Bellofram 110型壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)方法

【資料簡介】

Bellofram110型大型前進和排氣流量空氣壓力調(diào)節(jié)器結(jié)合了10型調(diào)節(jié)器的成熟技術(shù)和79型繼電器的大型氣動增壓器。結(jié)果是一個，清晰的響應調(diào)節(jié)器，可以實現(xiàn)非常大的前進和排氣流量。我司在美國有長期與Bellofram保持穩(wěn)定的合作,為您提供Bellofram全系的產(chǎn)品支持.

 通過位于調(diào)節(jié)器上部的膠囊操作的伺服控制系統(tǒng)使向前到逆流偏移小化。該伺服控制系統(tǒng)為大型整體式氣動增壓器提供先導壓力。整體式增壓器的大型供氣和排氣孔使該調(diào)節(jié)器能夠產(chǎn)生非常高的前進和排氣流量。很少有調(diào)節(jié)器可以提供靈敏度和大流量的組合。

Bellofram 110型壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)方法如下:

用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)起機并逐步升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點閉應時察看遷延機上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動，透露表現(xiàn)閉合電壓高，應該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓低，應該增大彈簧拉力。就如許重復調(diào)整，直到截流器觸點閉應時電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)起機，逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時，察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動，透露表現(xiàn)調(diào)壓值高，應削減彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動，透露表現(xiàn)調(diào)壓值低，應該增大彈簧拉力。如許重復調(diào)整，直到調(diào)壓器起效果時，電流表指針簡直不擺動，則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。
這種調(diào)整辦法的道理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有必然的電位，而發(fā)電機則宣布必然的電壓，當兩者不等時就要發(fā)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”偏向，反之則向“+”偏向。只要兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。

與所有10型調(diào)壓器一樣，不銹鋼測量膠囊是Bellofram110型壓力調(diào)節(jié)器的“核心”。該精密傳感元件初是為敏感的飛機高度計開發(fā)的，它為激活伺服控制機構(gòu)提供了能量。它提供了更大的調(diào)節(jié)和準確性，同時消除了范圍彈簧和傳統(tǒng)膜片通常遇到的問題。由于整體式氣動增壓器中的平衡供氣閥，Bellofram110型可以在比許多其他調(diào)節(jié)器更高的供應壓力（250 PSIG）下工作。

Bellofram110型是專門為空氣平衡系統(tǒng)或零重力臂開發(fā)的。這種系統(tǒng)需要非常小的前向到反向流動偏移以便平穩(wěn)操作。能夠達到靈敏度要求的精密調(diào)節(jié)器通常不具備處理大型平衡臂或氣缸的前進或排氣能力。Bellofram110型沒有此限制。它非常適用于需要調(diào)節(jié)壓力以及高流量或高排氣量的任何應用。

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