深圳市垃圾中轉(zhuǎn)站除臭系統(tǒng)原理
深垃圾中轉(zhuǎn)站主要分布在城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村、中心城區(qū)源、新城區(qū)。主要采用的是*的垂直壓縮技術(shù)，滿足了垃圾減量化處理的需求。同時(shí)垃圾在壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中始終處于封閉狀態(tài)，有效杜絕了二次污染，減少了對(duì)周邊環(huán)境的影響。
圳市垃圾中轉(zhuǎn)站除臭系統(tǒng)原理
其工作流程為待收集到中轉(zhuǎn)站的垃圾倒入該機(jī)構(gòu)的受圾箱后，經(jīng)過數(shù)次“傾倒一壓縮一再傾倒”的過程，度將松散的垃圾壓縮成高密度的塊狀，濾去水分后，用推鏟機(jī)構(gòu)將之推入封閉的垃圾運(yùn)輸車車廂內(nèi)，然后由其轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾處知理廠(場(chǎng))進(jìn)行處理。這樣既高了單車?yán)b載量，降低了運(yùn)輸成本，又避免道了垃圾遠(yuǎn)途運(yùn)輸過程中的二次污染。
經(jīng)過對(duì)該垃圾站的實(shí)地踏勘，臭氣的主要來源有：
A. 主要臭氣味來源于垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)，密封性不好，有些敞開著。
B. 垃圾車在卸料時(shí)，從垃圾車和壓縮廂產(chǎn)生惡臭，由于壓縮進(jìn)料槽的運(yùn)作，這是臭味的主要擴(kuò)散點(diǎn)，臭味比沒作業(yè)時(shí)明顯濃很多。
C. 在垃圾作業(yè)高峰期時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)垃圾車囤積，暫時(shí)沒法及時(shí)處理，會(huì)產(chǎn)生臭味影響周圍居民。
D. 在垃圾壓縮過程中，會(huì)產(chǎn)生壓縮滲濾液，滲濾液流入排水槽，收集到集污井，每走一廂，排水槽里面懸浮的固體雜質(zhì)被及時(shí)清理，但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理，產(chǎn)生臭味。
E. 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站投料平臺(tái)下午的土建基礎(chǔ)坡度不夠，致使在平臺(tái)下午停留較多垃圾壓出液，垃圾壓出液富含有機(jī)質(zhì)，會(huì)在適宜的條件下產(chǎn)生大量有毒有害的臭氣。
F. 垃圾壓縮箱壓縮排出液排放不暢，每次都得采用水管疏通。
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