【中國環(huán)保在線 領(lǐng)導(dǎo)之聲】2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館正式召開。中華人民共和國財政部部長樓繼偉在會議上作了發(fā)言，以下為發(fā)言稿。　　　　
　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，女士們、先生們：
　　
　　大家下午好！
　　
　　很高興參加電動汽車百人會論壇。加快發(fā)展新能源汽車，是促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，是推進綠色、創(chuàng)新發(fā)展的重要領(lǐng)域。“十二五”期間，財政部會同科技部、工信部等部門研究出臺多項政策措施，包括消費補貼、稅收優(yōu)惠、政府采購、技術(shù)研發(fā)、充電設(shè)施獎勵、標準法規(guī)建設(shè)、體制機制創(chuàng)新等，政策涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、消費、運行等各環(huán)節(jié)，大力支持我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在持續(xù)的政策引導(dǎo)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，2011年全國新能源汽車保有量不足1000輛，到2015年保有量超過40萬輛。尤其是在當(dāng)前傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)整體低迷情況下，新能源汽車市場逆勢上揚，呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，2015年產(chǎn)銷量超過30萬輛，我國已經(jīng)成為世界大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費國。
　　
　　借今天這個機會，我就如何完善財政政策，創(chuàng)新體制機制，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)水平談幾點看法：
　　
　　一、要建立有效的、可持續(xù)的市場扶持機制
　　
　　一方面，調(diào)整補貼政策，建立遴選機制和淘汰機制。