成與氫燃料電池商用車推廣規(guī)模相匹配的加氫站基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
全方位支持制造能力提升、示范應(yīng)用、加氫站等補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)
文件強(qiáng)調(diào)，將支持整車購置應(yīng)用。重點(diǎn)在公共領(lǐng)域〔城市公交、公路及旅游客運(yùn)、通勤、城市物流配送、郵政快遞、短途運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、城建物流(建筑垃圾和混凝土運(yùn)輸)、機(jī)場用車等，下同〕引導(dǎo)鼓勵(lì)使用氫燃料電池商用車。通過“揭榜掛帥”方式公開遴選確定示范項(xiàng)目(以下簡稱示范項(xiàng)目)，對(duì)參與示范項(xiàng)目的氫燃料電池商用車，參照國家或省級(jí)有關(guān)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，按照 1:1 比例給予購置獎(jiǎng)勵(lì)。
在示范項(xiàng)目范圍內(nèi)，對(duì)淘汰在本市登記注冊(cè)的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)商用車(報(bào)廢或轉(zhuǎn)出)，并在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車的單位和個(gè)人，給予輕型商用車 0.4 萬元/輛、中型商用車 1 萬元/輛、重型商用車 1.6 萬元/輛的置換獎(jiǎng)勵(lì)。整車生產(chǎn)企業(yè)可在此基礎(chǔ)上聯(lián)動(dòng)二手車經(jīng)銷企業(yè)等相關(guān)企業(yè)制定配套優(yōu)惠政策。
鼓勵(lì)新建和改(擴(kuò))建符合規(guī)劃的加氫站。對(duì)新建日加氫能力 500 千克至 1000 千克、1000 千克及以上的臨時(shí)加氫站，給予最高 300 萬元的一次性補(bǔ)貼；對(duì)新建、改建、擴(kuò)建日加氫能力500 千克至 1000 千克、1000 千克及以上的固定式加氫站(含具有加氫功能的綜合能源站)，給予最高 800 萬元的一次性補(bǔ)貼；分別給予制氫加氫一體站、液態(tài)加氫站 1000 萬元的一次性補(bǔ)貼
