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據(jù)悉，春華資本宣布，獨(dú)家向遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下遠(yuǎn)景能源和遠(yuǎn)景動(dòng)力戰(zhàn)略投資6億美元，即相當(dāng)于38億多人民幣。該筆交易引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，并被冠以“截至目前最大的一筆碳中和投資”之稱。
志在“碳中和”基本沒什么懸念，畢竟應(yīng)該沒誰(shuí)不知道現(xiàn)在碳中和熱度居高不下。我國(guó)確定的“30·60”目標(biāo)直接或間接地為碳市場(chǎng)帶來(lái)了百萬(wàn)億體量的增資規(guī)模，蝴蝶翅膀的扇動(dòng)終于還是引起了“暴風(fēng)”。
就在數(shù)日前，青域資本管理合伙人還公開表示，2021年節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的累計(jì)投資規(guī)模已經(jīng)有了2000億到3000億的體量，相較此前每年幾個(gè)億到幾十個(gè)億的數(shù)據(jù)，可想而知差距有多明顯，熱度有多驚人。
其次，春華資本明確向遠(yuǎn)景能源和遠(yuǎn)景動(dòng)力投資，就后兩者的業(yè)務(wù)范圍來(lái)看，瞄準(zhǔn)“碳中和”的意味也不能更明顯了。
愿景科技本身的定位就是一家“綠色科技企業(yè)”，遠(yuǎn)景能源是其旗下智能風(fēng)電科技企業(yè)，遠(yuǎn)景動(dòng)力是其旗下智能電池科技公司。那么也就是，38億的投資一個(gè)方向是沖著新能源去的，另一個(gè)方向是沖著新能源汽車去的，而且都還與“智能化”接軌，可謂一步到位。
“智能+新能源”、“物聯(lián)網(wǎng)+新能源”，春華資本的本次投資看好的領(lǐng)域不言而喻。
遠(yuǎn)景能源，以智能風(fēng)電切入可再生能源市場(chǎng)，也同時(shí)致力于智慧能源技術(shù)創(chuàng)新，目前已經(jīng)擁有智能風(fēng)機(jī)、智能風(fēng)場(chǎng)、分布式風(fēng)電、智慧儲(chǔ)能等領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。可見，精準(zhǔn)踩中了當(dāng)下“碳中和”投資七大熱門領(lǐng)域起碼3/7的地盤。
回顧一下，關(guān)于現(xiàn)在主流觀點(diǎn)中，碳中和投資青睞的7大領(lǐng)域——儲(chǔ)能技術(shù)、能效提升技術(shù)、電氣化改造技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、零碳電力技術(shù)、氫能技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)。
再來(lái)看遠(yuǎn)景動(dòng)力，“我們要用人工智能預(yù)警電池風(fēng)險(xiǎn)，用物聯(lián)網(wǎng)把電動(dòng)汽車變成移動(dòng)的個(gè)人儲(chǔ)能終端，吸納更多的綠色能源，讓電網(wǎng)更智能安全”，這是遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO的寄語(yǔ)。遠(yuǎn)景動(dòng)力宣稱，正在積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的零碳轉(zhuǎn)型。
眾所周知，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，而包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車遲早會(huì)成為這場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò)“低碳”升級(jí)的主角。
我國(guó)推行新能源汽車的方向很明確，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的也很明確。而鑒于傳統(tǒng)燃油車在碳排放這項(xiàng)的“貢獻(xiàn)”，減排抓“尾氣”毫無(wú)疑問是重點(diǎn)。事實(shí)證明，自“碳中和”概念持續(xù)發(fā)酵開始，新能源汽車板塊的熱度就在不斷攀升。
說遠(yuǎn)了，再說回這次春華資本的投資。
春華資本創(chuàng)始人表示，他們充分認(rèn)可遠(yuǎn)景科技在可再生能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新實(shí)力，本未來(lái)將持續(xù)與遠(yuǎn)景科技展開深度合作。
春華資本，這次投資來(lái)得也算不上突兀，畢竟自成立初就一直在關(guān)注新能源領(lǐng)域。2019年，春華資本就曾投資過鋰電池企業(yè)珠海冠宇。而縱觀整個(gè)風(fēng)投領(lǐng)域，紅杉中國(guó)與遠(yuǎn)景科技聯(lián)合成立了100億碳中和技術(shù)基金，高瓴資本布局寧德時(shí)代，凱聯(lián)資本戰(zhàn)投澤景電子，這樣的交易層出不窮。
顯然，誰(shuí)火誰(shuí)就容易被資本盯上。現(xiàn)在，誰(shuí)還火得過“碳中和”呢。
