國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備行業(yè)以往都是以粗放式的生產(chǎn)模式，近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。
大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費(fèi)材料較多，在工作時(shí)耗電量也會(huì)增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開始向化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)邁進(jìn)，開發(fā)簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來開拓減速機(jī)市場(chǎng)，增加企業(yè)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，許多準(zhǔn)備出口的減速機(jī)設(shè)備迅速將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這這便給國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)帶來了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，齒輪減速機(jī)行業(yè)各企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，同時(shí)隨著節(jié)能環(huán)保成為世界性共同話題，減速機(jī)企業(yè)也開始投入到環(huán)保型減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)之中。

我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r比較消極，不容樂觀。處理這些情況，仍要從行業(yè)體制、機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新、管理上著手改善。改善體制機(jī)制，無非是要建立一個(gè)良好、健康的宏觀運(yùn)行環(huán)境，培養(yǎng)出一些具有品牌影響力的骨干企業(yè)，在各種政策、資金上給予支持，并保持一定優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上占據(jù)一定位置。標(biāo)準(zhǔn)是指一種調(diào)節(jié)機(jī)制，優(yōu)化存量，淘汰落后產(chǎn)能，在利基市場(chǎng)上消化部分產(chǎn)能，平衡產(chǎn)銷關(guān)系。另外還要對(duì)于新進(jìn)企業(yè)給予產(chǎn)值、產(chǎn)能上的高標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新和管理主要指企業(yè)內(nèi)部的努力，這主要是指培養(yǎng)創(chuàng)新發(fā)展模式，改變粗放管理方式，穩(wěn)定研發(fā)投入等方面。希望企業(yè)能夠通過此種方式盡快轉(zhuǎn)變過來，積極面對(duì)困境，爭(zhēng)取得到保質(zhì)保量的增長(zhǎng)。