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【中國(guó)環(huán)保在線 廢氣處理】隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染的威脅日益凸顯。多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，尾氣排放已經(jīng)成為霧霾天的“幫兇”之一。目前，我國(guó)從多方面展開(kāi)了機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制工作，構(gòu)建起全覆蓋監(jiān)管體系，加緊落實(shí)治氣任務(wù)。
構(gòu)建全覆蓋監(jiān)管體系 加緊落實(shí)汽車(chē)尾氣治理
工業(yè)廢氣排放一直是我國(guó)大氣污染防治的重點(diǎn)，超低排放改造工作正在加緊進(jìn)行中。而隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染也逐漸成為了出現(xiàn)霧霾天的“幫兇”。近幾年，如何快速地解決機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染問(wèn)題也被寫(xiě)進(jìn)了治氣工作任務(wù)中。
霧霾，幾乎所有人都并不陌生，但是卻沒(méi)有人能夠盡述霧霾的成因以及給出佳的治理方案。這也是環(huán)保部強(qiáng)調(diào)，要攻克霧霾機(jī)理研究的原因。而在此過(guò)程中，環(huán)保部曾經(jīng)發(fā)布公告稱(chēng)，從9大城市的追蹤結(jié)果來(lái)看，機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了北京、杭州、廣州、深圳等地的首要污染來(lái)源。
根據(jù)已經(jīng)完成的批城市大氣細(xì)顆粒物源解析結(jié)果顯示，部分城市PM2.5濃度首要貢獻(xiàn)者已經(jīng)悄然變成了機(jī)動(dòng)車(chē)排放。在重污染期間，機(jī)動(dòng)車(chē)排放在本地污染積累過(guò)程中的作用尤其明顯。一方面，汽車(chē)直接排放細(xì)顆粒物，另一方面，大量氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物是形成二次細(xì)顆粒物和臭氧的重要前體物。
而污染的加劇與近5年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)不無(wú)關(guān)系。新的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)(2017)》顯示，2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量相比2015年增長(zhǎng)8.1%，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源。年報(bào)顯示，初步核算2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物577.8萬(wàn)噸，顆粒物53.4萬(wàn)噸。
在部分城市，空氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)出機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣和燃煤排污交織的態(tài)勢(shì)。在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域，機(jī)動(dòng)車(chē)排放強(qiáng)度依然很高。在預(yù)測(cè)我國(guó)未來(lái)5年，機(jī)動(dòng)車(chē)仍將新增1.2億輛的基礎(chǔ)上，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治形勢(shì)確實(shí)不容樂(lè)觀。但是與此同時(shí)，我國(guó)的治理政策、任務(wù)、行動(dòng)和監(jiān)管等工作正在快速跟上。
針對(duì)各種類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)，環(huán)保部分別印發(fā)了《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》、《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》等具體規(guī)范。在此基礎(chǔ)上還增加了排放控制關(guān)鍵零部件檢查要求，加強(qiáng)車(chē)輛管控，初步構(gòu)建起了機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理新體系。
在這個(gè)體系中，控制排放標(biāo)準(zhǔn)是步，除此之外還要強(qiáng)化從生產(chǎn)、使用到淘汰的全過(guò)程監(jiān)管。環(huán)保部要求加速淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰，年報(bào)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)管能力逐步增強(qiáng)。下一步，環(huán)保部會(huì)從多方面入手，采取綜合措施，推進(jìn)“車(chē)、油、路”同步，繼續(xù)減小機(jī)動(dòng)車(chē)排放對(duì)大氣環(huán)境的有害影響。
近期，環(huán)保部還將出臺(tái)“十三五”揮發(fā)性有機(jī)污染物防治工作方案征求意見(jiàn)稿，強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)的排放。環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江也在介紹大氣污染治理下一步的重點(diǎn)任務(wù)時(shí)說(shuō)道，要繼續(xù)強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治工作。環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健也表示，VOCs治理涉及多個(gè)方面，其中機(jī)動(dòng)車(chē)是重點(diǎn)之一。
未來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保監(jiān)測(cè)范圍的擴(kuò)張以及規(guī)模的擴(kuò)大也會(huì)是重點(diǎn)。據(jù)劉炳江介紹，環(huán)保部正在京津冀地區(qū)“2+26”個(gè)城市建設(shè)遙感網(wǎng)絡(luò)。截至目前，機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)管也確有接軌大數(shù)據(jù)平臺(tái)的趨勢(shì)。前任環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)陳吉寧就曾強(qiáng)調(diào)，要加快構(gòu)建全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，提升監(jiān)管技術(shù)水平。
大氣污染形成的原因多種多樣，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放無(wú)疑成為了威脅性的重要因素之一。在全面整治機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染問(wèn)題的過(guò)程中，我國(guó)確立了政策保障，行動(dòng)規(guī)劃以及監(jiān)管體系，并且構(gòu)建全覆蓋監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)盡快排除大氣污染重要隱患。
