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工程名稱 武漢市水務局——湖北省武漢市大東湖核心區(qū)80萬立方米/天污水傳輸深隧系統(tǒng)示范工程
推薦單位 湖北省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會
申報單位 中建三局綠色產(chǎn)業(yè)投資有限公司
業(yè)主單位 武漢市水務局
建設和運行模式 PPP
工程規(guī)模 大東湖深隧平均埋深超過30米，主隧全長17.5公里，設計規(guī)模為80萬噸/天，遠期為150萬噸/天。
工藝流程
地表預處理系統(tǒng)和深隧傳輸污水為主要技術工藝路線。地表預處理系統(tǒng)主要組成有沙湖提升泵站、二郎廟預處理站、落步嘴預處理站、武東預處理站，其中各預處理站采用強化預處理工藝：粗格柵(20mm)+提升泵+細格柵(6mm)+曝氣沉砂池+精細格柵(3mm)。
預處理站通過配套管網(wǎng)收集周邊污水進行除渣除砂后，經(jīng)深隧遠距離傳輸給北湖污水處理廠進行深化處理。
運行效果
為解決污水預處理站運行中各構筑物逸散的惡臭，對構筑物加蓋密閉和設計生物除臭系統(tǒng)，消除了污水處理過程中產(chǎn)生的惡臭污染，根據(jù)第三方檢測機構現(xiàn)場采樣檢測結果表明，臭氣濃度各項指標小于標準限值，達到參照執(zhí)行的《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)。各站點及豎井臭氣檢測指標最大濃度均明顯低于排放標準限值。
二次污染控制
本工程運行過程中采取了一系列措施防治生產(chǎn)中造成的二次污染問題，主要是廢水、廢氣、噪聲和固體廢物等四個方面。生成的廢水主要是各級格柵和除臭系統(tǒng)在運行中產(chǎn)生的，為防治廢水外排造成二次污染，各站修建廢水池以作儲存，再循環(huán)回細格柵前再次處理，達標后排放。對預處理站構筑物及入流豎井產(chǎn)生的臭氣進行治理，采用了生物除臭法，將生產(chǎn)產(chǎn)生的臭氣除臭風機收集至生物除臭濾池系統(tǒng)，解決臭氣排放問題，目前各廠區(qū)的除臭系統(tǒng)運行良好，除臭效果出色。對運行中產(chǎn)生的機械噪聲、風機噪聲，配置消聲裝置。本項目生產(chǎn)中產(chǎn)生的柵渣、沉砂、生活垃圾均由環(huán)衛(wèi)公司統(tǒng)一拖運至生活垃圾填埋處，確保周圍環(huán)境無污染。
達到的標準或性能要求
1.深隧進水水質(zhì)控制達到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準GB31962-2015-T》B級排放標準。主要指標如下表：(單位：mg/L)
2.廠界噪聲應符合現(xiàn)行國家標準《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)三類標準的有關規(guī)定。
3.臭氣濃度達到參照執(zhí)行的《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)惡臭污染物廠界標準值20(無量綱)要求，氨氣、硫化氫達到最高容許濃度1.5mg/m3和0.06mg/m3要求。
運行情況
工程生產(chǎn)運行穩(wěn)定、持續(xù)輸送污水，運行截至2022年5月18日輸送水量為3.2億方，每日預處理和輸送水量可達60萬噸。工程運營落實安全生產(chǎn)管理制度，開展應急預案制定、人員培訓、事故演練等工作，營造了良好的安全發(fā)展環(huán)境，確保全年運營無生產(chǎn)安全事故發(fā)生。項目公司多次委托第三方監(jiān)測單位對該工程運營產(chǎn)生的臭氣和噪聲進行檢測，檢測結果均符合項目環(huán)評標準。
在碳減排方面采取的措施
1.采用高效機電設備，提升泵和羅茨風機均采用高效電機，提高處理效率。
2.加強負載管理，工程在運行中滿足工藝要求的前提下負載也降至最低，同時，設備配置與實際荷載相匹配，提升泵和各類風機的型號均根據(jù)設計要求選用，曝氣盤也采用微孔曝氣，避免了“大馬拉小車”，降低電量消耗。
3.提高智能化程度，工程的設備自動功能完善，能夠根據(jù)實際工況動態(tài)調(diào)整設備的運行狀態(tài)，可以有效優(yōu)化水力輸送整體運行情況，實現(xiàn)節(jié)能降耗。
碳減排效果
工程實施后，有效減輕城市中心沙湖港、沙湖等的尾水污染問題，提高衛(wèi)生水平，保護水環(huán)境，保障居民生活品質(zhì)。將城區(qū)污水進行集中處理，出水指標較原有污水廠有較大提高，有效消減污染物在水環(huán)境中的排放。
示范點
1.綠色技術先行、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保
在工藝方案選擇、設備選型和操作管理方面都考慮采用綠色先進技術，實現(xiàn)了節(jié)省能源、環(huán)境友好的和諧統(tǒng)一。一是污水深隧傳輸系統(tǒng)采用壓力流方式運行，有效降低了污水處理廠內(nèi)深遂泵站的水泵揚程，系統(tǒng)的能耗相對較低。二是新建的預處理站均采用花園式+全地下結構建設方案，各處理間均采用密閉現(xiàn)澆混凝土結構結構。三是預處理站內(nèi)構筑物布置緊湊，減少了聯(lián)絡管渠的水頭損失，站內(nèi)水力計算力求準確，減少了進水泵和溢流泵的揚程，降低用電能耗。
2.技術先進、運行成本降低
全廠采用技術先進的微機測控管理系統(tǒng)，分散檢測和控制，集中顯示和管理，各種設備均可根據(jù)污水水質(zhì)、流量等參數(shù)自動調(diào)節(jié)運轉臺數(shù)或運行時間，不僅改善了內(nèi)部管理，而且可使整個預處理系統(tǒng)在經(jīng)濟狀態(tài)下運行，使運行費用大幅降低。
3.城市深層污水隧道智能化運行
該工程采用智慧運營系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡線系統(tǒng)、水下機器人系統(tǒng)，實現(xiàn)深隧實現(xiàn)自我管理和自我運行，運行維護簡單。
智慧運營系統(tǒng)引進大數(shù)據(jù)、人工智能的先進技術，采用“一張圖繪所有”的概念，集成了數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)資產(chǎn)、人員、數(shù)據(jù)的有機管理。這套系統(tǒng)在運行的過程中可以通過不斷搜集處理數(shù)據(jù)，進行自我學習，形成一套優(yōu)化管理、調(diào)度方案，在未來甚至可以實現(xiàn)無人值守運營。
隧道內(nèi)預裝的傳感器通過波動掃描，感知深隧四個分段的健康情況，可以實現(xiàn)隧道全線數(shù)據(jù)化、可視化。
無人機巡線系統(tǒng)，可以捕捉深隧沿線地表的高清畫面，并通過圖像識別及5G通訊技術實現(xiàn)危險源實時甄別的功能，防止外部行為破壞深隧結構。
水下機器人可以在高流速、高水壓、具有腐蝕性、能見度低的水下環(huán)境實現(xiàn)隧道運行狀況檢測、清淤、修補功能，幫助深隧保持健康的運行狀態(tài)。
原標題：2022示范工程 |武漢市水務局——湖北省武漢市大東湖核心區(qū)80萬立方米/天污水傳輸深隧系統(tǒng)示范工程
