玻化微珠保溫砂漿膠粉據(jù)悉，2005年1月天津市大港區(qū)，投資4000萬元建成了處理規(guī)模2萬噸級，常溫廢舊鋼絲子午胎生產(chǎn)線；5月22日，獲悉湖北安陸市，投資3000萬元引進國外處理1萬噸級，常溫廢舊鋼絲子午胎生產(chǎn)線投產(chǎn)；8月20日，收到山東沂南投資660萬元，上了二條國產(chǎn)設(shè)備膠粉生產(chǎn)線的信息；9月1日福建寧德，一期投資300多萬購進國產(chǎn)設(shè)備，建成日產(chǎn)18噸精細膠粉生產(chǎn)線并投產(chǎn)。同時，每天全國各地還有眾多的投資者，看了電視、媒體及雜志上刊登的宣傳廣告，對來自北京、湖北、河南、廣東、長沙等地的膠粉設(shè)備生產(chǎn)廠家：設(shè)備租賃、膠粉回收的“承諾”深信不疑，紛紛投資3萬、5萬、10萬、20萬不等，加入到新建膠粉加工廠的行列。多的投資上千萬，少的也要好幾萬，都憧憬能夠大踏步的投身膠粉行業(yè)，夢幻為我國膠粉市場“呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象”做出一定貢獻。為此，在一些別有用心人明和暗的操縱下，近期，在我國導(dǎo)演出一輪新的膠粉熱。

　　2005年8月19日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會秘書長夏云標，在南京召開的《輪胎科學(xué)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟研討會》上報告：中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會今年上半年對行業(yè)58家再生膠、膠粉生產(chǎn)企業(yè)抽樣調(diào)查，2005年1－6月份總產(chǎn)量為262418.3噸；同比增長21.6%；其中再生橡膠產(chǎn)量為233275.85噸，膠粉產(chǎn)量為29142.45噸，再生橡膠與膠粉產(chǎn)量比為8：1；而2004年年末統(tǒng)計再生膠與膠粉產(chǎn)量比為6：1，再生膠產(chǎn)量為130萬噸，膠粉產(chǎn)量為22萬噸。同時介紹，隨著我國輪胎子午化的擴大，膠粉的產(chǎn)生量也會隨之越來越大。我國硫化橡膠粉與再生橡膠產(chǎn)量之比會越來越小，這是不爭的事實，但不是現(xiàn)在。對此，揭密我國目前膠粉市場現(xiàn)狀，正確引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展顯得尤為必要。

　　膠粉，在我國作為一個新興的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，目前的用途主要有三個方面：利用廢舊雜膠生產(chǎn)的精細膠粉被大量的應(yīng)用到防水卷材的生產(chǎn)；廢舊輪胎制作的精細膠粉被批量的應(yīng)用到橡膠制品及輪胎的生產(chǎn)；嘗試著引進國外的技術(shù)將廢舊輪胎膠粉應(yīng)用到公路鋪設(shè)領(lǐng)域中（應(yīng)用廢舊輪胎橡膠粉的意義在于：解決社會環(huán)保問題、改善路面使用性能和降低工程造價）。利用廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉，就是因為廢舊輪胎在生產(chǎn)膠粉過程中，不會造成任何的二次污染，不會產(chǎn)生任何的廢棄物，膠粉的生產(chǎn)處理方法*可以達到環(huán)保部門對輪胎的無害化、減量化、安全化的處理要求，達到了國家鼓勵對廢舊輪胎寶貴資源進行循環(huán)化、資源化、再生利用的要求，是真正意義上的減量化、無害化、資源化、循環(huán)化、安全化再利用。被分離出來的鋼絲和纖維可以二次回收利用，粉塵可以治理，為此膠粉的生產(chǎn)利用受到世界各國的重視和大力支持，是解決黑色污染和廢舊輪胎資源循環(huán)利用的的一個重要發(fā)展方向。膠粉的應(yīng)用，在發(fā)達國家已經(jīng)有幾十年歷史，除了眾所皆知的瀝青改性公路的添加，以及運動場地的鋪裝，但首先在我國使我們真正認識到膠粉的直接使用，應(yīng)該是從引進鋼絲子午胎生產(chǎn)配方中的精細膠粉應(yīng)用開始，由此拉開了我們行業(yè)對精細膠粉的認識和嘗試。同時在上世紀九十年代初期，由于當時的再生膠生產(chǎn)工藝落后，污染嚴重，制約了再生膠的發(fā)展。為了解決廢舊輪胎的綜合利用，國內(nèi)有多家企業(yè)參照國外的經(jīng)驗，引進了多條膠粉生產(chǎn)線，均因設(shè)備不適應(yīng)和市場不認可等客觀因素，以及達不到預(yù)期效果而下馬。到九十年代中后期，國內(nèi)的一些設(shè)備生產(chǎn)廠家先后開發(fā)出了具有中國特色的常溫法精細膠粉生產(chǎn)設(shè)備，膠粉的制造技術(shù)得到了很大的提高，具備了批量生產(chǎn)精細膠粉的能力，國內(nèi)也涌現(xiàn)出了一批具備一定生產(chǎn)規(guī)模的專業(yè)膠粉生產(chǎn)企業(yè)。膠粉，作為行業(yè)培養(yǎng)和發(fā)展的方向，至今已有15年以上的歷史。

　　江陰市臺聯(lián)超細膠粉廠于1996年在國內(nèi)，開發(fā)出常溫法超細膠粉，應(yīng)用于防水材料上，目前已經(jīng)具備年產(chǎn)一萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。南京東浩膠粉有限公司作為全國*一家企業(yè)參與了由國家計委立項，*公路研究所牽頭組織的“橡膠粉改性瀝青在公路工程中的應(yīng)用及研究”的科研項目工作，開展了膠粉在公路鋪設(shè)工程應(yīng)用領(lǐng)域的系統(tǒng)研究工作，先后進行了大量的基礎(chǔ)研究和實驗應(yīng)用工作，此間，*安排鋪設(shè)了大量的試驗路段，精細膠粉在路面改性瀝青的應(yīng)用技術(shù)已歷經(jīng)2-3年時間的路面試驗考核，研究課題組和試驗施工單位解決了大量的技術(shù)問題，取得了成功。*公路所在北京主辦了橡膠粉改性瀝青學(xué)術(shù)研討會，廣東、山東、河北、四川、貴州等地修筑了試驗路段，北京、天津、上海等地方也在積極組織應(yīng)用，對膠粉的應(yīng)用起到了積極作用，但目前還處在試驗和推動階段。

　　應(yīng)當說，膠粉的生產(chǎn)和膠粉生產(chǎn)的裝備，歷經(jīng)十幾年的磨合，我國已經(jīng)具備了一定的生產(chǎn)和制作能力，并且為此，一些膠粉設(shè)備制造廠，以視證明設(shè)備的真實和可靠性，還辦起了膠粉生產(chǎn)廠，如江陰市臺聯(lián)超細膠粉廠、江陰市萬路機械廠、四川雙流天利民橡膠有限公司、四川樂山亞聯(lián)機械有限責任公司、東莞市方達環(huán)宇環(huán)?？萍加邢薰尽⒄憬G環(huán)橡膠粉體工程有限公司等等。

　　但作為我國，目前zuizui重要的是，所有投資在膠粉產(chǎn)業(yè)的企業(yè)面對著一個不容忽視的現(xiàn)實，就是我國目前膠粉市場現(xiàn)狀。膠粉的應(yīng)用市場在那里？姑且我們忽視利用廢舊雜膠制作出的精細膠粉被大量的應(yīng)用到防水卷材的生產(chǎn)問題，而是探討廢舊輪胎精細膠粉，真正被應(yīng)用在橡膠制品及輪胎生產(chǎn)的數(shù)量是多少？還有就是應(yīng)用到公路鋪設(shè)領(lǐng)域中目前可能需要的數(shù)量是多少？實際發(fā)生的是多少？由此必須再次提出膠粉在以上的應(yīng)用中，是否如某些報刊雜志和專家評價“輪胎精細膠粉可以替代原料膠(天然膠和合成膠)生產(chǎn)各種橡膠制品，而且價格低廉，大大降低了橡膠制品的生產(chǎn)成本和對原料膠進口的依賴”的說法。對此我們不這樣認為，膠粉在橡膠制品和其它領(lǐng)域中，它是作為橡膠不可替代的作用在使用，添加在輪胎中，可產(chǎn)生空氣通道的作用，減少輪胎在運行中產(chǎn)生的熱量，延長輪胎使用壽命。在鞋底中添加硫化膠粉，可以增加鞋底的曲繞性。試驗證明，不加硫化膠粉的鞋底經(jīng)2萬次曲繞就會斷裂，而加了硫化膠粉的鞋底經(jīng)4萬次曲繞也不會斷裂。硫化膠粉應(yīng)用在公路鋪設(shè)中，與瀝青混合可以改變?yōu)r青的性能，對瀝青路面進行改性，避免路面產(chǎn)生軟化流淌和嚴寒龜裂及其降低噪音等意想不到的良好效果，而不加硫化膠粉改性的一般瀝青路面，夏天高溫易軟化流淌，冬季嚴寒易龜裂。所以膠粉如果沒有經(jīng)過脫硫斷健處理，還是繼續(xù)保持其彈性體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，就不可能恢復(fù)其塑性體再次硫化，由此說明膠粉的作用與再生膠的用途是截然不同的，因此膠粉就不可能替代原料膠(天然膠和合成膠)。所以再次強調(diào)，膠粉在橡膠制品和其它領(lǐng)域中，它是作為橡膠不可替代的作用在使用，由此膠粉的應(yīng)用必須開拓在新的領(lǐng)域。

　　由于我國的經(jīng)濟模式由計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)為市場經(jīng)濟，有個過度適應(yīng)時間，所以膠粉的應(yīng)用研究，同樣需要時間過渡，這樣勢必需要過程。對此我們廢橡膠利用行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了十幾年的努力和探索，才有了今天的利用廢舊雜膠制作出的精細膠粉被大量的應(yīng)用到防水卷材生產(chǎn)的結(jié)果。但同樣，竭盡心血*從事這方面研究和推廣的江陰市超細膠粉廠，為此付出的太多，而由于市場的不規(guī)范，很快在他的企業(yè)周邊，一下冒出許多生產(chǎn)類似產(chǎn)品的工廠，由于模仿而不需要付出研究和推廣的成本，而使江陰市臺聯(lián)精細膠粉廠無法收回投入，僅能維持現(xiàn)狀。同樣，輪胎類膠粉在公路上的應(yīng)用，也同樣遇到了江陰市臺聯(lián)超細膠粉廠的遭遇，南京東浩膠粉有限公司作為全國*一家企業(yè)參與了由國家計委立項*公路研究所牽頭組織的“橡膠粉改性瀝青在公路工程中的應(yīng)用及研究”的科研項目工作，很快一下子冒出眾多膠粉生產(chǎn)企業(yè)紛紛前往*公路研究所進行攻關(guān)，力圖由此打開膠粉在公路上的應(yīng)用。由于公路建設(shè)成本和要求非防水材料可比，根據(jù)南京東浩膠粉有限公司董事長顧志敏介紹：膠粉在公路鋪設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用過程中，對膠粉產(chǎn)品的質(zhì)量有嚴格的控制標準，只有具備一定的制造規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量保證手段的企業(yè)才能滿足這一要求，一些沒有技術(shù)及質(zhì)量保證的膠粉生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的膠粉必將被市場所淘汰。加上輪胎膠粉在公路上的應(yīng)用還在研究和試驗過程，國家還在論證總結(jié)過程，正如我國*北京公路科學(xué)研究所博士王旭東所說：從世界范圍看，廢舊輪胎橡膠粉在公路行業(yè)中的應(yīng)用有著悠久的歷史，而且應(yīng)用范圍較廣。無論從社會環(huán)保角度，還是改善路面使用性能、降低路面造價角度，在我國公路行業(yè)大力推廣廢舊輪胎膠粉的使用是必要的。為了更好地用好廢舊膠粉，還有許多技術(shù)問題需要較長時間的深入研究，特別是我國幅員廣闊，氣候環(huán)境和交通環(huán)境十分復(fù)雜，廢舊膠粉的使用應(yīng)根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和性能要求來決定。所以大量將輪胎膠粉應(yīng)用在公路建設(shè)上的時機尚還沒有成熟。

　　我國是發(fā)展中國家，目前還不能與國外發(fā)達國家和國外政策相比，還沒有國外的優(yōu)惠政策。加上目前國內(nèi)膠粉的應(yīng)用還處在培育和發(fā)展期間，造成應(yīng)用市場不是很好，所以利用是關(guān)鍵。特別是近期，由于錯誤的輿論導(dǎo)向，造成盲目投資的加劇更使我們行業(yè)膠粉市場呈現(xiàn)供大于求，膠粉企業(yè)效益明顯下降的局面。對此希望投資膠粉項目的投資者，不要輕易投資，畢竟投資的關(guān)鍵是需要產(chǎn)品的市場回報。

　　同時在這里告誡投資者，目前在我國炒的沸沸揚揚的所謂膠粉生產(chǎn)，在我國已經(jīng)有50多年的歷史。我國所有生產(chǎn)再生膠的生產(chǎn)企業(yè)，其實都是膠粉生產(chǎn)廠。這在所有介紹再生膠生產(chǎn)的教科書上都有。因此，2004年我國生產(chǎn)了再生膠130萬噸，也就是生產(chǎn)了110萬噸膠粉，其中還不包括22萬噸直接應(yīng)用的膠粉。對于所謂的粗膠粉和精細膠粉之差距的奧妙，更是不屑一顧，這些在中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用行業(yè)內(nèi)都已不是什么秘密，比如：3目、5目、8目、12目、16目膠粒是用于橡膠安全地磚和體育場地塑膠跑道的底層原料，20目、22目或者再細一點是用于橡膠安全地磚和體育場地塑膠跑道的面層，28目和40目之間的膠粉是生產(chǎn)再生膠、添加在橡膠制品、汽車剎車片、石棉板制作以及用于瀝青改性的公路底層材料，60目、80目甚至100目以至更細的膠粉，直接廣泛應(yīng)用于防水材料、輪胎生產(chǎn)、橡塑改性和瀝青改性的公路面層等等，這些都是成功應(yīng)用的現(xiàn)實。比如，煙臺安泰橡膠有限公司近年來除了已經(jīng)處理了從中國臺灣帶到大陸的幾萬噸廢舊輪胎膠塊生產(chǎn)膠粒膠粉外，現(xiàn)在每年利用近2萬噸的廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠安全地磚和膠粒、膠粉出口換匯；南通回力橡膠有限公司、江西亞中橡塑有限公司、福建三明環(huán)科化工橡膠有限公司、四川雙流天利民橡膠有限公司等企業(yè)，利用廢舊輪胎生產(chǎn)的精細膠粉向輪胎生產(chǎn)企業(yè)提供作為輪胎添加劑；南京東浩橡膠有限公司、南通新升橡膠制品科技有限公司、杭州新邦橡膠有限公司、湖北仙桃市第二橡膠廠等企業(yè)利用廢舊輪胎生產(chǎn)的精細膠粉用于瀝青改性向公路部門提供；杭州寶力物資再生利用有限公司、江陰市萬路機械廠、張家港中源廢舊輪胎回收利用有限公司、廣州鐘南橡膠再生資源開發(fā)有限公司以及包頭市大東精細膠粉科技開發(fā)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的精細膠粉，被廣泛用于體育場地的塑膠跑道和出口；湖北宜都市和興工貿(mào)有限公司、阜陽巨源橡膠有限公司等企業(yè)的廢舊輪胎膠粉被再生膠生產(chǎn)企業(yè)廣泛應(yīng)用；同時，江陰市臺聯(lián)超細膠粉廠、東風輪胎集團黃石橡膠有限責任公司等企業(yè)的廢舊輪胎膠粉和利用廢舊雜膠制作出的精細膠粉被大量的應(yīng)用到防水卷材的生產(chǎn)等等，所以國內(nèi)從東到西，由南到北，在我們行業(yè)已經(jīng)有了眾多規(guī)模的膠粉生產(chǎn)企業(yè)，他們一面在從事再生膠的正常生產(chǎn)，一面在培育和探索膠粉的市場，企業(yè)規(guī)模從每年生產(chǎn)幾千噸到幾萬噸的產(chǎn)量不等，可以舉例無數(shù)。

　　廢舊輪胎和廢舊橡膠的綜合利用是節(jié)約資源，有利于環(huán)保，利國利民進行循環(huán)經(jīng)濟的必然，在我國正是由于國家和政府的一貫重視和中國橡膠工業(yè)協(xié)會的正確引導(dǎo)，以及我們廢橡膠綜合利用企業(yè)幾代人的堅持不懈的辛勤耕耘，我們國家才*避免了國外政府頭痛的黑色污染和廢舊輪胎堆積如山的局面，并且使廢舊輪胎和廢舊橡膠在我國成為一種緊缺資源在循環(huán)利用，而不似某些媒體報道的“廢舊輪胎循環(huán)利用確實到了該解決的時候了”的危言聳聽的地步。今天，國家和政府在提倡建設(shè)節(jié)約型社會時，針對循環(huán)經(jīng)濟再次將廢舊輪胎的綜合利用提高到一定高度，這是對中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用的肯定。

　　為了加強和規(guī)范對廢舊輪胎的管理和利用，國家*起草的《廢舊輪胎回收利用管理條例》即將出臺。對此，我們更應(yīng)當正確理解國家和政府對待廢舊輪胎綜合利用的目標。針對中國國情，充分利用我國廢橡膠綜合利用行業(yè)*的支撐技術(shù)，應(yīng)對市場的需求。在國家即將出臺的一系列優(yōu)惠政策的支持和鼓勵下，排除干擾，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會的*下，繼續(xù)做好我國的廢舊輪胎綜合利用中的三步曲：輪胎翻新、膠粉生產(chǎn)、再生膠生產(chǎn)，以不辜負國家和政府對我們廢橡膠綜合利用行業(yè)的期望。

　　“實踐是檢驗真理的標準”，畢竟我國尚有大量可以替代原料膠(天然膠和合成膠)的再生膠生產(chǎn)原料，并且還有上生產(chǎn)成本zui低，效果的我國自主的再生膠生產(chǎn)支撐技術(shù)和自主的環(huán)保配套支撐技術(shù)。同時隨著我國橡膠工業(yè)由世界大國走向世界強國，節(jié)能降耗，大量使用循環(huán)經(jīng)濟的利用資源是一種必然選擇，特別作為我國*的再生膠產(chǎn)品，它的使用可以部分替代原料膠(天然膠和合成膠)，可以減少從國外進口原料膠(天然膠和合成膠)，可以達到降低生產(chǎn)成本，促進廢舊輪胎（廢舊橡膠）的循環(huán)利用，同時避免了“黑色污染”。

　　建設(shè)節(jié)約型社會，建立小康社會，落實科學(xué)發(fā)展觀，發(fā)展和推動廢舊輪胎綜合利用，對于是發(fā)展國外推崇的膠粉還是生產(chǎn)中國特色的再生膠產(chǎn)品，都應(yīng)順其自然，在國家大力提倡建設(shè)可持續(xù)性發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟時代的政策背景下，膠粉作為循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展的重要組成部分之一，走中國特色的廢橡膠綜合利用之路才是根本。膠粉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須要符合市場需要，對此，廢舊輪胎的循環(huán)利用，輪胎翻新、膠粉生產(chǎn)、再生膠生產(chǎn)，應(yīng)該各自找好自己的定位，按需推進發(fā)展。市場經(jīng)濟的規(guī)律，誰也不能取代，因為市場的需要決定了市場的發(fā)展。