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【中國環(huán)保在線 清潔能源】為加快實(shí)現(xiàn)以氫能源為基礎(chǔ)的未來“氫能社會”，現(xiàn)代汽車與中國具有深厚技術(shù)與產(chǎn)業(yè)資源的伙伴合作共同發(fā)起設(shè)立“氫能基金”，進(jìn)一步加強(qiáng)氫能源產(chǎn)業(yè)對生態(tài)系統(tǒng)的影響力。
現(xiàn)代汽車與清華大學(xué)北京清華工業(yè)開發(fā)研究院(Beijing-Tsinghua Industrial R&D Institute，以下稱為清華工研院)共同設(shè)立“氫能基金(Hydrogen Energy Fund)”，旨在對氫能產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)行投資。
“氫能基金”將由現(xiàn)代汽車和清華工研院下屬投資機(jī)構(gòu)水木易德投資共同募集管理，基金投資人來自亞洲、歐洲、北美等區(qū)域，基金目標(biāo)規(guī)模1億美元(1,134億韓元)，基金計(jì)劃盡快設(shè)立，并啟動對外投資。
現(xiàn)代汽車與清華工研院、水木易德投資將通過以往積累的氫燃料電池汽車核心技術(shù)與氫能源產(chǎn)業(yè)廣泛資源，對未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展性進(jìn)行縝密分析，從而決定投資對象。其主要投資對象包括韓國、中國等國家氫能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，以及擁有氫能源領(lǐng)域核心技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)能力的初創(chuàng)企業(yè)。而對于初創(chuàng)企業(yè)的投資不單單是股權(quán)投資，更是在雙方實(shí)行的產(chǎn)業(yè)孵化與創(chuàng)業(yè)投資運(yùn)營模式下，積極提供系統(tǒng)性支持。
“氫能基金”將在進(jìn)一步加強(qiáng)中韓兩國氫能源相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)的能力、“氫能社會”的到來等方面發(fā)揮重要核心作用。
為此，近期在位于北京的清華大學(xué)丙所，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理王秀福與清華大學(xué)校務(wù)委員會副主任史宗愷教授、清華工研院副院長金勤獻(xiàn)教授、清華工研院院長助理朱德權(quán)教授、中國電動汽車百人會秘書長張永偉等共同出席了簽約儀式，簽署“氫能源合作備忘錄”。
簽署儀式上，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理王秀福表示:“現(xiàn)代汽車將通過與清華工研院的技術(shù)合作及共同設(shè)立基金來推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這次合作邁出了里程碑意義的步，期待未來雙方以相互信任為基礎(chǔ)共同發(fā)展。”
清華大學(xué)校務(wù)委員會副主任史宗愷表示:“現(xiàn)代汽車擁有的氫燃料電池技術(shù)，在中國未來發(fā)展氫能社會方面可以發(fā)揮很大作用。清華大學(xué)所開展的氫能相關(guān)研究以及清華工研院與現(xiàn)代汽車共同發(fā)起的‘氫能基金’將成為未來氫能社會的重要平臺。”
現(xiàn)代汽車希望可以通過此番設(shè)立“氫能基金”，能夠?yàn)檫M(jìn)軍中國的氫能源相關(guān)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供有利契機(jī)，而此次合作備忘錄的簽署，也將對現(xiàn)代汽車今后進(jìn)軍中國氫燃料電池車市場提供有力支持及基礎(chǔ)。不僅如此，通過與中國氫能源生態(tài)系統(tǒng)核心機(jī)構(gòu)的強(qiáng)強(qiáng)合作，更可以進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)代汽車在氫能源產(chǎn)業(yè)的核心地位。
北京清華工業(yè)開發(fā)研究院是被譽(yù)為“中國麻省理工大學(xué)”的中國大學(xué)-清華大學(xué)旗下的研究機(jī)構(gòu)，在1998年由北京市與清華大學(xué)各自出資50%設(shè)立，致力于發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)、促進(jìn)高科技產(chǎn)業(yè)化，在中國政府、學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界等多個(gè)領(lǐng)域擁有廣泛的影響力。由清華工研院發(fā)起設(shè)立的水木易德投資成立于2014年，該機(jī)構(gòu)深度布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，追蹤氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)，在中國氫能源領(lǐng)域擁有深度的投資能力與豐富的產(chǎn)業(yè)資源，截至目前已投資了包括氫燃料生產(chǎn)、儲存及運(yùn)輸、燃料電池電堆及動力系統(tǒng)開發(fā)等在內(nèi)的一系列企業(yè)，并在氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中逐步確立了多方穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系。
“中國電動汽車百人會(China EV 100 Association)”秘書長張永偉先生和現(xiàn)代汽車燃料電池業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人Dr. -Ing. Sae Hoon Kim受邀成為“氫能基金”顧問。“中國電動汽車百人會”是中國發(fā)展新能源汽車重要的第三方智庫平臺。
關(guān)注中國氫能源市場現(xiàn)代汽車主動出擊
在愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境污染背景下，中國將氫能源視為能夠解決環(huán)境污染問題、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原有能源替代方案。今年2月，“中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”正式成立，中國政府宣布推動氫燃料電池車的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“氫燃料電池車的崛起”。
此外，中國政府制定了“在2030年前普及100萬輛氫燃料電池車、1000家加氫站”的計(jì)劃，并開始著手確立相關(guān)法律與政策研究。電動車的政府補(bǔ)貼在逐步減少，而氫燃料電池車的補(bǔ)貼則將維持到2020年，由此可見中國政府在發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)方面給予了足夠的支持。
而在地方政府中，上海市在推廣普及氫燃料電池車方面尤為積極。上海去年9月曾發(fā)布《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，計(jì)劃在2025年前建立2家能夠成為三大主流研發(fā)中心的研發(fā)機(jī)構(gòu)，建成50座以上的加氫站，投入不少于2萬輛的乘用車，共普及3萬輛氫燃料電池車。
為此，現(xiàn)代汽車看準(zhǔn)機(jī)遇，意在中國的氫燃料電池車市場。今年1月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)高層出席在北京召開的“中國電動汽車百人會2018年度論壇”，介紹了氫燃料電池車的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并向全世界展示了高水準(zhǔn)的NEXO氫燃料電池車。
在論壇期間，前科技部部長萬鋼(中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席，十三屆全國政協(xié)副主席)試乘了NEXO氫燃料電池車，并表示：“NEXO的動力性能和行駛性能非常令人滿意”。CES Asia組織委員會也高度評價(jià)了NEXO的未來技術(shù)能力，并授予現(xiàn)代汽車2018亞洲消費(fèi)電子展創(chuàng)新獎，這是參加CES Asia汽車企業(yè)中，汽車技術(shù)類的獎項(xiàng)。
今年6月，現(xiàn)代汽車參加了在上海舉辦的2018亞洲消費(fèi)電子展(CESAsia)，展會上展示了以氫燃料電池車為基礎(chǔ)的“NEXO自動駕駛汽車”、“氫電之家”等關(guān)于未來氫能社會的美好藍(lán)圖。此外，為關(guān)注大氣污染防治問題的消費(fèi)者，現(xiàn)代汽車還展示了利用氫燃料電池車的“凈化空氣演示”，備受參會觀眾的矚目與認(rèn)可。
此外，今年9月，現(xiàn)代汽車還與瑞士氫能源企業(yè)“H2 Energy”簽署了合作協(xié)議，供應(yīng)1000輛氫燃料電池貨車，近期又與該公司簽署了合作備忘錄，出口5000輛氫燃料電池車。
現(xiàn)代汽車與北京清華工業(yè)開發(fā)研究院共同設(shè)立“氫能基金”，對氫能行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施及初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行投資。
原標(biāo)題：現(xiàn)代汽車與清華工研院成立氫能基金
