hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。
　　
　　不同物理原理的電子式或機(jī)械式流量監(jiān)控有各具優(yōu)勢的測量方式。如根據(jù)熱傳導(dǎo)原理，介質(zhì)的流速不同，則產(chǎn)生的熱量不同。
　　
　　在線傳感器根據(jù)已知管道的橫截面來確定流量——首先檢測流速，然后根據(jù)流速計(jì)算流量。圖爾克FTCI系列流量傳感器可顯示當(dāng)前流量，性能穩(wěn)定，但不同的介質(zhì)導(dǎo)熱系數(shù)不同，它通常僅適用于水或加入乙二醇的混合液。
　　
　　依據(jù)克利奧利原理進(jìn)行液體和氣體流量檢測的質(zhì)量流量計(jì)價格昂貴。當(dāng)介質(zhì)流過彎管處時，質(zhì)量流量計(jì)使其產(chǎn)生振蕩，并測量由此產(chǎn)生的克利奧利力。質(zhì)量流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是測量精度高，動態(tài)測量范圍，低壓力損失，同時適用于氣體和液體超聲波流量測量主要有兩種方法：多普勒法，即利用介質(zhì)反射聲波使頻率發(fā)生改變，聲源和接收聲波的介質(zhì)相對運(yùn)動時產(chǎn)生頻差。運(yùn)行時間法，即
　　
　　聲速疊加介質(zhì)流速，若超聲波與水流方向一致，則運(yùn)行時間短，反之運(yùn)行時間就長，流速可由運(yùn)行時間差運(yùn)算得來。
　　
　　另一個重要原理是渦流頻率法，也稱渦街原理，即流體中放置阻流體而形成卡曼渦街，在有一定流量的情況下，阻流體兩側(cè)形成規(guī)則漩渦。圖爾克FCVI渦街流量計(jì)能夠敏銳感知介質(zhì)壓力及溫度的變化，因此非常適合進(jìn)行過程及冷水回路的控制，尤其適合水的監(jiān)測。
　　
　　差壓法基于柏努利原理——管道交叉部分狹窄，形成管口，由于管道系統(tǒng)中任意位置流量相同，因此形成壓降，根據(jù)柏努利原理可計(jì)算出流量。
　　
　　基于電磁感應(yīng)原理進(jìn)行流量監(jiān)測的流量計(jì)適合檢測所有電導(dǎo)率大于15μS/cm的可導(dǎo)電液體。在磁場中，運(yùn)動的帶電粒子產(chǎn)生電壓，其大小與介質(zhì)的平均流速成正比，F(xiàn)CMI電磁流量計(jì)測量精度為測量值的2%，流體中不存在機(jī)械可移動部件，另外，彎管處無需減小管徑，因此不會產(chǎn)生壓力損失。