SMC氣缸活塞桿拋光了解

【資料簡介】

SMC氣缸活塞桿拋光了解
SMC氣缸活塞桿大家應(yīng)該都知道，或者說對拋光也是有一定了解的。但是如果說我們在對活塞桿進行拋光時候所需要注意的問題你知道嗎?其實這也就是我們今天所要講述的內(nèi)容。具體內(nèi)容將有歐貝特活塞桿來為我們講述。
SMC氣缸要正確的選擇拋盤的質(zhì)地和數(shù)量，要是超過了，那么我們就要用拋光膏了，這樣它的末道精拋效果會剛好。還要對拋盤的壓力和進給的量進行調(diào)整。定期的對拋盤進行維護，因為在用了以后拋盤它的表面是會發(fā)硬的這對我們拋光的質(zhì)量是會有一定影響的。可以對他表面的粗糙度還有光澤度進行檢查來看這個拋光的質(zhì)量好不好。
SMC氣缸是一個相對而言技術(shù)要求比較高的零件，他的加工質(zhì)量如何會影響到整個機器的壽命和質(zhì)量。所以我們對活塞桿的加工要求是非常高的，下面就具體來說說要是活塞桿彎曲了我們應(yīng)該要用什么方法來進行解決。
首先，在下端要和主機有連接排料的距離，這樣就很方便SMC氣缸進行大石料的排放，還要按照相應(yīng)的說明書進行存料**。其次，在我們進行裝配的時候，要很好的利用調(diào)整墊來讓動臂缸和機架進行很好的配合，這樣可以提升材料的耐磨性。接著，還要把支撐的寬度增大，這個寬度要是活塞桿直徑的1.2~1.5倍。*后，我們要把它的進料結(jié)構(gòu)稍加修改，具體來說就是把它的排料的開口距離和傾斜角度進行增大，在減少積存的落料，這樣就能夠很好來排除落料了。
活塞與SMC氣缸活塞桿的連接結(jié)構(gòu)可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時，固定活塞的螺母有可能振動，因此需要采用非螺紋連接。

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