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世界前機(jī)械制造企業(yè)中國已占三席
點(diǎn)擊次數(shù)：1646 發(fā)布時(shí)間：2012-9-25
盡管面對種種挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)子泵增長遠(yuǎn)景依然誘人。標(biāo)普估計(jì)，未來三四年，大型中國工程機(jī)械企業(yè)來自海外市場的收入占比大多可以達(dá)到30%。2011年上半年，這一收入比例僅為10%。
假如公司主要通過舉債收購，杠桿率就可能大幅上升。此外，那些進(jìn)行大手筆并購的企業(yè)還可能面對高度的執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，特別是在對歐元區(qū)有巨大風(fēng)險(xiǎn)敞口或舉債收購的情況下。
尺度普爾也警示，跟著海外擴(kuò)張步伐的加快，受潛伏執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)影響，一些企業(yè)在zui初12-18個(gè)月中的盈利能力可能會(huì)顯得相對不太不亂。
標(biāo)普預(yù)計(jì)，2012年中國工程機(jī)械制造商將進(jìn)行更大規(guī)模也更大膽勇敢的海外并購，同時(shí)也會(huì)有更多企業(yè)在海外建立*據(jù)點(diǎn)，例如研發(fā)中央。
標(biāo)普在近期發(fā)布的《中國建筑機(jī)械企業(yè)為實(shí)現(xiàn)增長奠定基礎(chǔ)》講演中稱，海內(nèi)建筑機(jī)械市場的需求增速放緩及行業(yè)競爭加劇，可能會(huì)激發(fā)中國建筑機(jī)械企業(yè)的海外擴(kuò)張計(jì)劃。必需指出的是，中國機(jī)械企業(yè)加速海外并購，其背后也有對海內(nèi)工程機(jī)械市場增速放緩的擔(dān)憂。 路透社分析，中國投資者在收購?fù)鈬髽I(yè)方面越發(fā)精明，不再僅僅為獲得原材料或，而為獲取業(yè)務(wù)成長的源泉——技術(shù)上風(fēng)。
何真臨稱，德國有著歷史悠久的制造業(yè)傳統(tǒng)，這種底蘊(yùn)是長期積累形成的。而制造業(yè)水平的晉升是一個(gè)復(fù)雜的過程，其核心是人，這不是簡樸地拿到圖紙，按部就班。
三一重工副總裁何真臨在接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱，收購普茨邁斯特除了獲取德國品牌及其銷售渠道外，還可以將德國制造的優(yōu)良“基因”注入到企業(yè)中來，“我們相稱于請來了一位老師。”
普茨邁斯特便是這樣的例子。2008年，普茨邁斯特表露，2007年公司取得了創(chuàng)歷史紀(jì)錄的10億歐元銷售收入，息稅前利潤達(dá)1.3億歐元。金融危機(jī)爆發(fā)后，普茨邁斯特在2009年泛起1.4億歐元的虧損，損失了一半的營業(yè)收入，*不得不在去年底開始尋找買家。
壯大后的中國企業(yè)能夠在德國吞并頻頻，從時(shí)機(jī)上看得益于金融危機(jī)的爆發(fā)。今年全國“兩會(huì)”期間，中國大型工程機(jī)械出產(chǎn)商高層紛紛表示，歐債危機(jī)等導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭块T企業(yè)經(jīng)營難題，目前是中國企業(yè)海外收購的比較好的時(shí)機(jī)。 僅僅幾年前，中國的機(jī)械制造商在國外仍是默默無聞。行業(yè)數(shù)據(jù)提供商KHLGroup的數(shù)據(jù)顯示，2003年，以營收計(jì)50大工程機(jī)械廠商中，中國工程機(jī)械企業(yè)僅占1.6%，到2010年，這一數(shù)字上升到15%。
一覽目前世界前機(jī)械企業(yè)中，中國已悄然占據(jù)三席，它們分別是三一重工、中聯(lián)重科和徐工科技。而從市場據(jù)有率上看，中國也僅次于美國和日本。根據(jù)路透社的統(tǒng)計(jì)，美國企業(yè)占據(jù)了29.5%的*，日本占據(jù)23.5%，中國為15.0%，瑞典11.5%，德國事7.3%。
距4月17日三一重股份有限公司公布完成對普茨邁斯特3.6億歐元的收購交易僅兩天，4月19日，德國機(jī)械制造商施維英（Schwing）公布，徐工團(tuán)體已同意收購施維英多數(shù)股權(quán)的交易。（編注：中國企業(yè)對德國公司的收購，不于建筑機(jī)械領(lǐng)域。3月時(shí)，德國汽車零部件制造商Kiekert稱，同意由河北凌云產(chǎn)業(yè)團(tuán)體收購。此外，賽維投資了德國太陽能團(tuán)體Sunways。）
十年前，恐怕沒人會(huì)相信德國普茨邁斯特和施維英，這兩大昔日混凝土泵市場的霸主都將被納入中國機(jī)械制造企業(yè)的囊中。而今年這已成為現(xiàn)實(shí)。