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AUCOM軟啟動(dòng)器CSXi-015-V4-C1 34A 15kW
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電池管理是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)(電動(dòng)車(chē))電動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，這對(duì)于駕駛安全性和延長(zhǎng)電池壽命至關(guān)重要。緯湃科技依托創(chuàng)新的電池管理系統(tǒng) (簡(jiǎn)稱BMS) 贏得多筆總價(jià)值超過(guò)20億歐元的訂單，包括將為400V和800V純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)提供無(wú)線通信技術(shù)的電池控制單元。
電氣化產(chǎn)品訂單增勢(shì)迅猛
根據(jù)緯湃科技2022年第二季度財(cái)報(bào)顯示，2022年第二季度新增訂單約37億歐元，其中30億歐元來(lái)自電氣化相關(guān)產(chǎn)品。包括5月份宣布的斬獲一家國(guó)際先進(jìn)主機(jī)廠客戶為其提供電池管理系統(tǒng)高達(dá)17億歐元的訂單。
從2025年起，企業(yè)還向雷諾集團(tuán)供應(yīng)集成了DC/DC轉(zhuǎn)換器和充電器的多合一車(chē)載充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)將運(yùn)用于純電動(dòng)汽車(chē)。
近日，緯湃科技憑借其創(chuàng)新的電池管理系統(tǒng)又贏得多筆總價(jià)值超過(guò)20億歐元的訂單。這一創(chuàng)新型解決方案可通過(guò)減少?gòu)?fù)雜的電池布線節(jié)省空間，同時(shí)可提高電池容量或降低電池尺寸及重量提升續(xù)航里程。
什么是電池管理呢？
電池管理是由控制單元、傳感器、應(yīng)用軟件等組成的智能BMS解決方案，能夠防止電池過(guò)熱，確保所有電池單元處于均衡的充電狀態(tài)，并提供最持久的續(xù)航、最長(zhǎng)的使用壽命。顯然，這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)駕駛安全性和延長(zhǎng)電池壽命是不可少的。
BMS的核心功能是由兩種類(lèi)型的控制單元組成，即電池管理控制器，用于永久監(jiān)測(cè)電池和模塊的狀態(tài)；電芯監(jiān)控模塊是第二種類(lèi)型的控制器，用于監(jiān)控和平衡單個(gè)電池模塊的充電狀態(tài)。據(jù)說(shuō)，該企業(yè)正在開(kāi)發(fā)一種新的電池主動(dòng)均衡控制器，以額外提升部分電池能效。
3項(xiàng)電池管理技術(shù)創(chuàng)新
新能源汽車(chē)(包括電動(dòng)車(chē))在全球的迅速擴(kuò)張有目共睹，并且在產(chǎn)業(yè)鏈各方的助力下，滲透率還在逐年增長(zhǎng)。政策推動(dòng)和市場(chǎng)旺盛的需求都是新能源汽車(chē)的重要助推力，但歸根結(jié)底，技術(shù)的迭代升級(jí)是驅(qū)動(dòng)任何產(chǎn)業(yè)變革的主導(dǎo)力量。
在一次的媒體溝通會(huì)上，緯湃科技展示了高性能主控制器、800V碳化硅高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)等3項(xiàng)技術(shù)。其中，在直流條件下，智能熱管理系統(tǒng)也有助于快速高壓充電：在直流充電能力高達(dá)350 kW的充電站上，在很短的時(shí)間內(nèi)大量的電流會(huì)流入電池。
通常來(lái)說(shuō)，電池快速高壓充電短時(shí)間內(nèi)溫度上升很快，智能熱管理系統(tǒng)通過(guò)限制溫度來(lái)保障整個(gè)充電過(guò)程的高效運(yùn)行。換句話說(shuō)，這意味著廣大車(chē)主們?cè)诙潭?0分鐘內(nèi)將電量充至80%的期望能夠?qū)崿F(xiàn)。
關(guān)于緯湃科技
緯湃科技提供適用于電動(dòng)、混動(dòng)及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所用的關(guān)鍵部件和智能系統(tǒng)解決方案，讓出行變得更清潔、更高效、更經(jīng)濟(jì)。緯湃科技公司產(chǎn)品包括電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子控制單元、傳感器和執(zhí)行器等，通過(guò)電池管理模塊化的軟件和硬件，該公司為客戶提供定制化的解決方案。
原標(biāo)題：電氣化產(chǎn)品訂單猛增 管理系統(tǒng)為電池安全和壽命護(hù)航
