河北前進機械廠加工生產(chǎn)卷揚式啟閉機

啟閉機的特點

啟閉機是一種專門用來啟閉水工建筑物、發(fā)電廠與排灌站的閘門、攔污柵用的起重機械它與通用起重機一樣是一種循環(huán)間隔吊運機械。但是作為這種特種用途的超重機有它自己的特點。

啟閉機的主要技術參數(shù)

 啟閉機主要技術參數(shù)有：額定起重量、起升高度或揚程、工作速度、跨度等。它們是用來說明啟閉機性能和規(guī)格的一些數(shù)據(jù)。 

1、額定起重量 額定起重量是指吊具或取物裝置，如抓梁，所能起升的zui大工作負荷。包括吊具的自重，單位為千克。 

2起升高度或揚程 吊具zui低位置與zui高位置的垂直距離，稱為啟閉機的高度或揚程。一般在數(shù)值上與卷筒的zui大收放繩量或液壓啟閉機活塞zui大行程相等，單位為米。

3工作速度：工作速度包括啟閉機的起升、閉門和運行速度。a起升速度是電動機在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。b閉門速度是指快速閘門啟閉機在電動機關閉或液壓回路節(jié)流油閥在zui大開度時閘門靠自重下落的速度單位米/分。 c運行速度是指移動式啟閉機運行結(jié)構(gòu)的電動機在額定轉(zhuǎn)速時大車或小車沿直線運行的速度單位米/分。d回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)速度,單位米/分。e跨度 跨度是指移動式啟閉機大車運行軌道中心之間的距離即大車的軌距。單位為米。f起重機的工作級別,起重機的工作級別是指起重機的工作忙閑程度,即啟閉機一年內(nèi)總的運行時間。g輕級工作制是指運行時間短,間歇時間長。如:閘門與攔污刪等。h中級工作制是指使用頻繁的啟閉機。如:船閘的人字門等。

 啟閉機操作的一般要求1、檢查配電設備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時應立即啟用備用電源，并按要求進行電源切換。 2、檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。 3、上開關箱內(nèi)電源開關，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，啟閉運行方向應與指示方向*。 4、門卡阻、啟閉沉重、啟閉機超載、停滯、閘門或啟閉機有異常響聲等，均應及時停車檢查，排除故障。 5、在某一高度停車時，遇有制動器打滑，應采取緊急措施強迫制動。 6、在啟閉機運行過程中，啟閉高度每超過20m，應將軸承軸套、軸瓦等潤滑部位的油標旋緊加油一次。 7、中途突然停車，要先切斷電源，查找原因，排除故障后再運行。 8、閘門處于開啟狀態(tài)時，禁止撥動制動設備和固定螺絲。 9、啟閉結(jié)束后切斷電源，填寫配電屏操作記錄。

河北前進機械廠加工生產(chǎn)卷揚式啟閉機

卷揚式啟閉機的機架（概念、制作）

卷揚式啟閉機機架主要用于安裝啟閉機各組成部件，并將荷載傳遞給基礎，保證啟閉機正常運行，其特點是機加工量大，制造尺寸精度要求高。該機機架外形尺寸設計要求各加工面平面度誤差不大于0.5mm，各加工面之間相對高度誤差不大于lmm。普通機床不能滿足加工要求，必須有特定銑床來完成加工，整臺銑床由床身導軌、銑削動力頭和墊塊組成。床身導軌的長度大于所加工機架的長度，當兩個加工面間的高差超過動力頭的調(diào)節(jié)范圍時，可用已在磨床上加工好的墊塊來調(diào)節(jié)高度，整個銑床可以根據(jù)需要放置在不同的位置。在銑削前，先將機架放在平臺上，劃出機架的攔腰線，然后用水平儀、高度尺、米尺分別測出攔腰線的高度以及待加工面相對攔腰線的高度差，從而測出待加工面的加工余量，同時還綜合考慮其余各加工面的加工余量。進行銑削時，動力頭與銑刀盤的中心線垂直于待加工面，具體工藝可分為粗銑和精銑兩道工序，粗銑后留1～2mm的加工余量，這樣加工出來的機架無論是各加工面間的相對高度還是光潔度都有較好的保證。采用此辦法加工所需要的時間比其它方法加工所需要的時間短，效果十分理想。2卷筒卷筒外形尺寸根據(jù)需要設定，簡體壁厚根據(jù)外型尺寸而定，粗糙度Ra3．2，采用鑄鋼ZG270—500，分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后，對接焊縫應進行無損探傷檢驗，并進行高溫退火熱處理，消除應力，穩(wěn)定組織，為保證筒體加工精度做好準備。加工時主要保證：①卷筒壁厚均勻，各處筒壁厚度差不超過8mm；②卷筒外圓與內(nèi)軸孔同軸度不超過0.3mm；③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內(nèi)孔的同軸度不超過0.3mm，垂直度不超過0.6mm。為了保證卷筒壁后均勻，在加工前應注意檢測其壁厚值是否超差，若偏差較大，可采用借中心的方法予以調(diào)整。為了保證卷筒內(nèi)外圓的的同軸度，應在卷筒外圓加工完畢后，以外圓為基準鏜出卷筒內(nèi)孔。為了保證開式齒輪的嚙合間隙，應特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱尺寸，二者之間的公差不宜過大，避免嚙合間隙一側(cè)過大而另一側(cè)過小，同時注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心，從而在裝配中保證開式齒輪副嚙合間隙的*性。

卷揚式啟閉機的幾種起升高度限位裝置

1.錘式起升高度限位裝置碰桿跨過動滑輪組上方，一端與車架通過支鉸制造工程設計聯(lián)接，另一端與重錘式行程開關的重錘固定在一起。當?shù)蹉^組在上極限下方時，碰桿與重錘固定一端在重力作用下向下傾斜，從而拉緊鋼絲繩，使限位開關處于通電狀態(tài)，如圖１所示。當動滑輪組到達上極限位置并繼續(xù)向上運行時，就推動碰桿與重錘聯(lián)接一端向上提高，從而使鋼絲繩處于松馳狀態(tài)，重錘式行程開關就會在自身彈簧作用下彈起而切斷起升電機電源，從而達到保護效果。重錘式起升高度限位裝置這種保護裝置原理簡單，安裝和維修方便，成本較低，但結(jié)構(gòu)不夠緊湊，只能起單向行程極限保護，且在起重機運行時，產(chǎn)生的振動常使鋼絲繩擺動而與車架相碰，易磨擦損壞。

2.螺桿式起升高度限位裝置螺桿與卷筒軸聯(lián)接在一起，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動，螺母在固定桿的作用下只能在左右方向滑動。當啟閉機械升降動作時，螺桿跟隨卷筒軸旋轉(zhuǎn)，螺母便在螺紋傳動作用下在固定桿上左右方向往返滑動，并于極限位置與行程開關碰頭碰撞并使起升電機斷電。

這種限位器可作雙向行程保護，但加工螺桿和螺母較為復雜，成本較高，且當啟閉機械揚程較高時，螺桿長度較長，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，故較少使用　

3.限位桿式起升高度限位裝置這種限位裝置常用于卷筒上有排繩裝置的場合，支座固定于啟閉機械外殼上，在支座的限制作用下，從中穿過的限位桿只能在水平方向左右滑動，定位塊通過螺栓固定在限位桿上（用螺栓固定是為了可根據(jù)揚程情況任意調(diào)整定位塊的位置），限位桿的一端插入限位開關的推拉桿內(nèi)。

這種裝置可作雙向行程保護，原理也較為簡單，制造成本較低，維修方便，零件不易磨損，安全可靠性較高。但結(jié)構(gòu)欠緊湊，且只適用于有排繩裝置的場合。

4.蝸輪蝸桿式起升高度限位裝置該限位裝置主要由一套大傳動比（一般１：５０）的蝸輪蝸桿構(gòu)成，蝸桿與卷筒軸聯(lián)接，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動，蝸輪在蝸桿傳動下在與卷筒軸垂直的平面上轉(zhuǎn)動，在揚程范圍內(nèi)蝸輪轉(zhuǎn)動不超過一周，蝸輪軸端裝有凸輪，當凸輪隨蝸輪旋轉(zhuǎn)到某一位置時，撥動限位開關起到保護效果。

這種行程保護裝置結(jié)構(gòu)zui為緊湊，但加工蝸輪蝸桿精度要求較高，對加工設備要求也較高，成本較高。目前，國內(nèi)多間傳感器廠家均有生產(chǎn)和銷售這種限位開關，將它與編碼器、主令控制器、顯示儀表等配套使用，能準確地測量、顯示、控制起升高度。