SMC電氣比例閥動作原理圖，SMC比例閥

【資料簡介】

SMC電氣比例閥動作原理圖控制框圖如上所示.輸入信號增大,供氣用電磁先導(dǎo)閥1換向,而排氣先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力.此輸出壓力通過傳感器6反饋至控制回路8.在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,直到輸出壓力與輸入電信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入電信號的變化成比例變化.由于沒有使用噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對雜志不敏感,可靠性高.

SMC電氣比例閥動作原理圖，SMC比例閥

SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機(jī)接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。

 SMC比例閥的壓力傳感器監(jiān)測到壓力信號，送入到控制儀表，控制儀表通過設(shè)定壓力和實際壓力的比較，通過PID運(yùn)算得到一個輸出信號，這個信號就是給電動執(zhí)行裝置，就是電動閥門，閥門開度的變化，引起壓力的變化。由此連續(xù)不斷的調(diào)節(jié)，隨著設(shè)定值和實際值也叫過程值接近，閥門開度越來越小，過程值在設(shè)定值及偏差范圍內(nèi)，閥門保持開度。系統(tǒng)就穩(wěn)定下來，如果外來干擾，或者系統(tǒng)其他條件變化，可能壓力變化，偏離設(shè)定范圍，控制器會計算一個值輸出給閥門，來使得壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)。這就是整個自動化控制的壓力。一句話。就是要不斷監(jiān)測壓力，通過控制器的作用來給閥門指令，閥門的動作讓系統(tǒng)壓力恒定。

　　SMC比例閥用來控制氣路的通斷。靠減壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運(yùn)動速度，就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣，不僅元件需要多，成本高，構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜，且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。SMC比例閥控制屬于連續(xù)控制，其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。

SMC電氣比例閥動作原理圖，SMC比例閥