日本SMC氣缸的備件與修理方法

【資料簡(jiǎn)介】

日本SMC氣缸的備件與修理方法
SMC氣缸型號(hào)端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
SMC氣缸型號(hào)活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。
為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料�；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒�(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定�；瑒�(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死�；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC氣缸型號(hào)是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等，擺動(dòng)氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。
SMC氣缸型號(hào)型號(hào)按其材質(zhì)分主要有：不銹鋼迷你氣缸和鋁合金迷你氣缸，微型氣缸和針型小氣缸。
是氣缸中缸徑小，又可長(zhǎng)行程運(yùn)行的迷你氣缸規(guī)格，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，前后螺紋安裝固定，能有效節(jié)省按裝空間，可適用于高頻率的使用要求。部份迷你氣缸型號(hào)前后端蓋具有緩沖功能。
SMC氣缸型號(hào)是氣缸中對(duì)導(dǎo)向要求相對(duì)較高的氣缸型號(hào)，具有桿不旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。主要種類有：雙聯(lián)導(dǎo)桿氣缸 ，
SMC氣缸型號(hào)分為磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，他們共同的特點(diǎn)就是沒有活塞桿這個(gè)部件，都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)，只不過磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。
SMC氣缸型號(hào)氣動(dòng)手指氣缸型號(hào)有MHZ2平行手指氣缸,MHL2 寬型氣爪 ,MHY2 Y型氣動(dòng)手指,MHC2
支點(diǎn)開閉型手指氣缸，MHS圓形兩爪，三爪，四爪氣爪。
SMC氣缸型號(hào)行程就是活塞伸出去和縮回來(lái)之間的誤差距離，有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程，這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大SMC氣缸型號(hào)其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號(hào)；這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖，確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸總長(zhǎng)距離，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。

日本SMC氣缸的備件與修理方法
SMC氣缸型號(hào)法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸，前法蘭安裝需要確認(rèn)：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個(gè)時(shí)候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。
SMC氣缸型號(hào)活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC氣缸型號(hào)活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。
通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
SMC氣缸型號(hào)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型6.氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。以上氣缸型號(hào)和規(guī)格尺寸選型的幾個(gè)重要的參數(shù)就由神威小編介紹在這里,如有其他的疑問,可以查看本頁(yè)面的其他氣缸知識(shí)。
SMC氣缸型號(hào)中小而美的規(guī)格尺寸，薄型氣缸型號(hào)眾多，主要有SDA薄型氣缸，CQS薄型氣缸，CQ2薄型氣缸，ADVU薄型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊能有效節(jié)省按裝空間，缸體帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽便于安裝感應(yīng)開關(guān)，缸體內(nèi)徑經(jīng)加工處理后耐磨耐久性更強(qiáng)，可適用于高頻率的使用要求。
SMC氣缸型號(hào)也稱回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，其工作原理是氣缸的活塞桿上開一個(gè)槽形，前蓋或在缸筒上裝有凸形裝置與槽形配合，利用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)在工作中活塞和活塞桿先行完成旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)的位置和角度后再完成夾緊動(dòng)作（直線下壓并夾緊工件）。
杠桿式夾緊氣缸：標(biāo)準(zhǔn)化冶具缸，利用杠桿式夾持機(jī)構(gòu)與原理，當(dāng)活塞伸出時(shí)為夾緊狀態(tài)或松開狀態(tài)，可以配合磁性開關(guān)與相關(guān)控制裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，使工件夾緊或松開自動(dòng)化運(yùn)行從而提高工作效率。
SMC氣缸型號(hào)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型6.氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。以上氣缸型號(hào)和規(guī)格尺寸選型的幾個(gè)重要的參數(shù)就由神威小編介紹在這里,如有其他的疑問,可以查看本頁(yè)面的其他氣缸知識(shí)。
SMC氣缸型號(hào)中小而美的規(guī)格尺寸，薄型氣缸型號(hào)眾多，主要有SDA薄型氣缸，CQS薄型氣缸，CQ2薄型氣缸，ADVU薄型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊能有效節(jié)省按裝空間，缸體帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽便于安裝感應(yīng)開關(guān)，缸體內(nèi)徑經(jīng)加工處理后耐磨耐久性更強(qiáng)，可適用于高頻率的使用要求。
SMC氣缸型號(hào)也稱回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，其工作原理是氣缸的活塞桿上開一個(gè)槽形，前蓋或在缸筒上裝有凸形裝置與槽形配合，利用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)在工作中活塞和活塞桿先行完成旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)的位置和角度后再完成夾緊動(dòng)作（直線下壓并夾緊工件）。
SMC氣缸型號(hào)是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等，擺動(dòng)氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。