FESTO擺動氣缸@FESTO擺動氣缸工作原理產(chǎn)品介紹

【資料簡介】

FESTO擺動氣缸@FESTO擺動氣缸工作原理產(chǎn)品介紹
緩沖角度 2.2 deg旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整范圍 0 - 270 deg擺動角度 270 deg緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置 任何精密調(diào)節(jié) -5 deg工作模式 雙作用設(shè)計結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)葉片位置檢測 無工作壓力 1.5 - 10 bar6 bar時的zui大擺動頻率 2 HzATEX標(biāo)識 II 2 G c T4ATEX環(huán)境溫度 0°C <= Ta <= +60°C德國費斯托葉片式擺動氣缸DSM-25-270-P工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣FESTO葉片式擺動氣缸DSR-16-180-PCE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)環(huán)境溫度 -10 - 60 °C6 bar時的扭矩 5 Nm
德國FESTO擺動氣缸的特點是：僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

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1.2.2 雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式
FESTO擺動氣缸&DSR-16-180-P 驅(qū)動力通過旋轉(zhuǎn)葉片直接傳送給驅(qū)動軸。擺動角度從0到184°無級可調(diào)(DSRL-10和12)?？烧{(diào)式止動系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)葉片分離，以便于固定限位擋塊吸收沖力。此外，旋轉(zhuǎn)葉片還能通過終點位置彈性墊（由合成材料制成）獲得輔助緩沖。驅(qū)動力直接通過齒輪軸和齒條機構(gòu)傳輸，無反沖發(fā)生。驅(qū)動器背面還有刻度以方便行程調(diào)節(jié)。
費斯托FESTO擺動氣缸原理
壓縮空氣由A孔輸入時分為兩路：一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進(jìn)人葉片底部，將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進(jìn)入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差，使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn)；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進(jìn)入，A孔和C孔排出)，則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向。

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