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提升機動車尾氣排放標準、必須加快“黃標車”淘汰
點擊次數(shù)：749 發(fā)布時間：2013-5-18
提升機動車尾氣排放標準、必須加快“黃標車”淘汰
從2000年我國開始實施輕型汽車國一排放標準開始，逐步經(jīng)歷了國一、國二和國三排放標準的實施。目前我國輕型汽車實施的是《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3－2005）中的第四階段排放標準。這些標準的實施及時遏制了汽車污染物排放總量快速上升的勢頭，為改善我國大氣環(huán)境質(zhì)量起到了重要作用。但是隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，我國輕型汽車產(chǎn)量和保有量快速增加，大量聚集在大城市的輕型汽車造成的空氣污染日益成為大城市空氣污染的主要來源。
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，落實新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》等相關法規(guī)政策的精神，進一步降低單車污染排放量，防治汽車污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)節(jié)能環(huán)保境空氣質(zhì)量，有必要在總結實踐經(jīng)驗的基礎上，修訂正在實施的第四階段排放標準。修訂后的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*五階段）》標準，規(guī)定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查與判定方法。
與第四階段排放標準相比，第五階段排放標準新增了污染物控制項目，加嚴了各項技術要求和污染物排放限值。會議決定，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*五階段）》標準經(jīng)進一步修改后會同國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布實施。
業(yè)內(nèi)人士表示，在行業(yè)排放升級的趨勢下，汽車尾氣凈化器的零部件產(chǎn)業(yè)以及的柴油發(fā)動機、核心零部件的生產(chǎn)企業(yè)將在這一輪的環(huán)保壓力中，獲得發(fā)展良機。
中銀認為，提升機動車尾氣排放標準、加快“黃標車”淘汰、加快節(jié)能與新能源汽車推廣普及或?qū)⒊蔀槲磥硪欢螘r間政府工作重點。
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