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從“概念性”走向規(guī)模應(yīng)用 氫能產(chǎn)業(yè)仍遇雙重壁壘

2017-10-19 16:56:37來源:中國環(huán)保在線 編輯:筱陽 關(guān)鍵詞:氫能設(shè)備清潔能源新能源設(shè)備閱讀量:43236

導(dǎo)讀:在從化石能源向新能源轉(zhuǎn)變的大背景下,氫能源憑借其完全環(huán)保的特性,已經(jīng)成為能源發(fā)展的一個(gè)重要方向。在我國,氫能已進(jìn)入小規(guī)模商業(yè)化推廣階段。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】在可再生能源池產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和國家對(duì)其應(yīng)用市場的政策支持下,中國氫能產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道,國內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為,氫氣作為新興能源其實(shí)安全應(yīng)用已經(jīng)十分成熟?,F(xiàn)有的燃料電池車輛安全設(shè)計(jì)可以有效地解決氫氣泄漏問題,并降低汽車劇烈碰撞等各種場合下發(fā)生氫氣爆炸的可能。

  從“概念性”走向規(guī)模應(yīng)用 氫能產(chǎn)業(yè)仍遇雙重壁壘
 
  在從化石能源向新能源轉(zhuǎn)變的大背景下,氫能源憑借其完全環(huán)保的特性,已經(jīng)成為能源發(fā)展的一個(gè)重要方向。在我國,氫能已進(jìn)入小規(guī)模商業(yè)化推廣階段。
 
  氫作為一種無色、無味的氣體,廣泛的分布于地球的地表、地幔、地核和大氣層中。隨著工業(yè)化進(jìn)程不斷加快,化石燃料消耗量日益增加,氫能源在上廣泛應(yīng)用在交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域,極大豐富了能源構(gòu)成,降低了傳統(tǒng)化石燃料對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí),氫能燃料電池汽車具有無污染、能耗低、續(xù)航能力長、適用地域廣等諸多特點(diǎn),在未來車用能源中,氫燃料與電力將并存互補(bǔ),共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  在污染排放、生產(chǎn)成本和資源豐富性方面具有其他能源無法比擬優(yōu)勢的氫能,被稱為“能源”。作為質(zhì)量輕,為清潔、為豐富元素之一,氫能除了被寄希望于通過燃料電池來推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也被期將在電能轉(zhuǎn)換、解決電力棄風(fēng)棄光問題方面做出貢獻(xiàn)。在利好政策方面,“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”早已被明確列為《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016—2030年)》15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。
 
  在中國政策和市場的推動(dòng)下,其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望提速。硬幣的另一面則是,在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,發(fā)展大的障礙不是技術(shù)問題,而是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題,如加氫站的建設(shè)落后。與此同時(shí),目前依然面臨著“談氫色變”的問題,很多人一提到氫氣首先想到的是不夠安全。特別是擴(kuò)散度相當(dāng)?shù)目?,?dāng)和空氣接觸時(shí),形成混合氣體,燃爆極限更寬。
 
  現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是,受眾對(duì)于氫能沒有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí),提升氫能的認(rèn)識(shí)很重要的事情。資料顯示,現(xiàn)有的燃料電池車輛安全設(shè)計(jì)可以有效地解決氫氣泄漏問題,并降低汽車劇烈碰撞等各種場合下發(fā)生氫氣爆炸的可能。與燃油車和鋰電池車相比,燃料電池車的安全系數(shù)完全不低。
 
  “要想推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)在中國健康發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)一定要跟得上。”我國氫能產(chǎn)業(yè)已從“概念”走向應(yīng)用,但產(chǎn)業(yè)未來的深入發(fā)展尚需標(biāo)準(zhǔn)化護(hù)航。據(jù)中國金融信息網(wǎng)此前報(bào)道,全國氫能標(biāo)委會(huì)主任委員馬林聰介紹稱,我國于2008年成立了氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì),目前已完成了21項(xiàng)氫能方面的基礎(chǔ)性和公益性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但這些還不夠。例如,沒有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐,加氫站等氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的社會(huì)化推廣受限。
 
  據(jù)網(wǎng)易汽車此前報(bào)道,Persistence市場研究公司預(yù)測,到2020年氫氣需求量將從2013年的2553億立方米,增加到3248億立方米,增長27%,其中特別是中國,將是氫能需求和生產(chǎn)大國。也正基于此,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,未來要加大工作力度,配合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品推廣,盡快組織專家把相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)做起來,尤其是加氫站方面的,當(dāng)前中國的加氫站太少。
 
  當(dāng)前,氫能早已過了“概念性”的階段,現(xiàn)在要進(jìn)入踏踏實(shí)實(shí)干的階段。談到氫能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,眾多業(yè)界人士指出,在未來三到五年時(shí)間內(nèi),即2020年左右,氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,而這個(gè)爆發(fā)點(diǎn)只會(huì)提前不會(huì)推遲。
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