【中國環(huán)保在線 行業(yè)動態(tài)】新年伊始，“十三五”已開局，中國汽車行業(yè)也呈現(xiàn)出全新的格局。我國新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)爆發(fā)，新能源汽車逐步被接受，各大跨國公司競相布局中國市場。新能源汽車一路風(fēng)光無限，成為國家重點戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，攪動著整個汽車生態(tài)。

　　　　
　　新能源車打造汽車業(yè)新格局
　　
　　“中國新能源汽車銷量超越美國，成為大新能源市場幾無懸念。”
　　
　　2015年是新能源汽車市場化“元年”，我國新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)爆發(fā)，新能源汽車逐步被市場接受。在此背景下，中汽協(xié)副秘書長許艷華的如上表述大受贊同。
　　
　　多年前，中國便已經(jīng)是傳統(tǒng)汽車消費大市場；當(dāng)下，中國新能源汽車市場雖未“上位”中國汽車業(yè)霸主之位，但的的確確正動搖著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的地位。
　　
　　工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國汽車業(yè)整體產(chǎn)銷增速急劇下滑，但新能源汽車產(chǎn)銷同比卻實現(xiàn)高速增長。2去年11月，新能源汽車產(chǎn)量72300輛，同比增長6倍；1月—11月累計產(chǎn)品27.9萬輛，同比增長4倍，預(yù)計全年產(chǎn)量可達34萬輛，新能源汽車逐步被消費者接受。
　　
　　新能源汽車緣何如此火？
　　
　　新能源汽車之所以突飛猛進，如此火爆，與其獨特優(yōu)勢密不可分。
　　
　　一方面，目前，我國環(huán)境污染十分嚴(yán)重，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也愈來愈嚴(yán)苛，政府和企業(yè)都把新能源車看做未來趨勢，并積極引導(dǎo)和布局，加大政策扶持。除了近日財政部對十三五新能源汽車的補貼政策之外，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》不完全統(tǒng)計，2014—2015年，地方性新能源汽車政策及規(guī)劃文件高達百份。
　　
　　另一方面，對于國內(nèi)一些大城市來說，不少消費者面臨日益嚴(yán)峻的搖號形勢，而大部分城市購買新能源汽車則簡易些，不需搖號等待的過程?！度A夏日報》報道也證實了這點，去年10月，北京市小客車搖號過程中，因新能源汽車申請者全部中標(biāo)，帶來了短期的銷量增長。
　　
　　除此之外，消費者消費意識的轉(zhuǎn)變也是一個很重要的原因，對于很多消費者來說，買輛新能源汽車既體現(xiàn)環(huán)保意識也體現(xiàn)先人一步的消費觀念，同時用車成本低，何樂而不為。
　　
　　這些因素，都造就了新能源汽車一路風(fēng)光無限，攪動著整個汽車生態(tài)。
　　
　　跨國公司紛紛布局中國市場
　　
　　面對著我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈快速增長態(tài)勢，各大跨國公司表現(xiàn)出了看見高漲的熱情，紛紛針對中國巨大的潛在市場加緊謀劃。
　　
　　2015年6月，德國大眾集團與上汽集團簽訂合作協(xié)議，共同開啟新能源汽車的本地化進程。未來4年，大眾集團及其在華的兩家合資企業(yè)將在中國市場投資220億歐元，用于實現(xiàn)15款新能源汽車的中國本土化生產(chǎn)。其中，款實現(xiàn)在華生產(chǎn)的插電式混合動力轎車奧迪A6Le－tron今年將下線和上市。
　　
　　美國通用汽車公司也對中國新能源汽車市場表現(xiàn)出高度重視。通用中國總裁錢惠康前段時間在接受媒體采訪時說，通用汽車正開發(fā)多款插電式混合動力車型，未來5年有超過10款新能源產(chǎn)品在華國產(chǎn)。
　　
　　日本豐田汽車公司在混合動力技術(shù)和產(chǎn)品方面具有先發(fā)優(yōu)勢。為改變豐田新能源車在華銷量不高的現(xiàn)狀，豐田在江蘇設(shè)立了它在海外的混合動力研發(fā)中心，并在華推出卡羅拉混合動力轎車。這款緊湊型車的亮點是占整車成本比重大的電池和混合動力總成實現(xiàn)了“深度”國產(chǎn)化，從而使整車成本降低、價格與汽油版車型相當(dāng)。
　　
　　產(chǎn)自美國硅谷的特斯拉純電動車盡管價格不菲，但在中國新富人群中頗受歡迎。在剛剛過去的2015年，特斯拉汽車執(zhí)行官馬斯克曾數(shù)次到訪中國，試圖加強與中國產(chǎn)業(yè)界和政府層面的合作，并計劃加大在華零部件采購額。
　　
　　各大跨國公司對中國新能源市場的布局，也透露出汽車巨頭們對中國新能源汽車市場的樂觀，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展良好勢頭絕非泡沫。
　　
　　新能源汽車布局正當(dāng)時
　　
　　新年伊始，“十三五”已開局。黨中央“十三五”規(guī)劃中，明確提出“五位一體”的新理念，即創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享。
　　
　　不久之后，財政部等五部委發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》，規(guī)定北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南被列為大氣污染治理的重點地區(qū)，未來5年，每年的新能源汽車推廣數(shù)量逐年遞增，分別要達到3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛以上；占新車比例要達到3%、4%、5%、8%、10%以上。
　　
　　同時，意見稿還明確，提出新能源汽車的推廣進度，并對完成推廣的地區(qū)給予充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行財政補貼，2016年高補貼1.2億，隨著推廣數(shù)量的增加，高補貼金額今后每年增加2000萬，到2020年，高補貼2億。“十三五”期間，汽車業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)出全新的格局，而新能源汽車在這個過程中扮演著重要角色。
　　
　　新能源汽車，作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，對提高能源安全、應(yīng)對氣候變化、改善環(huán)境都起著重要作用。而作為消費者，在環(huán)境保護甚囂塵上的當(dāng)下，我們也希望在2016年，新能源汽車能夠取得更長足的進步，能有更多的好的產(chǎn)品出現(xiàn)。