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閱讀：384發(fā)布時(shí)間：2013-11-22
有人曾預(yù)言，下次家產(chǎn)革命將從氫能源開始，更有人說，這將是一場(chǎng)能源規(guī)模的厘革，是自蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)之后人類家產(chǎn)的一次革命?！ ?/p>
傳統(tǒng)能源的開拓及內(nèi)燃機(jī)的普及應(yīng)用，培育了一批能源*及汽車富翁。諸如燃料電池等新能源的開拓以至普及應(yīng)用，勢(shì)必也將在新能源規(guī)模培育一個(gè)個(gè)財(cái)產(chǎn)神話，導(dǎo)致一場(chǎng)環(huán)繞能源厘革的財(cái)產(chǎn)再分派和大轉(zhuǎn)移?？墒牵顿Y新能源規(guī)模，譬如開拓燃料電池車，除了高額的回報(bào)，還意味著龐大的風(fēng)險(xiǎn)?！ ?/p>
面臨尚不清朗的貿(mào)易應(yīng)用遠(yuǎn)景，浩瀚能源*和汽車富翁們參加的這場(chǎng)競(jìng)賽，是一場(chǎng)盛宴狂歡照舊一場(chǎng)財(cái)產(chǎn)冒險(xiǎn)？
百億美元“燒制”氫動(dòng)力汽車
在11月4日到9日進(jìn)行的上海家產(chǎn)展覽會(huì)上，一輛名為“逾越二號(hào)”的轎車引起了在場(chǎng)人士的留意。從外表看，這只是一輛平凡的桑塔納3000型轎車，但翻開動(dòng)員機(jī)蓋看到的卻是另一番情況：這里沒有傳統(tǒng)汽車所運(yùn)用的汽油動(dòng)員機(jī)，而是一塊燃料電池，油箱則讓位給了一個(gè)儲(chǔ)氫罐，儲(chǔ)氫罐里蘊(yùn)藏著可以或許支持汽車持續(xù)利用168公里的氫氣。
這是今朝*投入路口試驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)燃料電池車，其回收的電池是上海神力科技有限公司（簡(jiǎn)稱上海神力）計(jì)劃和制造的?！ 〈饲暗?0月30日，通用汽車與上汽公布，相助開拓燃料電池大客車；10月12日，德國(guó)公共與同濟(jì)大學(xué)簽約，舉辦燃料電池車研究；9月14日，豐田汽車公布與一汽團(tuán)體相助出產(chǎn)混和動(dòng)力車“”（Prius）；5月25日，梅賽德斯—疾馳氫燃料池Citaro民眾汽車在北京天安門廣場(chǎng)表態(tài)，來歲，疾馳公司將在北京投放三輛燃料電池大客車?！ ?/p>
一時(shí)刻，燃料電池車成了一個(gè)香餑餑，險(xiǎn)些全部的汽車*，都開始在燃料電池車規(guī)模蠢蠢欲動(dòng)。
國(guó)產(chǎn)燃料電池車的降生
“其時(shí)海內(nèi)很少有人傳聞過燃料電池，乃至有人覺得是和水變油一樣是偽科學(xué)。”姚家龍回想起1998年上海神力開始創(chuàng)業(yè)時(shí)的艱巨?！ ?/p>
著實(shí)，早在上個(gè)世紀(jì)90年月，西方發(fā)家國(guó)度就開始研究燃料電池了?！?/p>
美國(guó)在研究燃料電池方面示意得很是起勁。2003年，*當(dāng)局核準(zhǔn)了美國(guó)能源部擬定的“氫打算”。在將來5年內(nèi)，美國(guó)當(dāng)局將投入30億美元用于開拓氫燃料技能。日本當(dāng)局打算到2020年，投資40億美元用于燃料電池研究。法國(guó)當(dāng)局提出，燃料電池研究打算預(yù)算為10億美元?！ ?/p>
上述幾國(guó)當(dāng)局在這場(chǎng)新能源開拓的競(jìng)賽中，預(yù)算投入的資金就已高出上百億美元?！ ?/p>
現(xiàn)任上海神力總司理胡里清博士，曾活著界級(jí)燃料電池公司事變過兩年。1998年，從加拿大回到上海授課的胡里清偶爾發(fā)明，西方發(fā)家國(guó)度已經(jīng)干得熱火朝天的燃料電池，海內(nèi)還沒有什么人舉辦過研究。胡里清抉擇回國(guó)創(chuàng)業(yè)。
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