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補(bǔ)貼退坡下的新能源汽車突圍 品牌內(nèi)核或成突破口

2017-03-02 16:42:20來源:中國環(huán)保在線 編輯:筱陽 關(guān)鍵詞:新能源汽車太陽能設(shè)備騙補(bǔ)閱讀量:45550

導(dǎo)讀:盡管產(chǎn)銷量一年更高過一年,并且以高于傳統(tǒng)汽車數(shù)倍的速度增長,但2017年1月份新能源汽車還是像上一個年度的頭一個月一樣,迎來了一個“開門黑”。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】2017年1月,新能源汽車銷量呈現(xiàn)“懸崖式”下滑。據(jù)公開資料,與2016年同期相比,新能源汽車銷量同比下降74.4%,其中純電動汽車銷量完成4978輛,比上年同期下降67.8%,其銷量在新能源汽車銷量中占比88%。對于1月份新能源汽車銷量下降的原因,除受購置稅優(yōu)惠政策退坡及春節(jié)影響外,補(bǔ)貼退坡也是一大關(guān)鍵因素。

  補(bǔ)貼退坡下的新能源汽車突圍 品牌內(nèi)核或成突破口
 
  2016年,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了井噴式發(fā)展。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源汽車全年銷量超過50萬輛,同比增長53%。然而,盡管產(chǎn)銷量一年更高過一年,并且以高于傳統(tǒng)汽車數(shù)倍的速度增長,但2017年1月份新能源汽車還是像上一個年度的頭一個月一樣,迎來了一個“開門黑”。
 
  來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2017年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛,同比大幅下降69.1%和74.4%。以中國汽車工業(yè)協(xié)會的乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)為例,純電動乘用車1月銷量環(huán)比上月下降90.25%,比上年同期同比下降48.90%;插電式混合動力乘用車1月銷量比上月環(huán)比下降68.36%,比上年同期同比下降63.16%。
 
  與之相呼應(yīng)的是,新能源汽車補(bǔ)貼政策已發(fā)生巨大的變化:在《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》中明確指出,2017至2018年新能源汽車執(zhí)行新版補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼額度比2016年降低20%;2019至2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限在2017年的基礎(chǔ)上再降20%。與此同時,1月8日,相關(guān)管理部門通知汽車生產(chǎn)企業(yè)多批產(chǎn)品重新申報并核定,這也就意味著這些批次內(nèi)之前已經(jīng)過關(guān)的新能源車型均已作廢,各地方的補(bǔ)貼目錄也將隨著新的名單進(jìn)行調(diào)整。
 
  對此,在日前國務(wù)院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上,工信部部長苗圩表態(tài),將會同財政部等部門研究調(diào)整補(bǔ)貼的政策,提高企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入的門檻,完善補(bǔ)貼資金的申報程序,促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。而事實上,“新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),近幾年無論是關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量,都有較大的提升,行業(yè)相關(guān)政策也在不斷完善。無論是從消費者的訴求還是日益嚴(yán)峻的城市污染問題,新能源汽車未來發(fā)展前景都是被看好的。”業(yè)界資深人士沈宏銘指出。
 
  如何通過政策的扶植提高新能源汽車內(nèi)在的驅(qū)動力,而非依賴財政補(bǔ)貼,一直以來都是整個行業(yè)思考的難題。顯然,在“后補(bǔ)貼時代”新能源汽車將面臨真正的市場考驗,必須練好內(nèi)功。隨著新能源汽車的發(fā)展以及國家補(bǔ)貼政策的改變,新能源汽車市場慢慢形成以消費者的選擇來促進(jìn)企業(yè)競爭的局面。而競爭將會激勵和倒逼企業(yè)必須持續(xù)提升自身的研發(fā)能力,掌握核心技術(shù)。
 
  對此,苗圩進(jìn)一步指出,工信部將跟財政部等有關(guān)部門一起來研究調(diào)整補(bǔ)貼的政策,提高企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入的門檻,完善補(bǔ)貼資金的申報程序,同時加強(qiáng)對新能源汽車銷售使用環(huán)節(jié)的在線監(jiān)管,用這些辦法來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。“我們要趨利避害,鼓勵和支持合法合規(guī)的企業(yè)加大研發(fā)力度,加入到結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作和行動當(dāng)中來。”苗圩說。
 
  而隨著新能源車企的研發(fā)和技術(shù)提升,制造成本下降,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個良性發(fā)展的階段。汽車的消費日趨個性、多元的特征將會促進(jìn)企業(yè)打造品牌優(yōu)勢,加強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新,帶動上下游產(chǎn)業(yè)投資,貫通包括基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),建立結(jié)構(gòu)完整、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。只有這樣,企業(yè)才能在激烈的競爭環(huán)境中贏得市場。
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