環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號
回放
回放
回放
品牌
霍尼艾格
2022年9月7日，南京。“光儲充換協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)雙碳目標”——第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會的主題峰會上，《新型交通能源基礎設施發(fā)展研究報告2022》正式發(fā)布。報告由中國電動汽車百人會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、國網(wǎng)電動、南網(wǎng)電動、國家電投、奧動新能源等共同編撰。
作為本報告的顧問，奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長張建平出席發(fā)布儀式，攜手新能源汽車補能基礎設施產(chǎn)業(yè)同仁，聯(lián)合宣布本次報告發(fā)布，這亦正是見證產(chǎn)業(yè)跨界協(xié)同，合力構(gòu)建支撐低碳零碳交通發(fā)展基礎的重要成果。
報告以新能源汽車補能基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀為基礎，從融合發(fā)展的角度，提出「新型交通能源基礎設施」概念定義——是交通用能的基礎設施，以安全、低碳、便捷和經(jīng)濟為目標，通過與城市設施、交通運輸、能源系統(tǒng)的深度融合，實現(xiàn)交通流、能源流和信息流雙向互動，為不同新能源汽車能源補給提供體系化的解決方案。
隨著新能源汽車補能技術(shù)路線逐漸成熟，充換電基礎設施建設規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)業(yè)融合逐漸增強，電力、石化、汽車、地產(chǎn)等行業(yè)多主體參與基礎設施建設，不斷推動技術(shù)研發(fā)和模式創(chuàng)新，以滿足更加多元化的用戶需求，拓展更加豐富的應用場景。
奧動深耕換電22載，專注于新能源汽車換電技術(shù)研發(fā)及換電站網(wǎng)絡商業(yè)運營，通過底盤換電技術(shù)，實現(xiàn)多品牌車型共享20秒極速換電，換電車型覆蓋乘用車、微面、輕卡、重卡及大巴等，并背靠奧動全國布局的換電服務網(wǎng)絡，為用戶提供極速、共享、安全、友好的換電服務。
至今，奧動已在全國50座城市開啟換電網(wǎng)絡布局，累計投運換電站超680座，與16家整車企業(yè)共同研發(fā)超30款換電車型，是最多車企選擇的換電合作伙伴，在經(jīng)濟效益、社會效益及環(huán)境效益上，都充分顯示出奧動換電在新型交通能源基礎設施建設的重要意義。
「經(jīng)濟效益」，換電站作為基礎設施需要超前投入，奧動目前雖然處于大規(guī)模擴張階段，但憑借「車-站-網(wǎng)」協(xié)同發(fā)展的模式，在部分城市已實現(xiàn)盈利，未來隨著市場的逐漸成熟以及城市級規(guī)模效應影響下，換電大有可為。
「社會效益」，換電是一種具有明顯公共化、共享化、標準化、多元化屬性的補能模式，對于社會資源的集約化利用有顯著的效應。同等服務能力下，換電站占地面積不到充電場站面積的1/10，電力資源實際利用率高達85%。
「環(huán)境效益」，奧動提出了雙碳四步走行動路徑，截至2022年8月，奧動全國換電網(wǎng)絡累計換電次數(shù)超3282萬次，累計換電里程46億公里，節(jié)碳減排29萬噸，充分顯示出換電模式在環(huán)境減排上的巨大效益。
此外，奧動對新型交通能源基礎設施的可持續(xù)發(fā)展還提出了以下建議：快速推動電池標準化；加大綠色金融扶持力度，促進「車電分離」；進一步明確換電站基礎設施的屬性與管理機制；區(qū)域交通一體化，利于共享換電的探索。
奧動致力成為全球領先的智慧能源服務平臺，攜手能源巨頭、整車企業(yè)、電池廠及運力供應商等合作伙伴，合力構(gòu)建「車輛-換電站-電池-換儲一體-電力交易-碳交易」多位一體的換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新能源汽車、綠色電網(wǎng)、城市出行、交通路網(wǎng)之間的聯(lián)系和發(fā)展需求，探索新型交通能源基礎設施在雙碳政策下的更大發(fā)展空間。
規(guī)劃至2025年，奧動將在全國運營超過10000座換電站，為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務，為城市建設高效分布式儲能網(wǎng)絡，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎設施體系，為「雙碳」目標奉獻奧動力量。
原標題：奧動參編 |《新型交通能源基礎設施發(fā)展研究報告2022》正式發(fā)布
