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我國數(shù)控機(jī)床大部分依賴進(jìn)口的局面沒有得到改變
點(diǎn)擊次數(shù)：668 發(fā)布時(shí)間：2013-5-2
我國數(shù)控機(jī)床大部分依賴進(jìn)口的局面沒有得到改變
目前，我國數(shù)控機(jī)床自主創(chuàng)新成果顯著，自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。在重型、超重型數(shù)控機(jī)床研發(fā)方面，重型龍門五軸聯(lián)動(dòng)復(fù)合機(jī)床、超重型數(shù)控臥式鏜車床等一批達(dá)到*水平的數(shù)控機(jī)床的研制成功，滿足了航空航天、發(fā)電設(shè)備、汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)τ诔罅慵闹攸c(diǎn)加工需求；高速精密數(shù)控車床、加工中心等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子、軍工等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，并帶動(dòng)了眾多中小企業(yè)設(shè)備更新改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司壓力機(jī)類產(chǎn)品已全面進(jìn)入美國通用汽車公司，被國外客戶譽(yù)為“世界三大沖壓裝備制造商”之一；北京*機(jī)床廠的龍門鏜銑等產(chǎn)品已出口到韓國；武漢重型機(jī)床有限公司的重型機(jī)床類產(chǎn)品已出口到英國、日本、法國、韓國等。
盡管如此，當(dāng)前我國數(shù)控機(jī)床仍存在一些制約行業(yè)發(fā)展的問題。吳柏林說，近年來機(jī)床零部件進(jìn)口持續(xù)增長，顯示出國產(chǎn)機(jī)床零部件還不能滿足主機(jī)行業(yè)的要求，盡管目前國產(chǎn)機(jī)床的國內(nèi)*顯著提升，但數(shù)控機(jī)床、核心功能部件在國內(nèi)*還很低，國外公司大約占有我國機(jī)床85%的*。
“我國數(shù)控機(jī)床大部分依賴進(jìn)口的局面沒有得到改變。”吳柏林說，盡管當(dāng)前有一些產(chǎn)品國內(nèi)企業(yè)能夠生產(chǎn)，但產(chǎn)品制造力有限，采用進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)和功能部件導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格較高，缺乏競爭力。相對(duì)于整機(jī)方面的較高發(fā)展水平而言，我國數(shù)控系統(tǒng)、關(guān)鍵功能部件比較滯后。這些深層次的技術(shù)問題如果不解決，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的成本、價(jià)格就下不來，而且產(chǎn)品的精度、可靠性和技術(shù)*性就上不去。對(duì)此，數(shù)控機(jī)床企業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，大力實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，避免盲目擴(kuò)大低檔、普通產(chǎn)品生產(chǎn)，加快經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床升級(jí)換代步伐，著力發(fā)展中數(shù)控機(jī)床及生產(chǎn)線。企業(yè)要加快研發(fā)速度，掌握若干個(gè)數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件的核心技術(shù)。企業(yè)要提高產(chǎn)業(yè)化水平，不僅要形成足夠*的生產(chǎn)水平，還要有一定批量的制造能力。
機(jī)床鑄件在我國四大重點(diǎn)領(lǐng)域的需求《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》明確規(guī)定了“數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)要“重點(diǎn)開發(fā)航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等需要的數(shù)控機(jī)床”，“逐步提高我國數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造成套裝備的減壓閥自主開發(fā)能力，滿足國內(nèi)主要行業(yè)對(duì)制造裝備的基本需求”。
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