如今,中國城市的“面子”和“里子”正處于輿論的漩渦中。
從6月1日起,我國多數(shù)地區(qū)開啟暴雨模式,多條江河水位已趕超1998年同期。來自媒體的報道消息稱,僅在6月5日,河南、廣東、福建東部南部普降中到大雨,6月8日——10日,云南、貴州、海南、兩廣等地區(qū)再次迎來大雨或暴雨。顯然,入汛以來,全國多地已迎來新一輪的滂沱雨季。
于是,卷起褲腿兒撈魚,劃著皮筏艇看海,呼吁“滴滴快船”業(yè)務(wù)……隨著新一輪暴雨如約而至,南方多個城市近期上演年度“看海”戲碼。為何地鐵搖身變成水簾洞?為何一場暴雨就能讓城市“逢雨必澇”?為何年年澇,連連澇的頑疾仍久治不愈?
曾任中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長的魏后凱對此有著頗深感觸。“過去,我們在城市建設(shè)領(lǐng)域,重建設(shè)、輕管理,重地面、輕地下,整個地下管網(wǎng)并受到足夠重視。更有甚者,在一些小城鎮(zhèn),地下管網(wǎng)的建設(shè)仍存空白。”魏后凱說道,顯然,地下管網(wǎng)的缺失,亦造成了如今脆弱的城市排水系統(tǒng)。與此同時,我國多數(shù)城市發(fā)展過快,原先的草地、水溝都演變成馬路、停車場,雨水滲不進(jìn)地下,市區(qū)積水便緣此而來。
要尋找破局良方,旨在讓城市自由呼吸的綠色“海綿”成了各地競逐的首善之選。據(jù)公開資料,海綿城市,即加強生態(tài)城市建設(shè),旨在通過對雨水的存貯、緩釋與回收作用,嚴(yán)格控制雨水徑流,以此加快實現(xiàn)低碳循環(huán)的綠色理念。而“解決城市內(nèi)澇需要一套完整的方案,或者說是一套‘組合拳’。”北京師范大學(xué)教授李京強調(diào)。
這不,一系列政策組合拳早已紛至沓來。2013年,主席提出,要大力推進(jìn)海綿城市的建設(shè)。2015年10月,《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》正式印發(fā)。其中明確指出,大限度減少城市開發(fā)建設(shè)所帶來的生態(tài)環(huán)境影響,截至2020年,城市建成區(qū)域至少20%要達(dá)到雨水的就地消納利用。2016年3月,住建部印發(fā)《海綿城市專項規(guī)劃編制暫行規(guī)定》,明確海綿城市規(guī)劃草案時間表。同年4月,2016中央財政支持海綿城市建設(shè)試點城市名單出爐,新一批萬億財政補貼隨之而來。
然而,在業(yè)界資深人士看來,即使兼顧美好生態(tài)愿景與千億市場空間的海綿城市,在熱潮之下,仍存諸多行業(yè)痛腳。PPP模式是否適用,便是其中具爭論的話題之一。眾所周知的是,海綿城市的興起,受益的是公眾,因此偏向公益性的天秤自然阻礙了民間投資的熱情。同時,按照此前的市場預(yù)計,即使擁有充足的啟動資金,動輒上億的配套建設(shè)亦讓企業(yè)望而卻步。
清華大學(xué)建設(shè)管理系教授王守清指出,一個項目要應(yīng)用PPP,關(guān)鍵看是否可明確項目的四個方面:界面、產(chǎn)出要求、績效指標(biāo)、收益來源,對于海綿城市項目而言,就是政府付費、污染者付費、受益者付費。如果不能明確這4方面的項目,應(yīng)用PPP較難或效率不高,還易政企扯皮,甚至不適合PPP。
此外,如何評估海綿城市的成果仍是業(yè)內(nèi)亟待破局的難題之一。眾多學(xué)者均指出,數(shù)據(jù)的缺失將導(dǎo)致海綿城市難以驗收。更為值得注意的是,海綿城市建設(shè)規(guī)劃的本土化、工程技術(shù)研究尚未完善、沒有同步建立監(jiān)測機(jī)構(gòu)等因素仍舊成了目前“海綿”的絆腳石。
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(文中加粗字段來源于南方周末)